简介：这个人很懒，什么都没写~
mitchell16
提问G9 vs EC/ES6 vs Model YP 之前一直是ec/es6 vs model yp，最近怎么G9进入了视线。预算是42万，要买都是配置拉满，所以三个价格差不多，coupe还是suv随意。 有没有车主来说说G9相比于其他两个缺点在哪，为什么销量比不过ES6呢？
战斗为梦想
#小鹏4.4.0升级初体验小鹏4.4.0更新，终于可以玩switch了！
自由画板4E0
702max版本，充电到90%，表显w续航513km。 目前开了532km，表显剩余续航29km，综合续航560+。 w标准达成率差不多110%。 对这个能耗还是很满意。
用户1962487474704
想赶下广州补贴，不知道来不来的赢。
江苏无夜生活
提问把副驾驶屏幕砍掉(用的太少)，再经过供应链成本优化，价格打到24万，月销应该能破万，直逼理想和问界坐实新三巨头
中雨970
权益结束了我看星际绿不是免费了，没有新的了？
勒布朗又进总决
提问各地大佬，广州补贴1万，是按12.31时间截止还是有额度需要抢的啊，销售说黄埔区的补贴预警了真的假的，我本来准备等到12月份看看会不会有新权益的，现在下定G9，屁都没的，就送个脚垫和U盘……
用户5156298444619
小鹏G9的702MAX空悬版本已经提车两天了，棒！很棒！非常棒！ 1、关于车身：高端大气上档次，买回来后就在小区和单位被人围观，围观群众都对车型外观、内饰材料、空间大小、车内气味进行了全方位评价，都说好。 2、关于底盘：底盘很有欧系车的感觉，紧绷厚重而富有弹性，过沟过坎时很紧凑，和我坐过五六十万德系豪车的底盘感觉很像，双腔空悬还是很给力的。 3、关于智能驾驶：车是在省城提的，省城和本地都没开通城区XNGP，但体验了三次高速NGP，高速NGP里程400多公里，都是NGP自己在开，锥形桶识别、超车刹车很出色，高速智驾基本上达到了一个老司机95%的水平吧。 4、关于纯电：增程式其实不能解决里程焦虑，隔两天就要去充一次电，妥妥的里程焦虑。如果长期市区，肯定是纯电更靠谱。 5、关于续航：702公里理论续航，充满90%的电，WLTC跑了约280公里，还剩230公里左右的巡航，电耗约16.7kwh/100km。 6、关于能量回收：各种模式都用了，老司机就觉得X-pedal模式真香，尤其在市区驾驶，习惯了X-pedal模式连刹车都不咋要踩，行车丝滑。 7、关于品牌：小鹏品牌改成鲲鹏品牌如何？！一家之言，一笑了之。小鹏很强，假以时日，一飞冲天。
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