简介：这个人很机智，认得清双标嘴脸！
汽车诚试
作为被东风雪铁龙寄予厚望的一款车型，凡尔赛C5X自去年9月上市以来已经取得了不错的销量表现，但也产生了一些不同的声音，那么在这半年时间中东风雪铁龙又对这款车型做出了哪些升级和改进呢？本期汽车诚试就让我们一起来深度体验这款极富个性的跨界凡尔赛...查看全文
车轮上的世界world
首先，为了避免有人说我是车黑，我先在开头说一下车厂这次改动的好话。 新推出18寸225胎宽的轮胎，是神龙公司倾听大家的声音，做出的让步和改进，这让很多车厂都自愧不如。在自己市场占有率过低，研发人员人手不足的情况下，神龙还投入人力物力成本...查看全文
MM安歌
十一月份定的c5x，4s店销售人员信誓旦旦的说一个月内提车，价格各方面都谈好了，交了一万块定金，我让他在合同书上备注什么时候提车4s店不。我打电话厂家客服，说帮我反馈，都四五天了厂家那边也没个人联系我。我们消费者不是要怎么样，觉得厂家换位思考一下，你有没有车，什么时候能有，应该告知客户，而不是拖拖拉拉的。服务跟上才是神龙的出路！
行走的大宝
首先声明，本人不是法系车主，也不是日系车主，人格担保，就是在这里阐述一些个人观点而已，不喜勿喷。 今天看视频，38号正式隔空对线了那个大象，起因，就是之前大象针对38号的测评进行发帖互怼和质疑，同时网上某些人对38号的观点和人身进行了恶意攻击辱骂， 所以这次38号专门拍视频进行了隔空对线， 看到这时，暂且不说谁对谁错，如果二位都是从消费者角度出发进行测评和对线，都是为了消费者而战，都是为了让厂家改进，那对我们消费者来说倒也是件大好事。但是同时我也看出来一个问题为什么38号一直揪着这个不放呢？我来分一下， 这个大象是神龙厂家的员工，为自己产品宣传自夸，从逻辑上来讲也无可厚非，关键问题出在大象过度的夸奖凡尔赛，同时对38号的测评进行质疑和互怼，这就引起了后续的一系列事情！话说回来，大象作为神龙厂家员工，拿着厂家工资为凡尔赛站台从逻辑上来说没错，错就错在过于夸大了凡尔赛整体性能，同时对38号的测评进行了质疑和反击。但是仔细想想，大象和38号谁都没有错，一千个人心中有一千个哈姆雷特，各有各的观点和看法，但是，38号为什么一直耿耿于怀凡尔赛？一个有格局有度量的车评人不应该是这样的，自己做的测评，自己的观点向消费者进行了阐述， 懂的人自然会懂，不认同的人必然也不会认同，既然这样，那38号就应该接受不同声音的质疑，而不是动不动就连线，动不动就来一句为自己说的话负责，至于这样吗？如果真的从消费者角度出发，那就更应该对线一下销量最好的几个品牌，因为这代表着大多数消费者的切身利益，车质网上的投诉率可是赫赫在目！！某众的烧机油解决没有？DSG异响问题解决没有？某田的机油增多，机油乳化，高速失速解决了没有？AB柱刚性有没有加强？某田的加价行为有没有解决？凡尔赛是小众车买的人肯定很少，38号更应该对线一下本田、丰田和大众的那些测评人员和厂家宣传员，其中销量最好的几款车，那些车评人可真没少吹啊，厂家可真没少宣传啊，当年的某域被某些测评人和经销商吹成秒天秒地秒空气，更被某人说成见神杀神，见佛杀佛这种惊天地泣鬼神的溢美之词，后来连A柱B柱都断了，某RV机油增多和乳化，消费者都拉横幅上新闻了，此时此刻，从消费者角度出发的某些车评人又去哪里了，咋没见某某人去对线厂家和那些测评人？就所以，请大家理智一点，不要被38号带偏了，如果真如他所言，从消费者角度出发去测评去对线，让厂家得到改进的话，让消费者得到放心和实惠的话，那对消费者来说真的是一件大好事，如果是用厚此薄彼的方式来挑刺来带节奏，靠吹捧他家，整垮另家来博流量博关注，一直喋喋不休，那就是个人格局和个人心态问题了，自负型偏执性人格，就是容不得别人去质疑，唯我观点独尊的性格，这种观点和心态暂且不说对和错，但是38号代表的永远只是他个人观点，大象是拧螺丝也好，中专也罢，跟喜欢凡尔赛的消费者或潜在消费者又有多大关系呢？喜欢的人自然会买，不喜欢的人看也不会去看，14万多起步的家用车，消费者买来后可不是每天在市区踩4000转测试问题的，更不是拿着100倍放大镜去挑刺找问题的，而是用来买菜接娃的。
一M秋风凉凉
这应该是不吹不黑，实事求是。
水彩画家magti
不是雪铁龙车主可能不知道，雪铁龙从c4l开始，锁不上不会叫，而且有两声机械声加上双闪快速闪动（锁上是一声，加上双闪常亮），后视镜不折叠，好像世嘉也是，只是少个后视镜折叠，所以看锁没锁上看有没有两声机械声以及后视镜是否折叠，还有双闪是常亮还是快速闪动，这个确实和其他车不太一样，这都能成为吐槽点只能说不了解
用户1138685961
如何看待车评人“硬舔”合资车
逻辑辩论大师
第一条，b级车究竟是怎么定义？百度百科里面有！因为不是什么法律，代表一种普遍认知没问题吧。不是你来定义的。所以别拿它对比A级车的价格，然后说太贵。 第二条，凡尔赛被厂家寄托翻身希望，所以，各方面都必须完美？这个逻辑就很扯了。世界上有十全十美的东西吗？雅阁凯美瑞就十全十美了？强定义为a级车不说，空间对比雅阁凯美瑞！刹车加速又去对比思域影豹？况且刹车很接近思域这个a级车了。差距1米之内，也并非同场竞技。 第三条，你说凡尔赛优秀，然后补一句注意但不顶尖？我请问迈腾帕萨特雅阁凯美瑞刹车多少？你评价思域说刹车特别的好。思域刹车又顶尖吗？谁都知道不可能顶尖，你为何不强调它不顶尖？中国语言的复杂性就在这里。所有人都看出来，是明夸暗损，你却装一脸无辜地如实陈述？你不懂语言里面语气的递进？只要后面有但是，前面夸的再好也是屁话。领导找下属谈话，你干的很好，但是我们容不下你。你长得挺好看，就是脸上有颗大痣。车哪都好，就是…..。当然你评价凡尔赛不用“但是”，你用“注意”加强语气。字里行间表象的客观，实际上用语气递进。 厂家说被给予厚望，于是评价标准就得去拔高以验证？给予厚望=必须各方面全面领先？思域为何说好，仅仅是因为厂家没说给予厚望？你不妨问问本田，让他们说思域是不是被给予厚望。让他们说：“我对思域不给予厚望！”给予厚望只能说是厂家的一份期待。宣传了什么？是配置，还是动力，还是操控？哪个造车的不期待车卖的好？有哪个主机厂说我对这款车不抱希望？ 你评测车真的不是以行业普遍现状为标准吗？你是搞一个自我超越，每个车和它自身比？有哪些进步缺点？汽车厂家你先说说你自己觉得多好，我再看符不符合实际！那你拿思域雅阁凯美瑞比做啥？如果汽车厂家不进行宣传，你的尺度是不是没有了，从而无法测评？荒唐至极。你的评价尺度不可能脱离行业数据。看你的视频，总爱和其它对比，常用词汇“同级别咋样”，说明你测评摆脱不了行业数据。当人们质疑你双标。你说你的标准依据厂家宣传，厂家宣传影响标准。这就厉害了，厂家可以让你改变尺度，你拿一个忽大忽小的尺度，美其名曰验证厂家？一个老年代步车厂家宣传说，车子极速30千米每小时，结果实测可以跑60千米每小时，你说这是超动力？超出标定值一倍？得出结论是极其优秀！飞机也没超过设定速度，所以它比飞机还快。 至于什么顿挫，平顺性，随速增益，我就不评价了，我更相信广大车友的反馈！
TerryMcg1C5X
去你的4千转，劳资的过磨合期了，干到4千你们看。哪抖了？方向盘稳得狗一样
点滴的魄力
1，拿来了星越L对比，这个确实没啥可喷的，毕竟有国产XC60这么一说，配置空间吊打所有25万以内的合资车，有人有异议没！ 2，凡尔赛底盘有SUV的优点，但从来没有人把他定义为SUV吧，对比底盘操控没啥可说，但对比后排空间有点别有用心！ 3，底盘都说软散，我去试驾的时候感觉挺好 4，再有就是车确实需要磨合的，这他是亲口承认的，所以那些说现在新车因为工艺好等等不需要磨合的，可以歇歇了！ 5，那张配置对比图我看了之后，才发现17.37万的凡尔赛：没有液晶仪表，没有中控屏，没有HUD，主驾驶没有8向电动调节，连后雨刷、内后视镜防眩目、车顶行李架都当成配置来对比！ 6、目前我期待他出的对比视频：星越LVS十一代思域，星越LVS雷克萨斯ES200，星越LVS本田CRV/皓影，星越LVS奥德赛，星越LVS三缸奇俊，星越LVS凯美瑞，星越LVS本田雅阁。千万不要扯车型不一样，就直接出对比视频就行。
闲着没事，做了一份表格（数据来源：懂车帝各种自测公布结果），看看究竟怎么样 主流紧凑型、中型SUV，价格在18万左右的 一般老百姓一个家庭就1台车，那为什么买车？买车考虑什么问题？我觉得主要就是满足日常出行需求，所以空间不求绝对大，但要够用。因为一家人在车里，所以除了基础安全配置外，额外安全的东西越多越好（这里只考虑配置的堆砌，什么车身结构，钢板强度，碰撞评分这些数据没有，不做考虑）。车子性能，只要不太差，基本上够用也就足够了。这是我个人的观点，不喜勿喷。 表格见下图，大家自己分析看看这些车哪些是否合适自己值得购买。 重点说明：纯属娱乐，不要较真。 各种法吹，数字吹，或其他xx吹请移步出门左转，谢谢
开心哥kx
1、详见图1的客户意见（第一条），38号说因为仪器不是他的所以他不承认检测结果。所以说38号不接受厂家的专业仪器的测试结果，不是自己的仪器就不认。好家伙，有特斯拉女车主维权那味儿了，那我们也基本可以确定如果后期有可能查黑匣子，那38号一定是不认的。 2、视频中说厂家回复38号没有按照说明书中操作，38号反驳说是哪一条？那我现在可以告诉38号，是随车手册146页，新车磨合。具体见图2，有几个简单的建议要“遵守”。所以38号这一段的说辞显然是不合理的。 3、关于此次事件的定性，38号给出了两条，一是这个车子的工艺有问题，个别问题；二是所有凡尔赛都有这个问题，是产品缺陷。但是，我个人认为，是否有第三个可能：38号在磨合期内暴力驾驶导致车子出现特定工况的抖动问题。38号只是选择性的说出了对厂家不利的两个可能，对自己不利的可能避而不谈，从而引导舆论。我们再看看38号之前怎么针对思域发动机机油增多问题：这辆车我没有机油增多，所以我觉得没问题。38号给客户实际传达的是思域这个车没事，放心买。 4、关于厂家为什么想把车子拖回去检查，我的理解是想回去查黑匣子，看看是否存在非常规暴力驾驶且持续时间足够导致车子故障的问题。这也是38号所不愿意看到的。 5、我的看法：我希望厂家把车子拖回去查，看看到底是人为因素，还是产品本身有缺陷，作为车主我只想知道真相，只想知道车子的品质到底如何。但是，网上有一种说法我是不认可的：38号是在为车主着想，你们攻击38号的都是屁股歪。对于这个我想说，38号现在的状态已经是高强度对线，并不是完全车主的角度，我只想知道是不是人为因素导致这个问题，因为大部分车主也不会那样磨合期暴力驾驶，这个问题可以区分抖动和我们普通车主有关系不，如果确认是产品批量性缺陷，那我也第一个冲了厂家。还是请大家理智，不要被带了节奏。
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