简介:这个人很懒,什么都没写~
新能源星球
#2023懂车帝冬测懂车帝冬测的数据出来了,截至目前腾势D9还是最厉害,前面的是谁得12月底公布,猜猜top3?
端庄冰淇淋pWJ
不得不说 宝马X5还是有两把刷子的...查看全文
愤怒的老鸟
作为首发车主,6月1日提车,纯电pro,标称625KM,两驱版本。到今天已经3个月,行驶了7618公里,其中有近1/2的里程是高速路,当前平均能耗是17.8KW/百公里,感觉还行。总体评价,有兴趣的话,可以看看我发的上一篇内容。 今天发布新发现的问题点: 昨天乘坐同事的特斯拉Model Y,发现底盘质感确实比ET硬很多,不舒服。但是它的视觉探头,画面显示的距离真的很牛,大概能看到100m距离内车辆和行人的情况,但是对比才发现ET只能看到30m(最远50m)内的主要正前方的车辆和行人情况,从这个对比情况看,才了解了为什么ET的智能领航辅助驾驶感觉那么不安全的原因了! 突然想到学驾照时候,教练一直强调眼睛要看着前方,同时多观察远方的情况,才能做出及时的正确的行车方式和操作。只有准确掌握了车辆行驶方向的前方远处的情况,才能及时反应操控车辆!显然ET不具备自费能力? 还有是在高速行驶,智能领航模式,前方有车辆行驶缓慢,系统自动变道,但是目标车道上有一个与前车距离较近的车辆在行车,且速度还比超车的车辆速度慢,系统还是默认执行变道,导致无法快速超车,然后但是越来越慢。关键是变道后一直跟着慢车跑了几分钟才想起来要去变道超车!真的很智障! 希望星纪元的工程师能够看到这个问题,想办法通过系统OTA升级修改智驾的策略! 有没有同样感受的车友,可以留言聊聊。
电动诺基亚
#星纪元ET新车点评提车一个月左右,这周顶着暴力梅天气,开了几段长途,每一段长途都记录了能耗数据。 其中176KM 是电续航在70KM的情况下启程,近乎亏电的情况,全程油电混动模式,最终跑出了0.8kwh/100km 的电耗和6.9L /100km 的油耗,均...查看全文
我是酷里楠
五羊本田F125,9980起,配置挺好,感觉有点香~
萝卜报告
随着新能源的崛起,越野车“带电”逐渐成为了主流,尤其是仰望U8、豹5、猛士917等车型,不仅给越野车加了电,甚至还大胆地取消了传统的变速箱和分动箱,改成了增程或串并联结构,四驱也由独立的后桥电机实现。...查看全文