简介:这个人很懒,什么都没写~
自命不凡丶小远
一点一点改,外观精益求精😎 见过这么帅的毛豆吗
懂车帝视线
作为一场大型车展,仅有新车展示区显然是不够的,因此在本届广州车展设置的改装展区中,一款基于坦克300开发的暗影版车型正式发布。...查看全文
GEEK花花轮酱
这辆model3五月底提车后就预定了ohlins避震 上次改完Ohlins跟Rays Ze40款轮毂后,总感觉在19寸轮毂里原车四活塞刹车卡钳太小啦,考虑了更加协调点点么,这次升级了AP9561六活塞卡钳套装,大小么比我那41码的脚大点,颜...查看全文
凯迪车主之家
一、车辆参数 车身尺寸:长5003mm;宽1978mm;高1635mm;轴距3094mm。 车身重量:前50后50的重量分布,国产整备质量未知,美规接近凯雷德。 二、车辆性能 驱动形式:上市初期先提供单电机后驱版本,之后有双电机四驱...查看全文
花炮之乡王诚
这份史上最全汽车各部件图解,非常值得收藏!就算是老修理工,有很多部件的名字你肯定听说过但不一定都知道在哪个位置吧。...查看全文
Carman-小罗
近距离视奸神兽-迈凯伦P1,多少人的终极梦想,只是这梦想也许只能在梦里想想。
LE汽车
蔚来汽车在美股上市之后,股价就经历了数次过山车,在2018年9月首次公开募股(IPO)后,股价即暴跌。去年12月,该公司在北美总部大规模裁员,同时年底销售额增长近22%,超出了市场预期,股价有所回升。如今,蔚来汽车的艰难局面又回来了,美国著名媒体路透社报道,蔚来汽车承认,其经营整面临着巨大压力,导致股价再次暴跌。截止昨日,蔚来的股价已经从上一收盘价下跌了27%,至2.12美元。蔚来汽车的一份公告中称,截至2019年12月31日,其现金余额为1.517亿美元,不足以为未来12个月的持续经营提供所需的资金。上月,蔚来与合肥市政府签订了框架协议,将获得百亿人民币的支持。 根据中国汽车工业协会(CAAM)的初步数据显示,1月份中国汽车销量下降18%,而电池电动汽车和其他新能源汽车销量则暴跌54.4%。 这庚子年 黑天鹅事件 频出 有种魔幻大片即视感
铁汉Chance
车在路边停,人往车上踩,你是车主心疼吗?
东莞汽车座椅升级专业户
#秀出你眼中的最佳内饰特斯拉model X 中排定制航空座椅 无损安装
总是要来不及才知道我可爱
特斯拉你了解多少?半拆解让你看看组成构架
尾墙
4、5月份特斯拉交付量我觉得会有一定幅度的下降,然后六月份上涨,第二季度成绩就看工厂对长续航的产能了
用户2240183579080
特斯拉Model 3 原车屏控制亮度 64色专车专用氛围灯
大民要自律
真羡慕这个哥们儿,幸好人没事儿。用生命危险换来了止损。
虎克之路
改装车如何合法上路?有了Jeep御用工厂Mopar定制版本Jeep牧马人JPP20在不担心!
御风派
会喷火的奔驰G63,这一脚下去没了几个鸡腿?
跑最快的chris
MODEL 3(进口) 2019款 购车10个月 口碑评价: Model 3 AWD 提车10个月分享 先说一下背景,坐标杭州,购车需求是上下班从城东到城西太不方便了,需要一个代步工具。有一个留学生免税车的牌照名额,杭州目前政策也可以直接买新能源车。最终在奔驰E300L和Model 3AWD中纠结,试驾过后全家表决一致通过选择model 3。 外观:Model 3外形很酷,小轿跑设计,无边框车门,很着迷啊。但是在选颜色上纠结了很久,选择确实太少,在冷光银和珍珠白里犹豫了半天,最后听爸爸的选择了白色。但是!!!提车一个月以后我马上去改色报备了,然后它就成为了街上独一无二的哑光金属银Model 3。现在改色备案很方便,大家如果对颜色不满意,可以买标配颜色如何去贴膜改色。 内饰:Model 3的内饰属于性冷淡风的,很符合我的审美。但是爸爸妈妈就不太能接受,一开始坐进车里和奔驰对比明显能感觉的做工和精细程度远不及E300,但是呢,头顶的全景玻璃在试驾的时候真的是超级漂亮,视野非常好。而且空调设计的很有意思,出风口是前排的一条凹槽,要在屏幕上调节出风,除了酷,我想不到别的形容词了。 驾驶体验:百公里加速4.6s,并且是线性加速,所以推背感就不用说了,大家可以自己去感受,绝对震撼。我感受到更多的是交互设计这一块儿,虽然没有了按键,但是没有觉得不方便。屏幕调节的位置设计得很合理,左侧一块是仪表盘功能区,右侧是大导航,最下面是所有常用功能的快捷键。各个区域分工合理。还有值得一提的就是自动辅助驾驶,我几乎每天都用,在高架上变道到最左侧车道我就开启了,本来自己要开40分钟的路,现在其中有30分钟都是它来帮我开啦,很省心省力,也很安全。遇到过2-3次比较危险的加塞情况,它都避开了。 用车成本:这是我最想聊的。本来买车最怕的问题就是后续的用车成本,但是买了电动车以后我几乎没花过钱。充电基本在目的地充电解决了,都是免费的。偶尔几次去超级充电充的,一次也就几十块钱。保养也不需要,开了14000公里了,现在还没有遇到过任何售后的问题。 续航和损耗:每个人用车习惯不同哈,我不算开得特别猛,也不算特别温柔。正常用车,大概充满一次可以用个10天左右再充电,每天往返40公里左右。只开过一次长途,从城西满电出发,开到上海,停留了一晚上,第二天开回城西,电表显示还剩下80公里。大家可以自己计算一下。用车10个月,里程数14000公里,新车满电电表显示499公里,现在显示497公里。
阜成路115号
论越野,我只服牧马人
丑夫美车
帕拉梅拉尾翼专车专用特写
TeslaMason
充电 这应该大家购买电动车的最大顾虑了 所以今天详细的讲一下充电方式。 首先讲一下充电方式的选择 简单分一下类 1.目的地充电桩 2.家用充电桩 3.超级充电站(特斯拉自建) 4.国家电网充电桩(国家电网建设) 5.UMC(随车充电线应急使用) 这几种充电速度看下图 这些充电时间呢 是从0%到100%的充电时间 但是特斯拉本身就不建议满充满放,所以我在日常使用中呢就是充到85%左右,我是直接在自己的车位上安装了家用充电桩,日常充电时间大约在5个小时,是从80公里的电量剩余充到430公里的路程所需时间,大家可以参考一下。我的车往返过两次大连,第一次直接开到大连剩余电量在70公里左右时速在110km/h。在返程时我以300km左右的剩余里程出发,由于开的比较快所以在营口的超级充电桩充电一次,花费了30分钟就从100km的剩余电量充到了450km,直接返程回到沈阳。大家不用担心充电时无聊,第一特斯拉车内的娱乐系统很丰富有游戏也有视频网站可以看,第二特斯拉的充电站都选址在商场或者大的商圈,大家完全可以上去买个咖啡,然后轻松开始下段路程。 然后补充几点 1.很多朋友都问家里到底能不能安装充电桩 没有动力电可以安装不?特斯拉在中国提供的充电设备是兼容220V和380V的 所以可以根据你自己的充电条件选择,380V的充电速度一般在70KM/H 而220V的在62KM/H 有条件的还是建议380V的 因为电费都是一样的 当然速度快一些更好啦! 2.特斯拉的目的地充电桩一般都是在商场里建设的 就是用于大家在逛街时充电使用的 一般都是380V的电压 充电速度能达到70KM/H 3.国家电网充电桩会更加密集一些 我们现在所有高速服务区都是国家电网充电桩 但是充电速度都不太相同 要看具体功率 慢的话200km/h快的话500km/h 4.我个人是不建议购买随车充电线的 除非去特别特别偏远的地方能用的上但是速度很慢 像辽宁省内基本每个城市都覆盖了超级充电站或者是国家电网的充电桩,其他大城市的覆盖率当然更大了。 最后以我个人感受来排名一下 当然综合了速度 方便 时间等综合因素 家用充电桩>超级充电站>目的地充电桩>国家电网充电桩>UMC 等用车之后大家就明白了 你离超冲再近也不如你车位上有充电桩 回家插上早上走! 图一是我车位上安装的家用充电桩 上面的是380V的电表箱 图二是在超级充电站充电的速度 手机app会显示 图三是国家电网的充电效率 图四是自己简单做了一个速度的对比 不是特别准 但是大家可以参考 有任何关于特斯拉的用车问题可以私信我 有问必答 东北的车友可以私信我 拉你进群!
懂车小助手
为表达全国各族人民对抗击新冠肺炎疫情斗争牺牲烈士和逝世同胞的深切哀悼,国务院发布公告,决定2020年4月4日举行全国性哀悼活动。在此期间,全国和驻外使领馆下半旗志哀,全国停止公共娱乐活动。4月4日10时起,全国人民默哀3分钟,汽车、火车、舰船鸣笛,防空警报鸣响。 哀悼所有因抗击新冠肺炎疫情而牺牲的烈士及逝世的同胞。愿逝者安息,一路走好。历史将永远不会忘记他们。 还有那么一群人,疫情中的最美逆行者,那些所有奋战在一线抗击疫情的白衣天使们。因为你们,才有我们的健康平安。你们辛苦了。 还要感谢我们自己,感谢这片热忱的土地,感谢这个有爱的国家。感谢每一个平凡而伟大、参与抗疫的中国人,完美诠释了什么叫众志成城,什么是万众一心。 最后,在汽车圈,在疫情爆发之时,车企们也在尽其所能承担着社会责任,第一时间捐款捐物,加入到抗击疫情的大军之中,源源不断的物资涌向灾区,为当地医疗及居民生活提供保障。在此,致敬。 武汉加油!中国加油!
LEI汽车服务中心小磊
特斯拉。Model3贴膜,电动尾翼
坐标迪士尼小镇,有上海附近的车友可以加我微信交流☺️☺️☺️ 记录一下我的小白第一次远途夜行🌃🌃🌃