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    今年是和老婆结婚十周年,决定送给老婆一个礼物,老婆说想要个特斯拉开开,我说行吧,正好现在特斯拉做活动,五年免息,还不要手续费,等于变相降价,性价比挺高,本身我也喜欢美系车,就加了一个特斯拉的销售顾问微信,在微信上约好周末去试驾,我让老婆试驾了model 3和model Y,老婆说还是比较喜欢model Y,因为视野比较好,我说行吧,就订Y,在订车前我也问了几个特斯拉车主朋友,都说让我提个长续航版,以后不会后悔,我说行吧,也就是多加4w的事,提车前,我又做了很多准备,比如和物业商量装充电桩的事,我在小区地下车库有两个车位,但是因为车位管理费比较高,五年没交管理费,物业也觉得定价高,但是没办法,价格是总公司定的,所以这五年我的车也是进出车库自由,但是现在要装充电桩,提交给供电公司的中必须要有物业盖章同意的材料,于是就和物业沟通,物业说必须交三年的车位管理费,交三年抵五年,我讲行吧,两千多车位管理费,交掉后物业给开了证明,供电公司很快就来装了电表,但是电表距离地下车库比较远,因为近的都已经被装满了,我同时又联系充电桩公司,买了第三方挚达的开拓者air,属于这个品牌的高端产品,充电桩公司来现场勘测,说我车位挺好的,距离电表直线距离不到20米,省了点银子,最后充电桩装好一共花费3500元,里外里为了充电桩我花了6000,充电桩装好后,我就去提车了,提车要交保险,我买了特斯拉提供的方案,保险一共7500多元,买了也安心了,第一年也不会便宜太多,毕竟是29.09w的车,到特斯拉交付中心又让我支付530元的上牌费用,我不懂就交了,后来才知道自己去上牌200元以内就能搞定,被坑了,在交付中心还有一些非特斯拉员工推荐玻璃膜,一问两三千,果断拒绝,还有推荐延保的,也没有买,我相信特斯拉的质量。 最后算算银子,首付7.99w,贷款五年,每期3516元,充电桩相关费用6000元,保险费7500多,还有上牌费530,去试驾车子,和去交付中心提车来回路费,一共花了700左右。下一步还准备贴一个3000多元的车衣,综合算出首期费用大约10w,后面五年要还21w,这21w如果理财,年化3%的话,第一年有6000元利息,第二年5000元利息,第三年3900元利息,第四年第五年依次类推,大约有2w的利息收入,再加上节省下来的燃油费,车辆保养费,每年大约能省个1.5w,总体算下来还是挺实惠的。 目前特斯拉是我老婆开,底盘挺好,车子敦实,用料足,家用很不错,孩子也很喜欢。

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    之前看有的车友说自己车有点故障,那有点故障,不以为意,以为是个例,不足一题,但是发生在自己身上的一天来得如此之快,6月5日提车23款后驱奢想老款,现在4000多公里,今天一如往常载着老婆孩子下班,突然在快回家的红绿灯处提示电瓶电量低,系统提示EPS异常。然后拍照给之前的交付群想问问啥情况,正好也进地下车库了,下坡后右转就失去动力,被控在拐角处,马上屏幕故障代码,尴尬的事来了,重启也没用,车机不启动了,赶紧打电话给400告知我要拖车,打电话给售后叫售后人员处理。这里其实人都麻了,脑子里在想才买多久,这啥玩意,我老婆一看也是无语了,本来她中意理想L7,这不得阴阳我一波,然后又看着我化身地库交通指挥员又来帮我联系物业,放墩子,维修牌,一边陪笑叫别人不要右拐,不好过去,绕一下。终于等了40多分钟其实这个点已经6点了,天知道这我怎么过来的,看着别人一句一句问,车怎么了,怎么不动了,剐到了吗?物业保安大声说:这车坏了哈,都走前面绕路哈。售后人员来了看了下说先搭电,一顿操作后说这里解决不了改成拖车模式先拖回去,问是什么出问题了,售后也不明说,只是告知明天下午的样子才会出结果。现在心里觉得我的小塔真还不行。 事情大概就是个这么回事,也不知道各位看官看得懂了没有,言语文笔还是差了点,总之给我的感觉很不好,以前的美好全被这一波操作给黑没了。想着我这还没满60天能不能符合三包法给小塔换退换了,有没有知情类似经历的大哥们怎么解决的。

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