二八炮手的喜欢_懂车帝

MAD000

享界S9车主·新提车

23款岩灰内饰实拍

MAD000视频1

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2023-03-23

嗜血战神辣椒酱

感觉越等越没性价比

我觉得起码要加个行车记录仪把

感觉越等越没性价比图1

感觉越等越没性价比图1

2023-03-12

小虎Cola

零跑C11车主·车龄半年

零跑这根本算不上降价，还在耍滑头

#零跑新车疑似减配？别的车企降价都没砍配置，有的甚至增配减价，零跑倒好，砍了20多项配置！有些根本不值钱不花成本的东西它都能砍掉！砍掉就算了，还不给车主后期加装的权利！且还会让车主后期加装很麻烦！ 💔爱车吐槽总结一下：感觉零跑就是纯纯的再恶心一次消费者，我还特地去店里问了，你砍行车记录仪大家没意见，可零跑你连预留插口都不给，让消费者从保险盒或者obd取电，这一招玩的阴，不出事还好，出事了说车主非法改装导致的，留个预留接口有啥成本？零跑就是恶心消费者罢了

零跑这根本算不上降价，还在耍滑头图1

零跑这根本算不上降价，还在耍滑头图1

2023-03-13

二八炮手

奔驰C级车主·车龄6年

能提车了，该不该提车？

22年10月份付的定金，昨天销售说可以提车了，问什么时候来提车，定的是430尊贵车价14.48，没有地方补贴。

2023-02-15

shfkebs

24.99的model y也不便宜

毛坯，简陋，电池小，坐垫短，底盘又颠又硬，未配置crbs系统（刹车问题的根源），唯一的优势是自动驾驶，可惜90%的消费者都没有选装，约等于就是没优势了，电马可以卖24，成本更低的model y卖24是正常价格，不算特别便宜，宇宙第一高端奢华品牌比亚迪的唐ev才20多万

2022-11-12

懂车斗帝

作为特斯拉车主我想说

这次事件以后已经把特斯拉卖了。我不想去赌到底是车的问题还是司机的问题，生命只有一次我赌不起。我不敢想象带着家人如果发生这种事情会怎么样。唯爱与生命不可辜负

2022-11-14

00小番茄00

朋友们，model Y 24.99w见

继续降价？请马老板不断刷新我的认知

朋友们，model Y 24.99w见图1

朋友们，model Y 24.99w见图1

朋友们，model Y 24.99w见图2

朋友们，model Y 24.99w见图2

2022-11-10

铁马冰河14

元PLUS 430

哪位车友知道，元PLUS14.48万元的这款轮胎是什么牌子的？

2022-11-01

用户8460936752438

从11号发现出风口吹出白色粉沫状到今天只要一开空调就吹出来

用户8460936752438视频1

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2022-10-25

蓝天955555

给要买的车友们一些参考

10月24号提的510旗舰白，开了这几天。总结，标准回馈节能模式不开空调2人，正常行驶最多400-450公里，平时开个人觉得动力就足够了，三个模式都试过急加速方向不偏，噴不喷粉毕竟新车还没试过。底盘和转向侧倾，车子的一些做工对的起这个价！（平时开的油车是英菲的q50L）总结，要是耐用性和电池不出问题的情况下，这车是真的香

给要买的车友们一些参考图1

给要买的车友们一些参考图1

2022-10-31

天天吃嘛呢

腾势N8 DM车主·车龄1年

比亚迪家装充电桩的攻略及避坑指南，一个坑一个坑走过来的啊

为方便媳妇上班出行，今年入手小海豚一辆，等车过程在此不多说，主要讲讲安装充电桩的坎坷经历，供大家参考。...查看全文

比亚迪家装充电桩的攻略及避坑指南，一个坑一个坑走过来的啊图1

比亚迪家装充电桩的攻略及避坑指南，一个坑一个坑走过来的啊图1

2022-10-19

Yurun

海豚一个半月使用感受

之前有一台16年雷凌，到时落地12万多，8月底刚提时尚版海豚，落地也是12万多。海豚优点就不说了，网上都是夸海豚的，我来说说不足的地方。 1，雨刷比较拉夸，山寨 2，安全带，单薄 3，转向，雨刷旋钮，山寨，不顺滑 4，喇叭，雅迪喇叭，山寨 5，内部喇叭造型反光，阳光照射到的话影响到后视镜， 6，内门把手，造型比较酷，不过不好用 7，起步到40码的时候，会有共振 8，空调，2档噪音就有点大了，3档不能忍，所以自动空调等于摆设 9，360全景影像，不准，清晰度不够，鸡肋 10，无线充电，鸡肋 11，中央扶手箱造型，不实用 12，换挡那一排突出的控制按钮，上档屏幕旋转，下档杯架 13，方向盘右偏，确实有点，不过不是啥大问题，不过速度上来（100码左右），总感觉有点控制不住以上是都可以忍受的 1，低速刹车有点刹不住，有点危险，调成运动模式要好点 2，A柱挡视线，比较危险，以后买车不要买这种3角窗的，安全第一以上是新手需要注意的 1，6月份后的车子，刹车震动，抖动，加速踏板轻微共振，40-60码啸叫这个是严重的品控质量问题，厂家升级过一次系统，没有任何改善，5月份的试驾车没有这个问题，如果当初是这种脚感，绝对不会排4个月的时间等这个车子，奔奔，几何e，甚至五菱mini都没有这个问题，这个是我最崩溃的点。没有这个问题，这是一台好车，其他小问题都可以忍；有这个问题，直接一票否决，刹车，电门做不好，内饰再好有啥用。。。试驾车用的是博世的刹车泵，交付车就用自研的。自研的也没问题，好歹做成熟了再拿出来，别拿用户当小白鼠。总结： 1，今年电车价格虚高， 2，堆用料，不如把360全景，无线充电去掉，换个好点的雨刷，旋钮，喇叭等细节做好。 3，比亚迪品控不行 4，6月份后，自研刹车泵的海豚，提车一定要注意验车。

海豚一个半月使用感受图1

海豚一个半月使用感受图1

2022-10-12

馨儿的Papa

海豚车主·车龄3年

海豚在高寒高海拔地区使用体验

关于比亚迪海豚在高寒、高海拔地区的用车体验我是2021年12月份，青海省第一辆比亚迪海豚骑士版的车主。截止今日（2022年10月18日）车子已经开了24900公里了。很多人会比较担心纯电车，如海豚之类者，在高海拔、高寒地区的使用问题。那么我今天以一个四十万公里的老司机，以一个2.5万公里的海豚车主给大家做一下情况简介。第一，纯电车很省钱。一是行驶费用很低，我车子自使用以来，经历了一次寒冬、一次夏季，综合下来整体电耗12.6度/百公里，按照我家里充电桩电价（0.395元/度）计算，一百公里用电费5元钱，特别要注意，我这两万多公里的行驶距离，其中高速占比大概在30-40%左右；二是保养费用很低，按照官方保养价格海豚每次保养210元，2万公里保养一次，顺便说一下，我在4S店的首保实际上只花费了120元。第二、关于高寒地区的电耗问题。青海冬季最冷的时候，户外零下20度左右，持续一个多月。冬季电耗会增加10%-20%。实际冬天在青海这种天寒地冻的地区，320公里没啥压力，并不用担心。另外，关于空调制热，并不如燃油车那么凶悍，但是够用。但是无法达到燃油车那种炙热的效果。第三、关于空调制热的电耗问题。空调制热在青海最寒冷的零下二十度左右时期，确实会造成电耗增加，估算增加值在1-2度/百公里，对续航确实存在影响，但影响并不大。在气温在0度左右的时候，空调制热，几乎对电耗就没啥影响了。总的来说，对于海豚这辆车，我还是很满意的，经济性、科技性、性能等表现都非常优异。各位有啥问题了，可以留言询问哦。

海豚在高寒高海拔地区使用体验图1

海豚在高寒高海拔地区使用体验图1

海豚在高寒高海拔地区使用体验图2

海豚在高寒高海拔地区使用体验图2

2022-10-18

rlinday

提车十天啦

这两年油价太贵，之前的车也开了七八年了，去年就再买辆电车，奈何经济不景气，计划一直搁置，错过了最佳时机。长途开的比较少电车更合适，而且主要是给老婆用。看了T03，好猫和海豚，试驾感觉海豚还不错就下定了。主要几个车型对比了一下感觉海豚综合成绩不错，当然十几万的车就不能要求太多了。内部空间感觉足够了。特别是比亚迪的磷酸铁锂电池，虽然能量密度不高，但是好在可以充满，而且在南方城市，也不用太担心冬季续航的问题。九月底提的车，气温刚好。能耗表现十分给力，有一天开了180公里，实际掉了179公里的表显里程。。。但是高速就不行了，特别是下雨天，能耗瞬间就上来了。110的速度跑个40公里，能掉50公里的续航。对于十来万的车我觉得挺满意的，毕竟价格在那里。但是可吐槽的点还是很多的。比如说后排没有阅读灯，后排没有空调，制冷效果怎么样还有待考验。还有就是刹车脚感太直接了，路面的一点点波动完全传递到脚上了，可以说的是路感十分清晰。然后就是无线充电就是个摆设，充电慢不说，发热还特别厉害，我就直接关掉用线充了。最后就是玻璃反光严重，我这还没有贴膜，前挡的装饰板就完全反射到玻璃上，要是贴了膜，晚上估计就惨不忍睹了。对于方向盘跑偏的问题是没啥感觉，刹车泵的异响好像也没有，不知道是不是改进了，年纪大了也不飙车，不过正常开超个车也没啥问题，有的时候还没啥感觉就要超速了，都不敢踩太狠。语音控制还不错，正常指令啥的喊小迪可以帮助调完成，这个价位还有语音分区控制已经算比较满意了。就是A柱确实有点影响视线，不过对老司机没啥影响，新手的话还是要多看看360影像。后排放了个安全座椅，要是再坐两个人就有些局促了，前排还好，但毕竟是小车，身高比较高的话还是有些压抑的。因为驾驶用的ECO模式，动能回收选的也比较低，接近油车的驾驶感受，所以坐起来没啥特别的地方。

提车十天啦图1

提车十天啦图1

2022-10-12

没有更多了～