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    用户3244080740341

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-04
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    库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图17库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图17
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    库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图25库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图25
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    库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图29库斯途手动座椅版,后排空间体验,堪称完美图29
    手握20万预算,2024款库斯途和传祺M8该怎么选?视频1手握20万预算,2024款库斯途和传祺M8该怎么选?视频1
    2024-08-28
    独行九九五图1独行九九五图1

    为啥买油车不买电车或者混动,插混?我一年公里数大概1w,高速公里占比75%左右,结合自己的工况,按照目前7L油耗计算每年的油费比混动的多不了1500块,混动故障率肯定比纯油高,放弃混动。插混没法比,确实省油,但是按照我的工况高速多,也差不了多少钱,但是考虑下保险钱呗。电车不能买,里程数太低,电车开不坏放坏了,而且高速开电车充电麻烦,还有保险太贵太贵了,我要是一年3w里程数,我肯定买个十万以内的电车了。库斯途目前跑了500公里,空间是真不错,我家人都瘦小空间足够,后备箱太小,放放20寸行李箱就行了,拉大件还得是放倒第三排了。油耗满意高速7个,市区就废了9个多,好好踩油门后面感觉还能降下来。涡轮介入1500转,跑高速并不是慢了就省油,现在变速箱档位多,涡轮介入后合理的转速和时速控制好,感觉110会省油,速度起来了,平路稍微带点油门,感觉能跑到6个左右油耗吧。车道偏离,作为一个变道不打灯的老司机来说,这个功能真不适应,车道保持还凑合。启停,一个老司机红灯就挂空挡,这玩意涉水还有风险。红灯启停熄火是省油,但是废电瓶,不过电瓶寿命周期内省下的油钱也能买个电瓶了,存在既有道理,启停是否鸡肋还是看个人喜欢了。电子档,节省空间,但是习惯了右手搭在换挡杆上,感觉右手没地方放了。方向盘不能前后调节,胳膊不得劲,差评。二排座椅不能纯平,还得自己切限位器,靠。还有很多朋友都说1.5T跑不动,小马拉大车,确实2.0动力储备确实强,但是1.5真不肉,高速120很轻松,超车也不会踩油门不提速,话说都开mpv了,还要啥激情。底盘防腐吧,哎没啥防腐,凭着多年汽车行业工作的经验生锈必然的,做个底盘装甲吧,不求别的只为了防锈。还有发动机下护板,就一个小塑料板板啊,自己淘宝买了个塑钢的护板,心里踏实很多,个人觉得mpv没必要买金属护板,比如碳钢什么的,又不是越野没必要,不说什么发动机下沉那些玩意,也不知道库斯途有没有,但是拖地的时候金属材质确实结实,但是对车架也会产生受力,塑钢的受力还好,虽然脆,一样防小石头蹦。改装问题,都说车灯暗,确实暗了点但是够用,也不打算改灯。座椅限位要切,我喜欢纯平。副驾驶二排座椅计划加装加热通风,某宝500块一个配件,等有闲工夫搞一个自己改。四轮隔音,某宝200块钱材料费差不多搞定了,反正自己动手,这车轮胎不行,换轮胎的成本要高于隔音止震了,还是止震隔音吧。再开开用用,看看还有什么感受。

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