![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#人人写点评安全行驶跑了1512公里.想用油也方便，用电也方便，驾驶过程中油和电感受区别不明显，都是很舒服。过减速带减震感觉很好，目前减震驾驶体验超过40万的大牌车。 我生活在安徽一座五线小县城下面的小乡镇，九华山下庙前镇，本地山路偏多，底盘高度足够尽情发挥，开车途中已经有五次被路过的人问什么车，多少钱，还是很多人喜欢这种车型，平时接待客人也是足够（餐饮行业会有接送客人的时候，家里有小店九华山徽姑娘土菜馆）。 目前碰到不足的地方：提示软件升级的时候不太会弄，卖车的店员工服务态度很不错。庆幸碰到了一位认真的卖车人。 充电的时候，对电线的要求还是有一些，平时家里用的线一定要达到要求，不然会降低充电速度，这个可以咨询车商服务人员，会有专人对接。新车多少还是有一些味道，估计一两个月时间就会好了。 根据自己驾驶习惯，调整好车机配置，需要一小段时间去适应，充电也很方便，尽管我这里不是大城市，到处都有充电桩，感谢祖国对老百姓的实用出行的配套支持！ 奇瑞车还是很不错的，车可以放心体验，如果对品牌有要求，那就另说了。 这个车最值得放心的是轮胎，超大 没有加油的感觉了，充电也很快，家用充电晚上更方便，确实是中国汽车行业超车的这几年，太牛了
#人人写点评哈哈，前几天有个同事问我嘞，说捷途山海T2和BJ40到底该买哪个？我个人还是比较倾向于捷途山海T2的，你们觉得嘞？ 像这外观啊，内饰啊啥的，都不用说了，也没啥好说的，回头率都是很高的那种，毕竟这么大块头的车，颜值也在杠杠的。不过么，BJ40和捷途山海T2也是各有特点，青菜萝卜各有所爱吧。 从性能上来说，捷途山海T2主要是插电混动为主，有3个版本可选，在燃油经济性和动力上能相对平衡一些。而BJ40排量上则有2.0T和2.3T，对动力需求足的可能倾向于这个吧。 配置上捷途山海T2 的智能驾驶模式就略胜一筹，内饰也蛮扎实的，车内空间啥的，没得说，而且隔音效果也很好，乘坐体验就很加分。BJ40则是偏硬派越野的，更适合越野。 价格上，捷途山海T2是真扎心，相比BJ40，起步价是高了一些。但是BJ40的最高价比山海的价格也要高很多。相同配置的话，对打工人来说，哪个更合适一些呢？ 叨叨一堆，感觉最后还是得看个人喜好以及你注重哪方面的体验，毕竟自己喜欢才是最重要的。
#用车心得奇瑞捷途山海T2，外观依然是四四方方的方盒子造型，整体看上去很硬派，辨识度高，回头率毋庸置疑。 外观方面： 大灯组看着就特霸气，粗犷得很！主灯组藏在中间那网子两侧，前大灯据说能照到200米外，下面还有两组像魔方一样的LED日行灯，侧面看也特别有型，四个柱子都藏起来了，车身也挺大，车身尺寸方面，长宽高分别为4785/2006/1875（1910）mm，轴距2800mm，不过因为电池包在下面，所以离地间隙调成了205mm。 内饰方面： 捷途山海T2顶配版的内饰是蓝白的配色，很高级的颜色，说是顶配专属配色，15.6英寸悬浮式中控大屏和仪表盘依旧科技感十足，再配上水晶档杆，绝了。还有那个，副驾正前方居然还有G318川藏线的地图和氛围灯你敢信？氛围感立刻拉满 价格方面： 价格这块我得给奇瑞点个赞，这样的配置和性能，预售价18.49起，太良心了吧，一般车企估计不敢这样吧 你们怎么看呢？
#懂车帝众测现阶段，电车貌似很火啊，一来油价一路飙升，二来电车好像确实挺节能的，还有混动也不错，油电两用，估计大部分都比较倾向于油电的吧，我这边充电桩貌似还不是太普及，估计将来会更方便些。之前看过猛龙的，然后前段时间捷途推出的山海T2看着也不错，大概对比了下，似乎山海T2更胜一筹啊，不知道你们怎么看？ 不说别的，就纯电情况下，续航里程上，山海T2原野版和林野版可以达到129km，而山野版的甚至可以达到208km，在同类型的车里算是好的了吧。然后车内空间也蛮大的，乘坐方面也会更舒适一些。比较遗憾的就是捷途山海T2暂时没有四驱版本。 猛龙虽然提供的有四驱版本，但是纯电情况下续航里程就比较逊色了，不太适合长途纯电驾驶。动力方面也差一点。 不过么，青菜萝卜各有所爱，如果是你的话，你会咋选？
#众测主题赛最近逛论坛，发现好多旅行者车主在搞改装，还说改装完不仅外观更炫酷，还能省不少油钱，虽然我之前也一直想改装下，不过我是为了外观更酷，倒没想到还能省油，为此还专门咨询了下专业人士，别说，还真有这可能 咱们先说说改装是咋回事。改装可不是随便换个零件那么简单，它得根据车子的性能、结构来进行调整。比如说，调整发动机的点火系统，让燃油燃烧得更充分，这样车子跑起来就更带劲，油耗也就下来了。 还有啊，车身轻量化也是个好办法。你想啊，车子轻了，跑起来当然就更省劲儿了。这就提醒我们日常车里不要放太多东西咯，轻装上阵，油耗也就跟着降了。 不过啊，改装这事儿也不是随便搞的。你要是瞎改一气，说不定油耗反而上去了。所以啊，在改装之前，最好还是找个懂行的师傅咨询一下，看看哪些改装是适合自己的。 总的来说，要找到适合自己的改装方式。别听那些瞎吹牛的广告，适合自己的才是最好的，目前我这油耗在9左右，还行吧，等清明放假了，也琢磨琢磨咋改，毕竟谁也不会跟钱过不去，对吧，有没有改过的大佬，给点意见
#用车心得🙋🏻 情况介绍 烟雨青很帅，四驱穿越pro，开了近9000公里了，回头率很高，稳定可靠，11月的车子，没出什么问题 🗒 真实感受 高速120迈，发动机转速可以保持2000转，相当可以了吧。综合油耗8毛一公里，也还算能接受。 🔎 槽点反馈 装了爬梯，高速风噪有点明显，可以接受听歌就听不出风噪了 ✏️ 独家秘籍 起步前等转速降下来再开，一个月洗一次车刚刚好，烟雨青耐脏又好看
#人人写点评惊呆了我，前面还觉得自己开车挺省油的，油耗低，没想到刷到了个哥们1.5T的旅行者，平均油耗居然低到了6.9L/100KM，这也太牛了吧，分分钟打脸啊，尴尬 总感觉自己开车还算稳，基本不存在那种猛踩油门，猛踩刹车的情况，日常市区通勤多一点，早晚高峰期的时候，堵车啥的，基本就是家常便饭，这种路况下，油耗保持在10左右，我觉得还是蛮可以的，毕竟隔壁的300油耗都12+，我有个朋友是提的300，总是跟我叨叨油耗高，太烧钱啥的，相比而言，旅行者就还算是毕竟省油的了。没想到，今早居然让我刷到了一个1.5T的旅行者平均百公里6.9的大哥！！！太6了也~ 不过么，油耗跟个人的驾驶习惯也有密不可分的关系，还有就是定期保养，保持胎压正常，似乎也能降低一部分的油耗，努力冲吧，就不说6点多了，我要是能给降到8，我都要乐开花！
#人人写点评前段时间不是去保养了么，然后人家4S店的人员给我讲了不少注意事项，还特别说了下怎么降油耗，虽然我的油耗勉强在我的预期之内，不过要是能再降降，何乐而不为呢？随便捡几条唠唠啊，老司机忽略就好 首先，开车习惯得改一改。别老是一脚油门一脚刹车，这样开车不仅费油，还容易出事故。起步要稳，加速要缓，让车子平稳地跑起来，油耗自然就下来了。 其次，选对路线也很重要。经常堵车的地方，油耗肯定高。所以，出门前规划一下路线，避开拥堵路段，不仅省油还能省时间。 再来就是保养车子了。定期更换机油、清洗空气滤清器，这些都能让车子保持最佳状态，油耗也能随之降低。 还有啊，车子里别装太多东西。车子越重，油耗就越大。所以，经常清理一下后备箱，把不需要的东西拿出来，让车子轻松上路。 最后，别忘了合理利用空调。夏天别老开着最大档，冬天也别太热，适当调节一下温度，既能省油又能保持舒适。
#人人写点评不管你是买国产车，还是进口车，小轿车或者SUV，油耗都是避无可避的现实问题，毕竟现在油价并不便宜。之前说要买旅行者的时候，周边也不少朋友跟我讲，这大块头油耗肯定不低，你那点工资，养不养的了啊，连家里人也都给我叨叨这，说太烧钱了 不过我么，犟种一枚，才不管这些呢，我喜欢就好了，别人爱咋咋地呗。有一说一，新车才提回来的时候，油耗确实有点高，不过也算正常吧，这不，磨合了这几个月之后，明显是降下来了，前段时间出去耍，加了400块钱的油，差不多能跑个将近500公里吧，甚至500出头，平均下来每公里的油耗也就不到1块钱，还是很省的吧，另一方面吧，高速和市区，肯定是有些差异的，这个东西就仁者见仁智者见智咯 总归来说，不算是惊吓，小马过河，光听别人说是没用的，一定得自己实践了才知道到底是啥样
