认证:小鹏G6车主·车龄1年
简介:汽车爱好者,电商从业者
这该死的品味
23年度最大的黑马,小鹏X9,我敢说,这款车在广州车展发布之前,没有任何人会预料到能是一个爆款,配置到位,诚意十足,真的除了品牌名也没什么缺点了。 作为蔚小理三料车主,之前对MEGA也是蛮期待的,结果看完车展大失所望。反而X9这波诚意十足,配置都是干货,二排座椅远超期待,其实不选配已经够舒服了,但是我就是不想要过道,而且零重力模式也是抗拒不了。800v,后轮转向,智能化,已经没什么拒绝的理由。再此心疼合创V09,没法子,太卷了。。 动态感受没的说,好开的来也够灵活,尤其是开运动模式超车的时候,变线没有拖尾感,比很多suv,mpv的操控都要好。低速模式开着反而有点大车感,底盘对于晃动过滤没想象那么好,过减速带还是多了一点左右3下摆动,但是没关系,整车开起来底盘还是很整,很轻快,转向也足够灵敏,掉头和过直角弯的爽感只有自己开了才知道。。噪音试了超120,广州的快速路,路面不错,噪音控制的不错,我觉得跟很多中大suv以上以及市面所有mpv比都不差。 我是觉得那些老想买6座suv的,还不如直接mpv一步到位,现在产品不比以前,之前那些mpv都是货车改的,现在新平台方方面面都跟suv,轿车陆续看齐,还不用妥协的空间,我是过来人已经接受了。 配置方面,我对城市nop没期待,对续航没要求,只对二排航空座椅有要求,正好,什么都不用考虑,低配+16000选零重力完事。 个人看法,用车自定义程度高 不喜勿喷。。
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山谷哥
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