简介：这个人很懒，什么都没写~
xymvp
#燃斗，冲击1.8亿公里！# 疫情以来第一个完整意义的长假，怕堵车，中午饭都没顾上吃就开车直奔大同，经历了北四环龟爬到五环的烈日炎炎，穿越八达岭长城的春日风光，蔚县风车脚下的秋风阵阵，最后到大同时的冰雪交加，一路经历四季轮转，夜景不负旅途艰辛。
HGG193
看前照灯这应该就是G9吧
京旗汇
w真心希望小鹏能推出满足更多消费者需求的好车，希望国产品牌能能真正赢得消费者内心的赞赏。 背景：坐标北京（只有纯电不限行），家里只买一台车（父母、夫人、孩子都要照顾），纯电suv是最佳选择。 期望几点： 1.有六坐车型，并且第二排座椅舒适。 2.音箱效果好，这个级别了，对自己耳朵好点。 3.内饰刻选颜色，稳住一些，毕竟家用。 4.价格尽量合理就好，提高消费者购买预期，并降低消费者购买成本，会增加购买机会。 5.上市前多试驾，多听消费者建议，少做车评人充值营销（感觉现在有的车评人反而起到相反的效果）
Flying719
广州车展，G9好漂亮，近距离观看～
欣哲频道
刚拍完动态，后驱极氪001在操控上太给我惊喜了！！！！ 我愿意一会儿赛道拍摄给她做个直播！有想看的吗？
松果爸的未来出行
童济仁汽车评论
一辆车还没交付，三年亏了快30亿美元，可是这家名叫Rivian的美国初创电动车企，居然能在上市一周后立刻成为全球市值前五的车企。是资本市场都疯了？还是Rivian真有颠覆行业的潜力？一切只因为，底盘技术革命可能会引发产业革命。...查看全文
有没有激光雷达、激光雷达的数量，仿佛一夜间成为了判断辅助驾驶能力强弱的重要依据。可激光雷达真的能给辅助驾驶带来质的变化吗？为什么中国本土车企格外热衷激光雷达的军备竞赛？本期节目，给你个答案。...查看全文
幽鸣qq
1，前脸，由于车身变高，前脸显得有点臃肿，不够大气。 2，激光雷达在大灯下方，合并在一个框内，其实激光雷达确实要考虑放在一个更安全的地方。 3，侧面的线条看着有点骨感，没有特别的特点 4，充电口，应该是把快充慢充放在一起了，都在车辆的右后方。 期待内饰和其他改变。外观。。。没太大感觉
阿泰说车
这不是国产电动SUV三大巨头吗？说实话这3辆车的产品力确实不错！
哇塞，准备要开幕了，G9被幕布遮住了。 正面像P7、G3i，激光雷达放在大灯下面，这样设计挺和谐的，位置还是可以的，不会突兀，很顺眼，比P5的选择好多了。 侧面曲线美，隐藏把手，无框车门，酷😎 尾部没有G3那种张扬，喜欢这种圆润的感...查看全文
百万符文厉害
我是关注这辆车很久很久，我一开始目标是锁定冒险家，但是冒险家的中控台和网兜确实显得有点廉价，而航海家是老平台比较丑，经费上也难以够着，后来知道林肯要出轿车一直等。发布会以来，我发现有几点疑问，想请教大家。 1懂车帝配置显示这辆车是喝95号汽油，但是林肯其他车辆包括飞行家都是92的，不知道是不是搞错，不要说什么买得了这辆车还在乎92还是95，我们买了车肯定希望后续费用越低越好。 2这辆车可以加个四驱的版本，且不论北方雪地需不需要，单纯提高这辆车价值高度还是很重要的，毕竟买林肯是不在乎品牌，但逼格高点总归是好。 3不知道这辆车刹车怎么样？毕竟冒险家不行，听说主要是轮胎问题。我觉得这个问题很重要，因为这辆车车头全是灯，随便撞一下都可能几千上万，但是现在也没法确定，等车测评后才知道。 4这辆车零百是6.9s，但实际驾驶感受上能不能好，毕竟车比较长比较重，就怕起步比较 慢，是不是有轻混会比较好。隔壁evos官方零百数据也不错，但是实际测评起步轮胎打滑严重，希望这辆车不要有这种情况。还有一点就是这辆车是麦弗逊，那操控会不会比较差，这个有待试驾。 5对于我来说，大屏很多功能其实没啥用，例如点外卖，订酒店，看视频都比较花哨，反而更重要是驾驶感受。就不知道大屏除了这些功能之外，还有啥比较实用的？ 6如图所示，发布会说的这辆车有一些智能辅助驾驶订阅包之类，和别的车是有什么根本区别？是不是很实用的？还是只是个噱头？ 7看介绍说，配置主动降噪，那有没有双层玻璃呢？听冒险家圈友说，改版冒险家把主动降噪换成双层玻璃，这样比较好。因为主动降噪会影响音响音质，不如双层玻璃，这辆车难道又重走冒险家老路？ 目前想到的只有这些，以后想到了再补充。
菲尔若迈风
一直在关注几款新能源中大型SUV，真的好难选啊，LYRIQ出来了，单电机都这个价了，双电机不知道何年何月才能上，确定不是我的菜了，一起等明天G9出来吧，看看合不合适
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