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#辣评新车小米su7 Ultra，一经发售降了20多w，这可让别的高性能车怎么卖。 1 不得不说雷总是懂营销的，这种降价幅度还是头一回吧，降了不到30w，还限时送礼包，主要是高阶驾驶还可以终身使用。在发售前还想，降到70w就不错了，如果卖60w的可能性几乎为0，没想到直接卖50w，打破了所有人的心理预期，我觉得所有人应该都在直呼好家伙吧。 2 把水搅混了，这让仰望、极氪、路特斯可怎么卖呀。在小米发布之前，我的梦想是路特斯，因为最低五十多万，颜值也不错，车也很长很好看，最重要的是人家没架子。在广州车展上其他几个高性能车都被围着，只有路特斯老百姓能进，随便看随便坐，也没有销售来赶你走，态度很和我意，很接地气。别的车很傲娇，价格又贵，想也不敢想。 但是小米出来之后，我觉得目标能改一改了，配置不低，价格相对来说很低了。在小米su7发布的时候，我觉得还配不上年轻人的第一辆车这个称呼，但是Ultra版本一出，从高性能跑车来看，完全配得上这个称呼了。从价格到配置，可以说是前无古人后无来者，如果说比亚迪是把合资车的价格打下来，那么小米就是把高性能跑车打下来了。 3 从价格上可以看到，和小米相近的只有路特斯繁花，但是路特斯加速慢，马力小，配置低，明显是小米更有优势。虽然单看价格是50多万还配不上性价比，但是比较之下小米su7 Ultra是最有性价比的高性能车了。毕竟零百加速接近的仰望u9价格可是小米的3倍哦。 4 虽然总说高性能车油车更有驾驶激情，但是50多万的小米价格低，也很香。而且难得的是，纽北赛道版和量产版零百加速就差不到0.1s。之前总在怀疑量产版会阉割好几秒，但是我想多了。虽然这回也用上了赛道版的刹车，可以承受的温度过千，但是反复刹是否衰减过快还有待验证。 5 不过我觉得，虽然各项指标都很完美，但是小米应该用几个驾驶模式来区分这台性能怪兽的脾气，最慢的做到零百五六秒，超车轻松的状态即可。否则在市区开，刚踩油门速度就超速了，很危险。 这回小米拉低了性能车的门槛，好像bba和其他高性能车都不香了，大家觉得呢？
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WzzYYY：有个问题请教大家：为什么206马力的c260前后轮是225/255 而306马力的a35l却只有235 ，如果a35l改成245或者255加速会不会更快嘛
欧信少年：卖给自己人的车越卖越贵，20万，30万，80万，100万，我真的不懂，不用交进口税，不用交专利费，为什么还能这么贵？