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#机车的第一张照片小时候就特别喜欢摩托车，坐别人摩托车虽然都是单缸农用车，但是也是足够让我笑出声的那种，长大了终于有了自己的车，现在来分享一下 21年5月份买的车，爱不释手，周末天气好就去跑山，每次300公里，虽然疲惫但是特别快乐，还有一次从追焦那找到了自己的照片，还挺开心 印象最深的一次 自驾小一百公里去听了许·辞职协会会长·中国石油石化战略合作伙伴·318川藏线推广大使·巍的演唱会，回来的时候顺便达成了一万公里的里程碑，顺便加了个油，这可能是和许少年关系最近的一次合作😹😹😹 最近冬天封车啦，拔了电瓶放在地库里，年后再出征
#我的骑行生活“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”，这句话大家都听过。决定买车后，我在网上浏览了不少内容，最终选择了本田摩托。因为之前的雅马哈质量给了我很大的信心。2024年8月提车了，然后落户一气呵成。本来我想入手宝马750GS，但在本田店看到NX400后，想了想还是骑本田吧，还能省不少银子。而且网上说这辆车改掉了一些老车的问题，于是就定了这辆车。价格3.2万，还送了一只两千元的头盔。有的人说加点钱可以买升仕703f了，我想说加点钱可以买宝马水鸟了。 外观介绍 NX400从定位上来说是一款休旅车，虽然新款换了19寸前轮，车头相较CB400X抬高，但手把较远，脚踏靠后，座垫有个斜坡，夹不紧油箱会往前滑，骑行姿势偏向街车。所以入手了我就查攻略，准备改手把增高后移。 这车头设计很宽大，给人一种拉力车的感觉，虽然头灯尺寸不大，但照明效果不错，夜间行驶没啥问题，恶劣天气条件下的能见度目前还未测试到。整备质量为196公斤，这样的重量在高速行驶中，平稳感还是很强的。 另外我也看了500，和400对比来差别不大，就差在配置上面。500是进口的，配置相对高一点，减震、刹车相对好一点，另外就是车漆和裸露在外的零件，看看用几年以后是不是还像新的一样。他们说进口的骑5年，洗洗干净还像新的一样。 性能操控 目前我已经骑了1500公里，骑行感受非常满意。400的排量对于我来说也很够用，毕竟上有老，下有小，平时本身就没敢骑多快。这款发动机一档很稳，没有冲的现象，起步动力好像大了一点，但过了80码抖动稍大，高速还没试。400X令人讨厌的前轮鼓噪声终于没有了，我178个子有点曲腿。 另一个不满意的地方就是左手的手把按键，喇叭和转向灯的设计不舒服，经常要低头找下喇叭按键。没有中文汉化仪表，没有中文显示，这对我来说有点不方便。但TFT仪表的分辨率真的很高，夏天大太阳下也能看得非常清楚。 总结 总结一下，第一次买本田，提车体验还是非常愉快的。在性能和电控操控上很稳定，虽然有一些小问题，但整体来说，这辆车完全满足了我对风和自由的追求。
#小摩托也要过端午端午节和摩友相约秦岭露营西安打卡，第一天郑州出发由华阴入山，本来想去华阳草甸露营，奈何摩托车无法直达。最后在一个非常偏远的山坳里露营，最低气温只有12度，冷的睡不着…… 第二天打卡秦岭分水岭，秦岭210国道不愧是西安周边最热门景点，沿途堵车严重。到达分水岭打卡后原路返回西安市区住宿。 第三天组队骑行打卡了西安洒金桥回民街，钟楼，鼓楼等。不禁摩的城市骑行环境真的太舒服了，羡慕西安摩友能有如此幸福的骑行环境。然后返程在潼关到三门峡跑了一段黄河一号旅游公路，景美路况好，沿途有许多适合露营钓鱼的点很适合摩旅自驾游玩，非常推荐！ 我的nx400跑完本次西安之行已经4000多公里了，目前非常满意，符合购买需求。往返赶路主要在高速路段，跑高速时速100到120是nx400最舒服的高速巡航区间，油耗在4个左右，续航可以达到400公里。100时速转速5000左右，车辆震动和噪音可以忽略，只有风噪比较明显（可能我头盔不太行）。改装了加高5cm风挡稍微有所缓解，整体来说我很满意。国道压弯在几乎满载的情况下操控不错，刹车表显也很好，没有掉链子。简单分享出行感受希望对这辆车感兴趣车友有所帮助。
#我的摩旅日记快中午了，匆匆忙忙的在群里喊话，约了个摩友一起终于可以奔赴着一直心心念念的庐南川藏线了。达成一致的意见后，我敢忙把车骑到俱乐部把车辆的螺丝、气压、链条等都检查调效了一遍。这是我一直外出跑高速必不可少的一项重要步骤（在此也提醒各位摩友以后出门前不要怕麻烦，生命只有一次请对自己的家人以及路人负责。玩归玩闹归闹，不要拿自己的生命开玩笑。），紧接着处理好以上的车辆安全隐患后那就是购物的过程了，来到了超市那肯定是必不可少的两样东西水和吃的了。等我出超市的时候也都将近一点了，我就敢忙到达和摩友约定的地点附近找饭吃了，附近骑车跑了一圈也没看到想吃的，为了不耽误时间只能勉勉强强的选择煲仔饭了（话说味道还真不错）。然后摩友来找我汇合等我吃完饭后我们就出发了，最让我受不了的是他尽然带我一个下午半天时间不停歇的咱俩把庐南川藏线跑完回来了（来回总共里程523km）。我的腰直接瘫痪了，因为排量和风阻大有很大一段高速上都是趴着骑行的，要不然我实在跟不上他（前提是路况以及车辆通行条件都非常好的时候）。一路上的风景都很美，在庐南川藏线上还遇到了武汉的5位结伴而行的摩友，他们是准备晚上露营山上的。在我强烈的要求之下才勉强留下了这几张美好的庐南川藏线记忆……（这老哥实在太疯狂了，他跟我说他一天来回一千公里都基本上不在外面住的）
#晒晒我的摩托车2022年9月底增驾D照，10月购买的赛科龙RG401炫智版，价格：32800元，因为这个车型比较冷门，介于仿赛和ADV之间结合的跑旅车，自带前后行车记录摄像头等配置，骑行舒适和强续航力等优点的加持，满足了我公路旅行的全部要求，所有毫不犹豫的买下了。在购置税和保险费用方面用了2800多元。21升大油箱，油耗3.3升的汽油。车头大包围加持，霸气加帅气。后来加装了夏德的边箱和尾箱，还加装了竞技杠等配件。作为摩托车爱好者，我建议大家骑行秉承安全第一，一定佩戴合格的头盔、防护服和手套，确保行车安全。自带保养提示，定期对摩托车进行保养，检查刹车、轮胎检测、灯光等部件，确保其正常运行。
#寻找我的挡泥板在讲这个故事之前，我先发一张她的照片，她是我的挡泥板，我的好兄弟，我的摩友，我的她。 其实我们并不是骑车认识的 不过这不重要。 在一起一段时间后，因为通勤刚需，我买了摩托，从此成了她的专职摩的佬。 没能拍下那时骑车的相片。 不过没过多久，我...查看全文
#我的宝藏溜车地作为小县城里的一枚工薪阶级老男孩，刚刚家庭事业趋于稳定，没有了年轻气盛的澎湃热情，多了一份成熟与稳重，毕竟肩上的责任越来越重，工作与生活让你忙不过来，不过，男人至死是少年，谁没有一个机车梦呢，当初瞒着老婆买了一辆贝纳利小迅龙150，偷偷溜车，虽然车不够好但是是人生第一辆车，忙里偷闲总会去乡村田野溜溜车感受一下风和自由。 后来被老婆发现了，虽然生气她还是体谅我，说怎么不买一个好一点的车，有老婆支持骑车的感觉真好，今年5月在老婆的支持下买了dl250，如今已经4个月了，用我老婆的话来说“这个车是我们两个人的”，现在我最喜欢的事就是吃完饭的傍晚骑着dl250载着老婆去兜兜风，耳机里放着歌，和老婆一起感受风和自由，所以说起来我的宝藏溜车地并不是我最喜欢的那条快速路，而是有挡泥板陪着我一起兜风的每一条路 机车是热爱，也是一种生活态度，愿大家骑车有人陪，有家人支持，平安出发平安到达，骑帅不骑快，一起骑到老
#我的宝藏溜车地这个季节的天真好，天空湛蓝湛蓝的，连风儿都很温柔，小鸟也很轻声细语，真是出门游玩的好时节。 我的车买了一年多了，我非常喜欢它，我的车是豪爵铃木dl 250他带着我们两个 走过了很多地方，看过了很多美景，带给了我很多欢乐，有人说他的动力不够，我觉得完全够用了，因为我载着我的女朋友，感觉动力也足够，虽然他的马力只有25匹，他只需要加92号的汽油，也不挑食，皮实耐用，任劳任怨，而且质量非常好， 这个季节推荐大家去海边游玩，海风拂过面颊呼吸着微咸的海风，十分的惬意大海也能使我们敞开心扉，心情开朗，真的是个游玩的好地方，在这里，我们留下了很多快乐的瞬间拍了好多好多的照片，还和沙滩的小螃蟹玩了一会儿，看海鸥翱翔，真的羡慕啊。 今天就分享到这里了，如果你有好玩的地方也分享给我吧希望你我能在旅途中相遇，我们一起去跑山吧。
