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#辣评新车首先23款的HS5我是试驾过的，这个车其实没啥大毛病，底盘不错，动力也还可以，变速箱有点笨，油耗有点高，小毛病有点多，其他的都还行，内饰质感是真的高级，但是卖得还可以，每个月都是七八千的销量，当时我和HS5的圈主聊天的时候还说到这个问题，为啥销量这么好？ ○能为啥啊？就是优惠非常大呗，老款的23款的四驱旗享版Pro版，指导价19.98万，部分地区优惠可以去到8万块钱，这个相当于是打6折了，这个优惠力度是很夸张的，12万能买个啥车档次有HS5那么高？几乎没有，同级别的合资车都要去到16万，而且内饰配置还不如它，所以销量高是很自然的一件事，那么这次新款更新了啥呢？哪个版本值得购买呢？ 改变点： ◆新增了两款黑化外观风格的玄影版车型，拥有专属的熏黑套件，简单来说就是多个皮肤，看起来更加帅气一些。 ◆从中配旗享Pro两驱版车型开始，旗标灯从2023款的选装升级为标配，这个其实没啥意义，灯亮不亮的不大重要。 ○全系增加了Carlink、HUAWEI HiCar手机互联和映射功能，这个就是很实用的功能了，手机连接更加方便了。 ○入门旗悦Pro版新增了全景天窗、仿皮包裹座椅（此前为织物+Alcantara材质）和电动尾门等实用配置。 ○中配旗享Pro版增加了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、感应电动尾门等安全配置。 ○旗享Pro两驱版还额外增加了自适应远近光功能。 那么选择哪个版本比较合适呢？ 1.最低配（旗悦Pro版）：指导价18.38万，这个版本其实已经够用了，基础的全景天窗，电动后尾门，倒车影像都有，预算有限的直接选择它就行了，最基础的电尾门和倒车影像有了，电尾门对女性用户会比较友好一些，开关门都会比较轻松，个子比较矮的女性也不用跳起来去关门，算是性价比很高的一个配置。 2.旗享Pro版，指导价：19.98万元，比低配增加了360°全景影像、L2级辅助驾驶、车道偏离预警等主动安全配置和辅助配置，以及前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、BOSE音响等豪华配置。比低配贵了1.6万元，但是360影像对新手非常友好，这么大的车在一些狭窄路面确实不方便，有了360会好很多； 座椅的加热功能北方的车友非常需要，要知道零下二三十度的天气下，可能人已经到公司了，空调热风还没上来，这个时候座椅加热的好处就体现出来了，可以做到即时加热，即可享受；南方地区的用户需要的通风功能也有，夏天这玩意比空调还要好用。这两个配置自己加装一下也要好几千块钱。 L2的辅助驾驶功能比较一般，主要还是用在高速道路上会比较多一些，城市路不好使，个人觉得可有可无，有钱可以直接选择这个版本，舒适配置高，性价比相对也高一些，实际的落地价格也就相差几千块钱。 3.四驱版（旗享Pro版和玄影版），顶配（旗领Pro版及四驱旗领Pro版），个人就不是很推荐了，四驱版在北方的效果有点用处，但是在国内大部分地区都没啥用，且在北方的用户还不如四条雪地胎来得效果好，而且HS5本身就不是偏向越野类型的车，四驱性能也比较一般，为了四驱买他不如买坦克300。 🚗总结：个人建议要买直接买次低配，舒适性好，性价比比较高，但是我推荐的前提是优惠有个七八万块钱，如果没有要么买老款，要么就建议再等等。
#揽月随行揽月21年9月出生，我是22年4月开始订车的，从订车到提车因为疫情，历时半年，那个我的心在等待，永远在等待，可能这就是所谓的好饭不怕晚，好事多磨！ （一）买车理由 1.因为平时上班在偏远地方，路途远，有些颠簸小路，又因为高速跑的多就决定毅...查看全文
#揽月随行【选买对比】 1.购车原因。2016年9月，买了自己的第一辆车——奇瑞艾瑞泽5，手动领锐版。7年多的时间里，行驶9万公里，从烟台自驾到上海、杭州等，没有出现过半路抛锚的现象，很是佩服奇瑞的品质，心想，如果再换车，还是选奇瑞的。直到23年，随...查看全文
