简介:这个人很懒,什么都没写~
布啊布鲁克
“这都2024年了,这车还配备了胎压预警,全系没有配胎压显示,这让人十分不理解。 同时在最初的车机版本下,胎压预警存在BUG,多次出现误报情况。” 确实,胎压预警问题确实是大家吐槽最多的问题,不过厂家也很听劝,目前已经确定优化方案,于7-8...查看全文
Nikkkkko
我要和大家分享一下我的喜悦和幸福,我结婚啦,开着奕派007去接我最爱的人~ 缘分真的妙不可言,就像我选择奕派007一样,从第一眼看到这辆车就非常合我的眼缘,这车不只是代步的工具,也是一种生活方式,一个承载着爱与梦想的伙伴。而且品牌的...查看全文
呵叔全球汽车财精云游汽车
80度电池 实测跑不了500公里?!重庆-自贡 打卡盐帮菜
goalone123
我是相中五菱星光的,去比亚迪店里看汉DMi纯属临时起意,也因此偶然发现,比亚迪是比五菱更坑的! 老婆一直嫌五菱造面包车的出身,觉得造什么都是一股廉价气,做思想工作做不通,正好以前看过舍不得买的汉也出荣耀版了,增配降价,前几天忙完有点儿时间,就去了比亚迪店里。 车是早就了解过的,B+的尺寸,配置丰富,车是很不错的,最适合的也是走量的尊贵版,指导价179800,销售比五菱热情得多,简单说下需求,坐下开始拉配置单,邻县的政府补贴居然也可以蹭到,算是意外之喜,销售也重点围绕这点大做文章,让我尽快下订提车,防止补贴用完,很快给做了个五年分期两年提前还款的免息方案。 但我还没汇报家里领导批准,当然不可能现场拍板,而且总觉得哪里不对头,想不通,不清楚坑点在哪里,但明确不会没有坑,就拿了单子说回去考虑考虑。 晚上静下来用贷款计算器算了下,按他说的等额本息,怎么也算不出他说的数儿,忽然开窍,原来是等本等息,一下子就全都对上了。 汉DMi购车费用=车价+保险+上牌-补贴。 车价179800无优惠,保险5500左右,上牌500左右。补贴1:置换补贴4000;补贴2:政府补贴6000(车商变相优惠)。 分期方案: 首付车价15%略高取整27800,贷款152000,贷五年,还60期,第24期提前还清,车商把银行返点15200给车主,与利息持平。 实付首付: 27800+5500左右+500≈33800 两个月后车商返: 4000+6000+15200=25200 前24期月供: 3166.66×24=75999.84≈76000 第24期同时提前还款: 91200 实际购车总费用: (两年间向车商及银行总支付) 33800-25200+76000+91200=175800元 貌似还算可以,但联想销售误导我走这种分期方式,不由自主心生警惕。银行知道我要提前还款吗?协议里写提前还款吗?银行把返点给车商,车商给用户,用户分期交银行,转这一圈,返点和两年间利息持平,银行的利润点在哪里? 推测+计算,大胆假设,小心求证,找出坑点: 1、如不提前还款,60期向银行总还款额=3166.66×60=189999.6≈190000,减去本金152000,可知总利息为38000元,远高于正常车贷利息。 2、如提前还款,事实上造成违约,应承担违约责任,有很大可能交违约金,数额未知,并且可能影响征信。 顺便科普一下,贷款方式及利率:等额本金情况下,每期还款本金相同,利息逐月等差降低,月供相同明显不属于这种方式。等额本息情况下,每期还款数额相同,开始本金占比低利息占比高,逐期增本降息,如果用这种方式60期月供3166.66,还款24期时剩余113989,而非91200元。等本等息情况下,忽略已还款,全额计息,每期还款本金和利息占比相同,把五年总利息均分到60期,每期还款中利息为38000÷60=633.33,本金152000÷60=2533.33,24期后已还利息633.33×24=15199.92≈15200,已还本金2533.33×24=60799.92≈60800,剩余本金为152000-60800=91200。按车商逻辑,年化利率38000÷152000÷5=0.05,表面上好像是5%,其实不是,按等额本息60期月供3166.66,年化利率用贷款计算器计算为9.15%,远高于正常车贷利率! 按车商逻辑,你管那么多呢,都替你安排好了,你只需要按我定的数额按时给钱就行了,不会让你多出钱。但是,在比亚迪厂家、经销车商、购车用户之外,出现了第四方:银行。在分期购车中,如果是厂家金融,为刺激消费,可能贴息或免息,自家的厂家金融,情有可原。但我们盘点下银行在贷款分期中间做了什么,付出什么,收回什么:签贷款合同当日,向车商支付152000元贷款,两个月内私下里向车商返点15200元(此时仅收回用户还款6333元),然后两年间共陆续收回已支付的152000+15200=167200,合同提前解除,银行分文不赚,他们的出现,就是担着呆账坏账风险来学雷锋做好事的?(不是我一个人买车,可以想象动用的资金总量。) 发现这个坑点后,我当然不想再踩,然后我联系周边比亚迪店,然后三个店的销售都给我首推这种分期方案,无语死了,全石家庄的比亚迪销售应该是一个老师培训的~ 然后我问有没有厂家金融,都说有,但这次有区别了,一个说能贷十五万,一个说只能贷十万,另一个说首付必须过半,也就是只能贷八万多,如果两年还清可以免息,但都要三千或四千服务费。 厂家为了刺激用户购车,又是补贴又是免息。政府为了刺激居民购车,也是补贴,并做相关保障服务。 只有经销商,为了保证自己利润,又是挖坑又是抬高门槛,真当是“皇帝女儿不愁嫁”了?! (配图是用贷款计算器计算贷152000月供3166的情况)
斯令vlog说车
鹿姐说车
开着车,道路上的石子砸坏玻璃,谁来负责?#每天一个汽车知识 #汽车知识科普 #用车有妙招 @抖音短视频 #抖音汽车
自由的豆浆nxl
错就错在,预售和实际上市时间隔得太远了,什么优点都忘记了, 热情早就没了,这车这价格去年发售还是很有竞争力
万物皆备
马上和媳妇离婚了,即将回归单身生活,我个人也不指望再婚了。孩子判给我了,现在年入20个,工作也算稳定,存款还有公积金账户里有20个,能提出来买车。 房子是婚后买的,有她一份,而且房子这两年也降价了,和前妻离婚后,还了房贷,然后卖掉房子,存...查看全文
备胎说车
买新车,要哪些赠品最有用
中国汽车消费网
近几年混动技术不断发展进一步,几乎是一年一个新花样,但厂商的产品推送节奏不可能和技术迭代完全同步,这就导致一些新车已经用上了最新技术,而部分车型因为是老平台,即便是中期改款或者迭代,在新技术应用上也始终慢半拍。...查看全文
帅车力哥电车
听我一句劝,过年一定要开电车回家。
巴扎黑
2024价格站已经打起。奕派玩起了文字游戏,我这里喊一句666!!! 花了几天时间试驾了A07/昊铂GT/奕派,因为本人准备买车,接下来谈谈我的实际用车感受。 A07纯电pro15以内落地没问题,加选装,这家不行换下家。 昊铂560七翼版这边给了560七折,这个版本不到16w对比我上面说的两家毫无竞争力。710超充目前价格有点高,可以等等,等到16-17我会冲。 奕派不说了,全是选装坑爹,18寸的轮毂给谁看呢,19寸+马牌5k,隔壁A07都没你脸皮厚。我这边的4s店全是给的顶配试驾车,纯被当猴耍。下面说一下驾驶感受,昊铂>ao7=奕派。说奕派驾驶感受好咋得来的?我个人不追求智驾不追求驾驶操纵乐趣,昊铂在噪音处理的最好。奕派跟在脸上吹风一样。奕派氛围灯后排没有稀巴烂,前排做的氛围灯跟抄汉的感觉(抄还抄不明白)。有些事比开始说奕派现在优惠大了,你给他两个月,绝对比现在大,今天大定还没超过6k,还包括我这种退大定的,懂得都懂,没有产品力,天天网上高强度冲浪刷存在,公关的钱车主出。说别的奕派车机还行,清晰度别鸡蛋挑骨头,给你上4k对于你的8155也是负担,只会卡不会有别的。我自己下了大订,退了,等一等,离过年还有十一多个月,没有刚需了。奕派530加内饰➕轮毂➕hud你们东风内部消化吧,最恶心的还是车漆,🐶都不看。驾驶感受来说奕派还行,一句话1000一度电,比亚迪都不敢这么装。啥时候车漆标配,我刚刚说的三个加上落地14.5最多的时候再看吧。 最后一句,我先退为敬!
ZHANGPENG-202
启源a07 落地14.5 530pro 裸车 14.6 官方优惠加置换补贴一共优惠 2w 很纠结。
就是那个工
作为P7车主,是冲着这款车的驾驶性,底盘,耐用性去的。 现在价格出来了,加上优惠和选装高速领航,下来要16.6,我个人觉得这个价格还是不错的。 为什么没下定?我觉得还有很多信息,官方没给出来: 1.和第三方充电的合作是什么样的?是车主自己下各种app自己充,还是官方app直接可扫码?这方面新势力做得很方便; 2.售后是怎么个保障?是只能在买车的4s保养?还是只要是奕派的店都行? 3.对于长久用车而言,三电部分介绍的太少了,目前只能自己查到额定电压是430v,但是实际峰值功率能到多少?电驱是三合一还是十合一?极速165是电子限速还是电驱极限?新势力车主冷静下来后,这些可靠性方面的真东西是最关注的,这些不宣传?去宣传什么剪刀门?翻转仪表?新势力走过的烂路还要模仿一遍? 4.2024年了,高速领航功能居然选装价格是1万8,也许官方就不想卖这个功能。这个到底什么时候推送?推送效果又实际如何?用的哪家芯片?哪家方案?没有任何消息和宣传。 5.官方app什么时候出来?app的车控有哪些?这些都关系到日常用车体验,虽然小但很重要。 因为未知数太多了,害怕从一个坑又到了另一个坑,所以打算再观望下。等更多的消息放出来再决定。这期间也会再深度试驾下,到时候和大家进一步分享。
懂车帝视线
本期《抢先试驾》的主角是2022款的长安UNI-T,虽然从内到外都没啥大变化,但是新款车型的微调项目还是不少的。...查看全文
MYCARS车评
#聊聊你的Dream Car最快或明年实现!长安汽车考虑将UNI系列独立运营,对标领克和WEY? 为了获得更大的市场发展空间和提升影响力,长城汽车在上海车展上正式宣布将坦克系列脱离WEY打造成独立品牌;而这一幕,或许也将很快在长安汽车身上上演。 日前,笔者从相关...查看全文