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    高冷饭团SLp

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-30

    奇瑞新能源这营销思路真该好好换换,官方宣传的毫无特色,大力宣传安全但除了一个扭转刚度数据其他无任何的宣传,以前小蚂蚁的时候好歹四个小车顶起来个坦克快要爆胎不耽误开门,这直播间天天就是希望去试驾,可你试驾是6155能拿出手啊还是塑料感满满的内饰能拿的出手啊?你希望人去试驾,但又上来先自爆缺点,其他都靠一帮外行老百姓盲猜。说实话,电车试驾的驾乘感受真是没啥太大区别,你底盘再好依旧很难卖的过艾安y,电控再好你卖不过三元里,车身再安全比不过vv7高架一战封神,轴距再大比不上后排跷二郎腿,直播大床再舒服架不住后备箱两个凸起的大包。 单纯的指望普通老百姓理解并认可你的安全和耐用,却又不做任何的科普,像极了高压之下国企决策层的举棋不定,骑虎难下。推诿扯皮,不敢担事怎么能出现在奇瑞?是尹同悦给你们压力太大还是你们自身能力不行,又或者只想把纯电平台当成商品走一条现金流更紧的路? 这车还有两周上市,几个核心问题一定要果断处理好,一是立即将8155作为选装包,一起上市,都是枭龙平台的东西移植没什么难度,软件后期迭代不急。二是立即搞媒体试驾,该省省,该花花。三是上市价格低五千,入门版压到13以下并排产,其他置换补贴权益保留。四是立即研究半年后推出迭代冠军版产品,这代产品你别考虑摊销费用和利润指标了。五是出三元大电池四驱版本,内饰硬塑料的地方包上麂皮,车身哑黑武士性能版,装上灯语,副驾遮阳帘屏hud啥的都整上去,卖年轻人。六是出台运营政策。 奇瑞新能源啊,别学男足,你爹很难养你一辈子,没准这车失败了就直接给你们裁裁整整的并入icar了。油车的战场在俄罗斯,电车的战场在国内。

    提奇瑞eq7的一个星期第一次充电图1提奇瑞eq7的一个星期第一次充电图1
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    2023-05-28
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    2023-05-28
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    2022-12-14
    2022-08-06

    💘实用车品 炎炎夏日,空调吹得身体是冷的,可是屁股和后背却是汗湿的,太难受了,然后就萌生了改装座椅通风的想法。车虽然不是好车,但是开车的人却是自己,还是要对自己好点,免得以后老了身体留下什么毛病就亏大了。 改装的费用约1100元,别家报价1500左右,不过后面会说到,一分钱一分货,改装效果还是3分看产品7分靠技术,改我这个座椅的老板是个坑 关于座椅通风的选择,我选择的是吸风,绝大多数原车的座椅通风都是吸风,而且我是广东人怕吹久了有风湿骨痛等毛病。吹风的改装600,吸风的1100。 安装过程一波三折,第一次老板装好的时候我跟他说涡轮风扇的出口要伸出蒙皮外面,这样才能形成风道,然后他不信,而且非常自信的说他装了几十台都是这么装的,我也说不过他,只能说如果效果不好给我返工。结果很明显,他错了,风一直在蒙皮内循环,热风排不出去,没有一点效果。 第二次他又想了个方法给我装,我跟他说你先测试一下风扇哪边是进风,哪边是出风再装。结果老板又说不用,我都装了几十台了,肯定不会错的。结果装好以后一测试,纸巾是飘起来的,吸风被他改成了吹风。 毫不意外,他又要返工了,这次我又跟他说,这次肯听一下我的建议么,要不然你就一直试,试到行为止。他这次终于不好意思的尴尬的说,你说…… 历尽千辛万苦,座椅通风终于装好了,总共有6个档位,我一般用2~3档就够了,6档声音有点大(跟其他原车的座椅通风声音差不多大)。1档就可以吸住纸巾。 后面附上一张正确的座椅通风原理图,看得懂的可以在改装的时候少走弯路,看不懂的不要问我

    炎炎夏日,改装座椅通风图1炎炎夏日,改装座椅通风图1
    炎炎夏日,改装座椅通风图2炎炎夏日,改装座椅通风图2
    炎炎夏日,改装座椅通风图3炎炎夏日,改装座椅通风图3
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    炎炎夏日,改装座椅通风图8炎炎夏日,改装座椅通风图8
    2022-07-18
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