简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1138685961
38号这次是杀敌1000自损800，他拿星越l来打凡尔赛的定价，必定也要拿星越l来打打皓影，crv，荣放，奇骏等等合资车型才叫公平公正，所有合资车都得跟国产比产品力比价格，否则人设崩塌。
我觉得38号是想把所有合资车的价格打下来，以后每台合资车都跟国产车比产品力，比不过就降价，不止凡尔赛，crv，荣放，皓影，途观等等车型全部都得再降几万。
只有我一个人这么认为吗？我站在公关角度分析一波。 1:上次38号沙漠测评新奇骏加上他对部分日系车的超级好评（比如年度最佳车型es200）被扣上了大佐的帽子，这个节奏带得有点凶！ 2:自媒体人要维护自己的热度跟人设 3:38号不接受充值，但是签约懂车帝，懂车帝一年给好多签约费，懂车帝有没有恰厂家的饭？懂车帝会不会主导38号的部分言论（比如狂吹日系部分车型） 4:所有反对38观点以及说法系车好的人都会被人打上法吹的标签，舆论一边倒向38号。 5:目前大象跟东风雪铁龙完全就是在给38号当跳板让38号飞得更高。 总结：结合上面的观点，有没有可能38号这次测评凡尔赛在用词跟言语表达上引起这么大的争议就是为了热度，一开始就设计好利用凡尔赛来给自己赚热度，赚人气，赚名声，维护自己公平公正不接受充值第一车评人的形象，摘掉对自己不利的大佐帽子。 本文不欢迎狗与无脑38不充值粉！！！ 本文不欢迎狗与无脑38不充值粉！！！ 本文不欢迎狗与无脑38不充值粉！！！
最近这个测试凡尔赛的都是反着来，凡尔赛偏舒适的车，底盘那么高，减震又长又软，拿去比操控，下赛道，最后得出凡尔赛底盘太垃圾的结论，然后一堆人就在攻击整个法系底盘都是垃圾，却对标致注操控，雪铁龙注舒适的定位视而不见，按他们的逻辑底盘好只能体现在运行性能上，舒适性选择性忽略了，凡尔赛这个底盘真正的亮点应该是过连续颠簸路段，这么长这么软的减震这么高的地盘侧重点是日常用车遇到的苛刻路段，要的是通过性，这很符合旅行车的定位啊，拿定位舒适家用的车去下赛道跟拿跑车来家用是一样的，得出的结论都是垃圾，评车就结合车的定位取向来评比较合理，这才是车评人的素养吧，当然这不怪车评人，毕竟之前这个车吹得太凶了，法吹就是在捧杀，比法黑药效强多了，法黑以后别黑了，改吹！但是那些跟风喷的就有点让人看不懂了，要喷就喷在点上好吗，一个家用旅行车喷赛道操控差，运动性能差，这有点那啥了吧！凡尔赛的优缺点那些车主自己不知道？人家要运动也不会买个这种车你们说是吧？
法粉法黑先歇歇，先看看这个图，两个车评人都说自己只说真话，不知道信谁了！
抢的是哪些车型的市场？？
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