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    佛系o玩家

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    正义的光驳回恒泰昌再审申请图1正义的光驳回恒泰昌再审申请图1

    说下我说说我理解的这车的混动模式下省油逻辑 说的不专业 可以进行反驳给出意见 首先车子的电是主要用来驱动电机 动力够的情况下电机驱动 动力不够发动机➕电机并联驱动并给电池充电 达到低速优先电机驱动 保证低速状态不频繁启动发动机达到安静省油目的 中高速发动机启动 根据动力决定是否参与驱动 根据保电方式不同决定是优先充电还是优先参与驱动 然后说下充电逻辑 发动机启动状态下分两个充电逻辑 智能保电是优先保证动力输出再充电 强制保电是优先保证充电再输出动力 只有在发动机达到启动条件下才开始根据保电方式充电 而不是反过来 选择强制保电就必须给我启动发动机优先充电 却不管此时此刻是不是发动机最经济的启动状态 再来说说使用场景 这车省油在于不能频繁启动发动机 现在你要求车速很低或者怠速就启动发动机 假设你soc调成50% 你车子电量在40 此时你30以下的速度一直跑 你的发动机一直在启动为了充电 放充到50时候 发动机停止充电 达到了你满意的充电量 然后因为这车优先电机驱动 十几秒后车子电量49 发动机又要启动进行充电 此时你的车子就一直处于发动机频繁启动状态 但是你的车速又很低 耗电量也很低 但是发动机又不用参与驱动 此时发动机启动只为了充那1%的电量 这时候既不省电发动机又频繁启动 还有反驳说不充电就会没电 这车18%会自动启动发动机充电 18%的电跑120+ 不管智能还是强制都可以保证动力输出条件下还可以反冲电量 至于偷偷更改充电逻辑 我承认确实是问题 我不反驳但也不在此贴讨论 如果坚持30以下速度或者怠速必须启动发动机充电的车主 请回答下以下问题 1.30以下速度或者怠速状态启动发动机你会接受发动机声音以及怠速震动吗? 2.30以下速度你要求充电 充了电是做啥?这车电池主要来电机驱动的 20电量也可以保证低速的 不够就一直馈电行驶好了 馈电好歹充电2% 比上面所说的1%要好点 3.多少人会一直30以下速度跑 ?

    深圳等车半年了,发帖纪念一下图1深圳等车半年了,发帖纪念一下图1
    深圳等车半年了,发帖纪念一下图2深圳等车半年了,发帖纪念一下图2
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    连续爬坡发动机突然高速运转,但没有动力图1连续爬坡发动机突然高速运转,但没有动力图1
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    老铁们,比亚迪宋DMI十月销量接近破万!图1老铁们,比亚迪宋DMI十月销量接近破万!图1
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    合肥欧文图1合肥欧文图1

    📒等车日记 五月份订的110顶配,月月都是产能爬坡中,下个月大量到车,最近又搞了个四季度产能翻倍的说法,然而10月已经过去顶配车型的产能只能用惨淡来形容,销售还是那套说辞下个月大量到车 等了半年现在发现交车就是很乱,前期订单压的太多,他们根本不能按时间按配置交付。深圳订车半年提不到别的省居然有6月7月订单已经提车的消息?400口口声声说的按下单顺序排产交付就是假大空全靠忽悠。 现在到店一批车全部是从头问一遍有要的直接就提走了,明明应该排到你的配置,但是前边的人不想等改配置了,你就得继续等,啥时候前边人提完了或者坚定一个配置不换才能轮到你,明明 下单到厂家是按订单,回头交车完全抛开订单反正目前感觉真的是乱。 这个营销加如此的交车逻辑,产品再好也免不了让人吐槽,身边的朋友都不敢相信半年还是提车无望一个月推一个月,聊天都得刻意避开订车这个话题简直无语了。 铺天盖地的广告需要消费者认可,全靠营销号和车评人可是不行的。目前厂家给出的3.5个月和二三季度产能提升可是啪啪打脸,然而并没有管理层或者营销团队出来解释这一切,一个鞠躬道歉可真是解决不了啥问题。订单系统没有,交车进度没有,销售嘴里就没一句实话全靠忽悠就像交了钱买了个盲盒,啥时候到货?开出啥?全靠天意,这真的不应该。那么多人关注那么多人期待,等来的就是资本市场一片欣欣向荣,实际交车严重拉胯。 新车质量有待时间去检验,但这品牌形象可是得靠一步一个脚印扎实走出来的四季度还有两个月希望厂家别再给不交车找任何理由了,给大家一个真相,或许消费者能更理解你们,大数据时代打时间差信息差是行不通的,猫腻能藏一阵但总是包不住的,有一说一不好吗?说过的话要负责,做过的事儿要有担当这才是国货之光应有的品质! 最后吐槽下厂家的客服吧,别管是001号客服还是9527号客服经理,全部话术就一套,多打几次我都能去当客服了。强烈建议厂家以后忽悠人多准备几套教材,一个师傅教出来的一点新意没有还不如省省成本改用复读机客服。 等车半年感觉真的是花钱找不自在,都说花钱使人快乐,但是我这钱花了快乐没了欢迎各位等车帝一起来吐槽,排解下等车焦虑症

    等车半年,吐槽一下!图1等车半年,吐槽一下!图1
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