认证：宋PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
兔子爆打鹰酱
捷途心里苦啊，自己车没上市，结果外观让人提前整上市了。图上是深蓝s318 图下是捷途TL
用户5548291628805
兄弟们说说这里面那个最好？
车管小科普
日前，仰望U9量产版谍照曝光，新车将在年内正式上市，预计该车的售价或超过百万元，下面就和笔者一起来先睹为快吧。外观非常的非常有运动的气息，整体设计的非常低趴。从正面来看，该车设计的非常有运动的气息，两侧设计了熏黑式的大灯，底部为个性的格栅谁...查看全文
极速拍档
一年的计划！ 六个月的准备 ！ 我们和@理想汽车 把两辆理想L9运到了非洲~ 这是中国新势力汽车第一次到达非洲！...查看全文
老林的佛系车库
求闲若渴e
在国人心中最有面子的车是哪些？除了保时捷布加迪等就是BBA了，再不济还有日产车，实在既要面子又没钱就买辆扣掉华晨两个字的宝马。 那国产车为什么就高端不起来呢？我认为不是现在的国产（油车）质量不行，只是像孔乙己的长衫里面套了一件西服一样让人别扭，说到底就是没有自己的灵魂，没有灵魂的产品又如何高端得起来，就像你把爱因斯坦的相对论学的再熟也成不了爱因斯坦一样。 最近有人在网上抱怨，说开比亚迪的人总是看不起开其它品牌的车主，我对此很好奇，这可是我几十年来第一次遇到的事情，后来慢慢总结了一下，发现还是灵魂的问题，就像一个会独立思考的人遇到一个拿着别人思想炫耀的人一样。一汽大众之所以成不了一汽，说到底就是没有大众这个灵魂一汽这个躯壳就会烂掉。 比亚迪潜心研发工业电池电机几十年，铸就了自己的灵魂，直接让普通消费者实现了做梦都不敢想的豪车梦，这种自豪感是发自内心的，当遇到不屑新技术的守旧车主时，这份自豪感会更加强烈。 现在大家应该明白产品的灵魂是什么了，那就是技术，核心技术。为什么我们把德日美车定位成高端，还是核心技术。 比亚迪有了自己的核心技术，开辟不同于传统车企的电车赛道，这就是一种高端，这种高端源自于消费者对比亚迪技术的认可，作为一位比亚迪车主，当你开着一辆有自己核心技术且性能和舒适性不输给价格高几倍的外国车的时候，你会觉得你没有面子吗？ 技术铸就了自信，自信成就了自豪，当我们自信的对外国技术说你过时了这四个字时，自豪油然而生。
电动兄弟
耳哥说车
各个汽车品牌的高端品牌！
峰哥车行记
款sir传媒
撸车师兄
逸卡雨刷，单价59元，这款雨刷的橡胶来自于越南的大金杯，钢条原材料是来自于比利时贝卡尔特钢铁厂，但它的加工成型都是在中国厦门完成，所以是中国制造。...查看全文
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