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#辣评新车【前言】 捷达这个品牌怎么说呢？开始是一个车型的名字，就像帕萨特一样，也是经历了多少代的进化走到了现在，当然国内捷达现在叫速腾，包括之前的老款宝来也是捷达的车型，只是慢慢的车型更新换代，捷达的名字没有传承下来。所以捷达成了人们口中的过去式和传说，捷达的空调一档起霜，二挡冻伤，也成为了饭后笑谈。大众有了做廉价车型的计划后，为起名字而感到头疼，既要大家都知道它是大众的子品牌，又要让大家一提到它就不陌生。车型要求皮实耐用，不需要豪华用料多高级，但一定要务实，就这样大家想到了之前皮实、耐用、务实的代表，脱口而出的就是捷达这个名字。所以这个子品牌捷达就此诞生了，大家对它真的不陌生，它也不再是都市传说一样的存在了。 【整体感受】 可以说初代的捷达VS7真的是非常好看，稳重和敦实的视觉效果让人看不出它所谓的廉价在哪里体现。同样用了MQB平台，底子可以说就是大众的底子，用了大众的1.4T发动机配合爱信6AT变速箱，稳定性不用去担心，这套动力一直沿用到现在也还是稳定的代表，也进行了特别调校，95号油是推荐油品，但是92号油也可以用，兼容性非常的不错，在改款方面也就只有外观一直在变，更加的年轻时尚，少了之前的稳重感，算是迎合当下的消费群体年轻化吧！内饰方面布局基本也没有变化，倒是有了新的配色来给消费者多个选择。整体的用料方面可以说老款已经是能减则减了，新款还是保持这样的用料水平，没有升级的地方，反而还是有些地方小幅度进行了缩水。好在大众的做工没的说，这些地方的缩减不会影响耐久度。内饰的用料可以说是以耐久性为主，所以塑料件还是比较常见到的，当然做工的处理还是比较优秀的，就看选它的人看中哪里了。 【车型分析】 2025款车型基本是基于次顶配和顶配车型套了新的皮肤打造的，配置没有变化，内饰应该会有新的配色，也算是小改款车型了，应该价格不会有太大的浮动，如果想换皮肤加价的话，说实话真的是想多了，这种换皮肤的操作，也算是更进一步的充实车系的个性化，有种定制化的特有感，适合比较独立个性，又有情怀的购买人群。当然不排除新款对车机互联等方面进行了升级，来提升车辆整体的竞争力。如果能在车辆的用料等方面在进行全面的升级，那这次捷达VS7的改款真的就是诚意满满了。大众要它做廉价品牌，但是我觉得捷达不应该居于大众之下，毕竟燃油车市场慢慢的被新能源挤压，不如放开对捷达的枷锁，让它自我发展，这样应该会更好一些。 【总结】 捷达作为一款大家口中的传说，变成单独的子品牌，在慢慢走入人们的生活，它是成功的，但是后期的规划和发展也是它要去考虑的事情，一套动力总成一成不变，只有外观和内饰的小改，已经满足不了现在的市场变化了。如果不作出大的改变，它就又会慢慢的淡出消费者的视野，而且大众对它的支持也近乎于没有，昙花一现可能是它的最终结局，但对于喜欢“捷达”的人来说，它不只是个名字，它也不是简单的一款车型，它是一种文化，它是一种精神，它代表了皮实、耐用、务实，更像是劳动人民的缩影。
