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    用户4248145419829679

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    打动灵魂的驾驶质感——保时捷四门跑车Panamera试驾视频1打动灵魂的驾驶质感——保时捷四门跑车Panamera试驾视频1
    2021-04-15
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    #有奖-领克03提车打卡大会之前一直潜水没发帖,目前购车7个月,里程7K+,2k时送一血暂未送去钣喷。 1.外观: 官宣都市队里美学,个人审美问题不评价了,满足追求量少个性化的小小虚荣心。 2.内饰: 国产车水平的用料厚实,运动座椅满分,如果再多一点窝窝头的性冷淡风就更好了,中控台的杯架不能同时放下两杯星爸爸怎么撩妹,已经时电子换挡机构了,就不能把空间利用起来?,此处心痒05的内饰,贯彻的出风口设计,更大更纤薄的中控大屏,熏黑的镀铬,还有那个挡把及多出来的中控下方的储物空间。 3.驾乘感受: 1.5涡轮动力城市驾驶足够,加速够快,座椅包裹爽(都喜欢紧不是),3缸机声音是真的难听,双离合低速略有顿挫,换挡也旁随略微的拖拽感,踩不好油门容易闯,刹车踏板的脚感和刹车性能好评。速度上5,60驾驶位窗外会有口哨声,副驾驶异响时有时无(好像是那个安全带的问题,单身没女友坐副驾的痛)。都说隔音用料多少多少,怎么不见给轮拱内测加些隔音材料,18线城市追政绩盖各种房,路面沙石多,行车霹雳炮啦扰心绪。 用位老司机的话评价就是,整体对得起价位。 4.生活乐趣: 买车了之后再也不用骑着我心爱的小电驴风里来雨里去的了。 5.推荐指数: 如果总指数是5星的,03至少能有个4星,能包容这些个缺点,值得入手! 6.最后的最后: 未完待续,之后做完首保再来细说! 7.看官别走: 来个三连,点赞,评论,转发!

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    2020-05-27

    今天试驾了锐际,开得非常爽 锐际这款车型的基本信息大家应该都知道了,2.0T四代EcoBoost发动机,马力248,搭配的是8AT,另外配备了同级同价位最扎实的底盘之一。 照例先讲优点吧 1、这款发动机声音真的太好听了,声音清脆、干净,能够把活塞运动部分的低频金属声音过滤掉杂音之后很完美地侵入到你的耳朵,这么说吧,这应该是我开过2.0T里最好听的发动机声音。 2、2.0T+8at的匹配很不错,之前福特的变速箱在双离合这里栽过跟头,之后快速转向了AT变速箱,也算是缓过来了。这套动力在舒适模式和运动模式下调校已经比较顺滑了,能够保证这台大马力发动机的动力可以非常直接的输出,7秒的加速还是非常爽的 3、底盘确实很扎实,整个调校虽然是偏向运动,但并不硬,尤其是过减速带的时候没有那种纯运动调校底盘的“跳动”感,过滤非常干脆,在较高速度掉头的时候,侧倾控制也很稳,以一台SUV的标准来看,锐际很难得的是车身姿态很好,掉头回正之后车身不晃,我甚至觉得,这方面比宝马325LI这个轿车做得还好,也比之前试驾过的领克05好。 4、除了胎噪之外,环境隔音做得也比较出色了,发动机在怠速状态下没什么抖动,这种感觉之前只有在日系发动机上才能感觉到,美国车也能做到这样,很难得。 再来说缺点吧。其实试驾锐际的过程中我真的没感觉到有明显的缺点,但仔细感受一下,还是能看到一些不足之处的 1、方向盘指向退步了。其实在转向手感的调校上,福特是可以排进前驱车前三的水准,开过老福克斯的老司机应该都知道,即便是在10年之前,福特已经可以把转向调教得非常精准、灵活,甚至有些贼的地步了。 但在这款锐际上,很明显方向盘指向没有那么灵活和精准,甚至让我觉得浪费了这台发动机和这副底盘,很遗憾 2、这是一台18万多还能带四驱的SUV,和CRV的1.5T前驱差不多价格,所以除了三大件之外,锐际肯定在其他方面是有所不足的,比如座椅还是比较硬,坐起来并没有舒服的感觉,比不上CRV 4、轮胎有些吃不消这台车子,稍微踩猛一点就有打滑介入ESP的趋势,换个性能胎可能更好 3、外形设计没什么亮点,这就不多说了 最后在说说我喜欢这款锐际的原因吧 在20万这个价位里销量最好的全是偏向家用的SUV,CRV、RAV4,卖的是颜值、省油、空间舒适性,但是动力、底盘、操控都是够用就好,就像一碗清汤寡水,能解渴,但不会解馋 而锐际的出现,给了喜爱驾控的消费者一个更完美的选择,好听的发动机声音、这个级别少见的大马力、扎实的底盘质感,它能给你在满足基本家用的基础上,带来更纯粹、好玩的驾驶乐趣 就好比我自己,上手锐际的第一脚油门、听到那个性感的发动机声音开始,就注定了在20万价位里,我对任何一台其它品牌的SUV,都不会再有一丁点的兴趣了。 照例讲下价格吧,优惠不大就几千块钱,送3年6次保养

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    2020-05-30
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