简介：这个人很懒，什么都没写~
超跑俱乐部msRk
极速车坛
《极速车坛》新车实拍——零跑B系列首款车型B10，有增程有纯电，激光雷达上车，卖多少钱你会出手？...查看全文
车欣欣cxx
当女友第一次开我的高合HIPHI Y，简直就是赛博朋克照进现实！
胖哥汽车频道
大家觉得零跑B10颜值如何？已经在期待试驾了～
驾仕派
零跑C10：价格杀手撞脸理想L系列，只有单电机纯电准备多便宜
AL频道出品
流芒君
S7为了降低售价，直接把增程电池大砍一刀不知道你们还想不想买呢
电电来了呀
零跑23款新品的逻辑是： 1、增加入门配置降低门槛 2、分拆出更多选装包，增加SKU 3、被动安全配置全系维持不缩减(点赞) 4、各配置第一差异配置主要是电池容量 5、舒适性差异： L2及各种传感器及远期NOA的潜力(定速巡航都不敢用的人，也就不用考虑了。) 车内人脸识别及关联功能(一个人用车差异不大) 电动门把手、双区空调、双层夹胶玻璃、氛围灯、后排屏幕、无线充电、手机蓝牙钥匙、原车行李架……(这些仁者见仁智者见智) 那我来分析一下各款车型： 1、T03，200公里版使用22度电池，依然有68%高强度钢车身，这点在已有/即将发布的A00级车型中绝无仅有。这玩意儿重不重要呢？反正我家老爷子亲自经历了25%偏执碰撞事故，毫发无损。 2、C01，不关注L2辅助驾驶，525可以无脑冲。606系列其实也就是补个价位空挡，绝对不推荐。 3、C11，由于23款全部采用CLTC续航，500的C11续航是弱于22款C11的，作为一款SUV续航有点鸡肋，SUV的大风阻，高速出行吃亏。可以纠结一下525的C01/650的C11。 4、C11增程版，上班代步，家里有充电桩，不在意L2可以无脑冲170。大城市/没有固定车位和家冲，必须285。 关于几个选装包： 1、1000元的天窗不要选！不管什么品牌车型，天窗排水管不经常清理，堵了都容易漏水。不是空气清新阳光充足的地区，天窗打开的概率非常小。天幕玻璃满足99%人群对亲近阳光的需求。 2、必须选真皮套装，不是为了Nappa真皮，零跑的超纤皮质感也不比其他家真皮差。主要是如果有皮无加热通风，其体验还不如布艺座椅，冬天冷夏天不透气。 3、1.5万的选装包 Nappa真皮方向盘(真皮套装里有) 方向盘加热(北方需求高) 电动尾门(不是刚需) Nappa真皮座椅(真皮套装里有) 前排座椅加热(真皮套装里有) 前排座椅通风(真皮套装里有) 前排座椅按摩(不是刚需) 主驾座椅腰部支撑电动4向调节(真皮套装里有) 第二排左右两侧座椅加热(真皮套装里有) V2L放电插座×1(露营爱好者必备，比户外电源强的多。通勤族基本用不上) 后排隐私玻璃(贴膜可解决) 自动防眩目内后视镜(不是刚需) 零跑售后，目前不开放任何选装包的后装业务暂时无后悔药。 1、V2L放电需要原车配备双向obc充电机，没有改装的可能性。 2、电尾门、座椅加热、通风等第三方也许可以解决硬件的问题，但是想集成进中控屏管理基本无可能性，破线改装失去质保。
车造
狗哥FastDog
简单生活-123
最近11月特斯拉销量数据出来，毫无疑问MODEL Y第三次站上5万销量平台，要不是产能限制，估计还得更高！作为2021年MODELY标续第一批车主,终于感觉自己不是韭菜了！结合两个多月的用车感受，回顾下特斯拉从选车到用车等情况，只想说特斯拉...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
