认证:奇骏车主·车龄7年
简介:沉默是金
飞天玄钬
改装360时被刮花了,哪位大哥知道哪里渠道可以单独买这个配件
懂车帝原创
问界M8消失的前车-真高速版,NOA到底在怕什么?#懂车智炼场
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期待730用怀档这种内饰
德发大哥0513
#上汽大通G10 MAX新车型上市如题,新款G10已经开了25000km+,有什么问题的来吧!知无不言,言无不尽。
我和库斯途的故事
驾驶库斯途自驾川西318是一次非常值得体验的旅程。 现代库斯途是一款MPV车型,以其宽大的内部空间和舒适的乘坐感受著称。它可以为驾驶者和乘客提供宽敞的腿部和头部空间,减少长途旅行中的疲劳感。同时,库斯途配备有一系列科技和安全配置,为旅途提供辅助和保障。不过川西318路况复杂,有不少非铺装路面和起伏路段,库斯途底盘相对轿车较高,所以驾驶时要格外留意路况。 川西地区昼夜温差大,即便在夏季,夜晚也可能非常寒冷,要携带足够的保暖衣物,如羽绒服、毛衣等。带上感冒药、退烧药、肠胃药、晕车药、高反药等常用药品,以应对可能出现的身体不适。准备一些方便携带和保存的食物,如面包、方便面、巧克力等,同时携带足够的饮用水。其他:太阳镜、防晒霜、帽子、围巾等防晒和保暖用品,车载充电器、移动电源等电子设备。 高海拔驾驶:川西318沿途会经过多个高海拔地区,车辆在高海拔地区可能会出现动力下降的情况,要提前做好心理准备,不要强行超车,保持安全车速和车距。库斯途在海拔高的地方明显感觉有点动力不足,超车降档缓慢。弯道和起伏路段:道路蜿蜒曲折,弯道众多,驾驶时要提前减速,注意鸣笛示意,切勿占用对向车道。在起伏路段也要控制好车速,避免车辆托底。应对恶劣天气:川西地区天气多变,可能会遇到暴雨、暴雪、浓雾等恶劣天气,要根据天气情况及时调整驾驶策略,确保行车安全。如遇道路积雪或结冰,要谨慎驾驶,必要时安装防滑链。 库斯途从高海拔满载开空调油耗也是非常满意的,爬山的时候也就8个油左右,最低到5个油。
正义凛然橙子qn9
四月份入手一千公里出头,前面加92表显示油耗8左右,前面加油860开1260公里,今天加95表显示的油耗, 舒适版后面座椅可以挂窗户,中排独立座椅💺可以向前翻,拉货方便,我是13款菱智换24款,开习惯了13款 现在24款离合控制(半联动)没13款好用, 也许开久点习惯了就没什么,半联动油门感觉有点延迟,感觉不加油门没力 加点油门车又去太快, 涡轮介入超车非常奈斯(和我以前的1.5比), 说说高速 我是镇上的在市里购买车拿到车就上高速 ,也许车比较高,高速上没有我13款的稳, 比较飘, 我13款方向机是液压助力的, 24款电子助力感觉有点点延迟,上过三次高速100左右是比较合适 后面一次装1000斤货一点压力都没有连中排座椅都不用翻, 装货空间杠杠滴, 由于原装扶手感觉高了点就没用过,自己加装了扶手箱非常奈斯,就去不知道耐不耐用, 晚上没开过不知道灯光怎么样,看说明书好像是55W的灯, 中控车载导航用高德可以连手机网络原来版本高德地图会卡升级了就没卡过了 音乐连蓝牙就好 没改装什么 脚垫网上的中排后排连一起的自己拆中排座椅安装脚垫, 座椅套也是网上的, 至于说隔音效果不好的,哎几万的拉货车有那款隔音是好的,也许有人说和其它面包车比隔音还是太差了。这车中低配置定位就是拉货的吧,对比过长安 五菱 江淮,长安我这里很少,五菱空间小了点,征程不知道没对比过但是价格贵了, 江淮瑞风价格也比菱智贵, 菱智主打就去空间和拉货, 24款比我以前13款避震好太多了也许是新车吧 13款有主驾上车把手,24款没有了 也不留安装孔,现在上车一点不习惯了, 24款中排窗户推拉的,上下弄幅度比较大感觉是玻璃小了点。 不知道说什么了 有需要了解的可以问我
京张小伙儿
#进圈打卡-瑞虎8P这个路段,实在是走不来啊,交管部门,不是限制80,就是限制100,要不就是解除一百限制,你让我们驾乘人员怎么开车,速度慢,有危险,速度稍快点,您交管部门罚我们款,老百姓是真难,一提明就是这个路段经常发生事故,我走一礼拜也没碰到有事故的,现在的车辆都是高质量研发,哪有危险,有危险也是个人问题,真是无语,有苦说不出,路过的车友们来说说,哎!
樊振东的普拉多
x3不到5年带着家人跑了新疆,大西北,甘南,云南,海南,虽然一次没把我拉在路上,但是按键坏了几个不灵,下支臂去哈密大海盗整坏了一个,大灯走沙漠公路黄了一个给你80分吧,为了今年7月西藏自驾,必须把你换成普拉多wx了,新款普拉多试驾以后深深种菜,本来看x5的,想着换个越野以后走318或者219更从容,再见我的大宝子x3
DBZZMT5418
第一次见,相信国内不超过10辆吧。 轮毂是现代,前后标是改的吗?
用户7857668151759
说说嘉华的油耗 整整3年了 跑了43000公里 没出过任何的故障 保养便宜 总体满意 可以给85分 前两天跑高速 有一段区间测速 限速80 就想测测时速80的油耗 里程表归零 整个路段都跟着大货车后面 它给我开风 整个20多公里 时速就在70-80之间 结果油耗让我惊讶了 看图吧 平时北京市区的油耗 大概在12-13个左右
虎狼说车
随着新能源市场竞争的加剧,MPV这一细分领域正成为车企争夺的焦点。近期,零跑汽车首款MPV车型的渲染图在网络上曝光,引发了广泛关注。下面我们就结合零跑现有技术架构与产品规划,从多个维度对这款零跑MPV进行解析,看看是否值得等。...查看全文
车行生活
上汽大通G50混动最聪明的是'精准卡位'。不盲目对标百万豪车,而是用轻量化混动系统+务实配置,在15万级市场造出没有短板的木桶车。对于既要接送客户又要带娃露营的创业者,或是精打细算的二胎家庭,这就是现阶段最理性的选择。...查看全文
百车全说
你是不是每次进出停车场,都会担心那根栏杆突然掉下来砸到自己车?当然,理论上不会出现这种情况,因为你想到的设计师也想到了,他会在进出口设置地感线圈或者红外感应装置,确认车辆过杆才会下落,但系统难免也会出错。就比如最近我一位粉丝就遇到了这事儿,...查看全文
不忘初心心中无刀剑
无知者无畏,快乐的周末,不能用冒险来换取,越野有门槛#安全 #现场实拍 #高原雪狼户外#昭苏俊哥
健康巴里9o
冬天过去了油耗也慢慢降低了 正常驾驶冬天油耗比夏天油耗高一个油 作为一个长期驾驶这款车的车主,我对它的油耗表现有了更深的体会,尤其是在冬季和夏季的对比中,发现了一些有趣的现象。 首先,冬季的油耗确实比夏季要高一些。在寒冷的冬天,混动系统的电池效率会受到低温影响,导致电池的充放电性能下降,发动机需要更频繁地介入以提供动力和供暖。此外,冬季暖风系统的使用也会增加发动机的负荷,进一步推高油耗。根据我的记录,冬季的油耗比夏季平均高出1个油左右,这在混动车型中是比较常见的现象。 然而,随着天气转暖,油耗逐渐回归到更理想的水平。春季和夏季的温度适宜,电池的工作效率显著提升,电动机的使用频率也更高。在城市路况下,车辆更多依赖电动机驱动,发动机介入的频率减少,油耗自然下降。尤其是在拥堵路段,混动系统的优势更加明显,电动机的低速高扭矩特性让车辆在走走停停的路况下依然保持低油耗。 此外,驾驶习惯对油耗的影响也不容忽视。在冬季,由于路况可能较为复杂(如冰雪路面),驾驶时难免会多一些急加速和急刹车,这也会导致油耗上升。而到了春夏季节,路况更好,驾驶更加平稳,油耗也随之降低。 总的来说,丰田格瑞维亚混动版的油耗表现让我非常满意。虽然冬季油耗略高,但这是混动车型的普遍现象,完全在可接受范围内。而随着天气转暖,油耗的降低让我更加感受到混动技术的优势。无论是城市通勤还是长途旅行,这款车都能提供出色的燃油经济性和驾驶舒适性。
感性未来
高速,双人,单人开车,进服务区不熄火,这油耗太棒了
磨砺以须及锋而试
电驰荒野探险队大疯子
乖巧辰星4P3
网络图,不知出自何处,不知是那个地区,不知是那个08车主翘首以待,莫名其妙又要等一个月。 08加油!
界面快讯
广汽集团官微1月2日消息,2022全年,广汽丰田累计生产1009265台,同比增长22.6%;累计销售1005000台,同比增长21.4%;其中电动化车型销售累计303175台,同比增长55.8%。...查看全文