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    pnrpledragon

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-17

    作为首发车主,6月1日提车,纯电pro,标称625KM,两驱版本。到今天已经3个月,行驶了7618公里,其中有近1/2的里程是高速路,当前平均能耗是17.8KW/百公里,感觉还行。总体评价,有兴趣的话,可以看看我发的上一篇内容。 今天发布新发现的问题点: 昨天乘坐同事的特斯拉Model Y,发现底盘质感确实比ET硬很多,不舒服。但是它的视觉探头,画面显示的距离真的很牛,大概能看到100m距离内车辆和行人的情况,但是对比才发现ET只能看到30m(最远50m)内的主要正前方的车辆和行人情况,从这个对比情况看,才了解了为什么ET的智能领航辅助驾驶感觉那么不安全的原因了! 突然想到学驾照时候,教练一直强调眼睛要看着前方,同时多观察远方的情况,才能做出及时的正确的行车方式和操作。只有准确掌握了车辆行驶方向的前方远处的情况,才能及时反应操控车辆!显然ET不具备自费能力? 还有是在高速行驶,智能领航模式,前方有车辆行驶缓慢,系统自动变道,但是目标车道上有一个与前车距离较近的车辆在行车,且速度还比超车的车辆速度慢,系统还是默认执行变道,导致无法快速超车,然后但是越来越慢。关键是变道后一直跟着慢车跑了几分钟才想起来要去变道超车!真的很智障! 希望星纪元的工程师能够看到这个问题,想办法通过系统OTA升级修改智驾的策略! 有没有同样感受的车友,可以留言聊聊。

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    2024-06-13
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    2024-03-26
    没有更多了~