简介:这个人很懒,什么都没写~
八竿子打不着鱼
周末露营用海狮05ev外放电烤牛排
塔车琉璃的塔先生
#五一开车自驾游各位, byd到零🔋还能跑80以内时速跑10-13公里!!但❗️❗️的是如果你0️⃣了跑了12公里这是脚踩软绵绵 提速起不来就1km左右范围赶紧找充电站。我以身光电⚡️实测
电动车主访谈
大家好,这是一篇昊铂HT的车主故事,这是车主的第二辆车,在看了比亚迪、吉利、奇瑞、理想、领克、零跑、小鹏等品牌的热门车型后,买车需求逐渐清晰,最后在深蓝S07和昊铂HT中选择了后者。这篇文章详细记录了他换车、选车、订车的详细历程,希望能对大...查看全文
摩托赛事最意外的夺冠…...查看全文
洪哥来说车
遇到这种无接触事故,车主需要承担责任吗?#汽车知识
汽车扒一扒car
家用车的油耗,真的没那么重要!
用户1382406939771
原来撕车衣这么简单啊。
懂车教官
新手靠边停车如何才能不刮蹭,还能停的很标准,记住这两个技巧秒变老司机#汽车知识 #用车小知识 #每天一个用车知识 #新手上路
随风而去风清扬
对比了好久十万以内落地的纯电代步车,最终还是选选择了元Pro,不喜欢热门车热门颜色,两车都是灰色,正所谓人无完人,车无完车,每个车都有优缺点就看你注重哪方面,我之前选车先定标准,十万以内,续航300+,电池必须30+度带液冷,带ESP,.带外放电,车胎至少205及以上,最终在可选范围内没几个,昨日,提车,今天开了100左右,感觉还算可以这个价位,续航感觉能开到1:1,这种小车,适合家里的第二台车,市内代步,自家有充电桩的,跑远途高速山路,还是油车SUV安全,毕竟价位在那,后边在详细记录用车体验,先发个作业,95800的,裸车85000,上牌1000,保险3700,落地89700
柏霖326
奇瑞新能源这营销思路真该好好换换,官方宣传的毫无特色,大力宣传安全但除了一个扭转刚度数据其他无任何的宣传,以前小蚂蚁的时候好歹四个小车顶起来个坦克快要爆胎不耽误开门,这直播间天天就是希望去试驾,可你试驾是6155能拿出手啊还是塑料感满满的内饰能拿的出手啊?你希望人去试驾,但又上来先自爆缺点,其他都靠一帮外行老百姓盲猜。说实话,电车试驾的驾乘感受真是没啥太大区别,你底盘再好依旧很难卖的过艾安y,电控再好你卖不过三元里,车身再安全比不过vv7高架一战封神,轴距再大比不上后排跷二郎腿,直播大床再舒服架不住后备箱两个凸起的大包。 单纯的指望普通老百姓理解并认可你的安全和耐用,却又不做任何的科普,像极了高压之下国企决策层的举棋不定,骑虎难下。推诿扯皮,不敢担事怎么能出现在奇瑞?是尹同悦给你们压力太大还是你们自身能力不行,又或者只想把纯电平台当成商品走一条现金流更紧的路? 这车还有两周上市,几个核心问题一定要果断处理好,一是立即将8155作为选装包,一起上市,都是枭龙平台的东西移植没什么难度,软件后期迭代不急。二是立即搞媒体试驾,该省省,该花花。三是上市价格低五千,入门版压到13以下并排产,其他置换补贴权益保留。四是立即研究半年后推出迭代冠军版产品,这代产品你别考虑摊销费用和利润指标了。五是出三元大电池四驱版本,内饰硬塑料的地方包上麂皮,车身哑黑武士性能版,装上灯语,副驾遮阳帘屏hud啥的都整上去,卖年轻人。六是出台运营政策。 奇瑞新能源啊,别学男足,你爹很难养你一辈子,没准这车失败了就直接给你们裁裁整整的并入icar了。油车的战场在俄罗斯,电车的战场在国内。
皮九Y
#你最近在关注什么车开了100公里,8月8号提车到现在,第一次充电,续航还剩下96km,开始充电啦,充满之后的续航492(具我了解,因为厂家防止车辆充满电防止自燃爆炸等原因,充电桩厂家会给续航锁住百分之5-10的电),各个充电桩情况不一样,家庭慢充可以充满512! 直接上图
许愿8831369466593
提问各位大位,请问高德导航软件音量怎么样把它调到最小(元pro调到最小声了)
唐EV在东北
KevinRK
提问动能回收的高低会影响车辆的最大制动力吗?元Pro在满电时开起来体感尤为明显,电量95%以上只能约12kw的动能回收,同样最大反馈松电门滑行,减速没有半电明显了,开了一万三公里,体感上刹车前半段1/3是动能回收,超过1/3才会调用刹车皮,但最大反馈和标准回馈的1/3前半段刹车调教又不同,所以说同样百到零紧急制动,最大反馈刹车距离会减小吗?来自一个理科生的提问……
long龙35
💘实用车品 炎炎夏日,空调吹得身体是冷的,可是屁股和后背却是汗湿的,太难受了,然后就萌生了改装座椅通风的想法。车虽然不是好车,但是开车的人却是自己,还是要对自己好点,免得以后老了身体留下什么毛病就亏大了。 改装的费用约1100元,别家报价1500左右,不过后面会说到,一分钱一分货,改装效果还是3分看产品7分靠技术,改我这个座椅的老板是个坑 关于座椅通风的选择,我选择的是吸风,绝大多数原车的座椅通风都是吸风,而且我是广东人怕吹久了有风湿骨痛等毛病。吹风的改装600,吸风的1100。 安装过程一波三折,第一次老板装好的时候我跟他说涡轮风扇的出口要伸出蒙皮外面,这样才能形成风道,然后他不信,而且非常自信的说他装了几十台都是这么装的,我也说不过他,只能说如果效果不好给我返工。结果很明显,他错了,风一直在蒙皮内循环,热风排不出去,没有一点效果。 第二次他又想了个方法给我装,我跟他说你先测试一下风扇哪边是进风,哪边是出风再装。结果老板又说不用,我都装了几十台了,肯定不会错的。结果装好以后一测试,纸巾是飘起来的,吸风被他改成了吹风。 毫不意外,他又要返工了,这次我又跟他说,这次肯听一下我的建议么,要不然你就一直试,试到行为止。他这次终于不好意思的尴尬的说,你说…… 历尽千辛万苦,座椅通风终于装好了,总共有6个档位,我一般用2~3档就够了,6档声音有点大(跟其他原车的座椅通风声音差不多大)。1档就可以吸住纸巾。 后面附上一张正确的座椅通风原理图,看得懂的可以在改装的时候少走弯路,看不懂的不要问我