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我爱你中国6666666666：比亚迪去年销量火，今年是真火了，真着火，还领涨两波涨价潮 原唐DM已经因为原材涨过一次价了。 2、原唐DM为锂电（白痴都知道锂电比磷酸铁锂贵太多）即使增加不到100Km（按那个什么wLTP）磷酸铁锂刀片敢消了内部框架结构层（降本），今年比亚迪大规模扩产扩能，批量生产又降了一部分成本，综上评判你说是便宜还是贵了。 3、原唐DM2.0T混动降为1.5T混动，直降一个级别，别跟我说热效率，即使它有逆天“黑科技”，更不用说它没有；小排量发动机就是没有大排量贵，这是市场及价值双重铁律所决定的，这又降了一波成本。 4、原唐DM为6At双离合干式离合器，DMP变为E一CVt，即电驱单速离合，基本减化掉了机械离合，这成本是增了还是降了？6At变速箱残值就算卖废铁也比这个什么单速电离合贵好几倍！！！ 5、丹拿音响，汉4S店单车升级是5仟还是7仟来着，大批量升级你说单个成本能增加多少？ 6、原21唐DM为FSD阻尼，老唐在4S店单车升级不超4仟，DMP只是宣传说电控主动悬挂，什么时候说是电磁悬挂？即使加上主控感知电子元器件，能比原FSD阻尼贵多少？5仟？1w？ 7、所谓80Kw升压快充跟那个800V高压快充是两个概念，两种性质，原来的好像是70Kw升压快充，升了I0Kw你绝得能增加多少成本？ 8、再给你加一条，增加HUD抬显成本增加5仟吧？？？ 9、DMP还没有宽域热泵。 以上综合考虑，你说这唐DMP比唐DM应该是贵还是便宜？ 即使是优化唐DM，性能提升，你名声上涨个1w，控制在30w内，也说的过去。你说汉DmP都定32w了，你唐DmP还不得33～35w？？？？ 你说你这真是让老百姓当瞎子闭眼买？？？？ 35w买理想0ne，不香，起码内饰及空间理想秒杀唐，理想的大六座是唐的小陋座所不能比的。。。。。。。。