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#辣评新车最近去给我的银河L6去做保养，自己也是下单预订了一辆星舰7，然后顺路就问了问我的经销商星舰7的情况，这辆车会在银河1网和银河2网一同销售，2网其实就是原来的几何销售网络，这样双网销售战略其实就和比亚迪类似王朝网和海洋网类似，不仅一下子把几何销售网络盘活了，还带动了整个银河销售网络的总销量，我目测看，星舰7上市也一定会和银河E5、吉利星愿一样上市就月销过万，甚至一开始几个月，至少到春节前都会是一车难求的。 至于星舰7会只放在银河2网还是像吉利星愿一样双网都会同步销售还是未知，需要等真正上市了才能知道了，但是目前来讲如果说双网布局的一开始分配车型销售，还有共同销售的车型，后续也一定会出现一系列问题，不知道吉利银河有没有好的应对策略和长期的销售网络战略。 再回来聊一聊星舰7这辆车，吉利银河突然感觉今年上道了，之前不管是L7、L6的插混车上市还是E8的纯电上市，吉利银河每每和比亚迪已有的竞品车型抢夺市场几乎都是受阻，此前三款车月销量最多也就是稳定在月销五六千台的样子，但是反观比亚迪的同级别车型都是同级别车型中断崖式领先的存在，尤其更是比亚迪第五代DM上市之后更是一发不可收拾，但是细想比亚迪的第五代MD优什么太大的技术突破或者技术壁垒吗，好像也没有无外乎就是吵的最热的省油了，究其根本原因还是就是销量好的车本身就是一个水桶车，水桶车其实就是各方面都做的挺好的没有短板，但是又没有一个特别突出的明显的点，就像吉利银河L6、L7性能冗余的多了自然受众人群就少了很多，这种车天生就注定不会成为一个现象级的爆款。而这次新上的星舰7，不仅外观内饰吸收了口碑不错的E5、E8的设计风格，然后车身尺寸也会比银河E5再大一点，可以说是E5放大一号的混动版本了，然后插混车还是更被目前新能源市场所接受的大趋势，尤其是北方市场和充电条件欠发达的三四线甚至更小更偏远的城市。最重要的是从三档混动变为了单档混动，自然油耗降低受众人群就会更广泛。 最后再来分析一下为什么我会觉得星舰7上市后月销会很快过万量： 首先就是上面说的能耗表现更好续航更长，变化为单档后的油耗水平更低，如果说亏电油耗能做到百公里3L多，如果油箱是60L的话，一辆这么大的SUV满油满电很有可能会做到续航将近两千公里。 再一个之前L系列被吐槽最多的就是全系用到了8155芯片但是银河OS的车机系统和竖屏版屏幕备受诟病，这次星舰7也都是吸取了经验教训直接上Flyme Auto车机系统，屏幕也是变为了横向屏幕（插一嘴，看了实车觉得屏幕尺寸要是能再大一圈就完美了）。然后原来什么都不留的实体按键也是恢复了一些常用按键。 最后就是空间利用率，造小车和紧凑型车型本身吉利就是擅长的，但是过往来看吉利系车型空间利用率做的并不是很好，但是今年开始的银河E5、星愿这一众车型对于空间的挖掘感觉就像是突然觉醒了一样。 其实对于老百姓用车需求来讲，更多的不是要操控有多好，性能有多棒，大家可能会更在意用车成本有多低，日常拉东西有多能装，车辆受损了维修费用有多低，能做到好开省心就足够了。那么目前星舰7我觉得是达到了以上特质的，具体参数和配置就坐看马上的上市细节了，销量到底会怎样也就会马上有答案了。
