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    自由人27651531

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    十多年前大学刚毕业那年家里给买了小指,从此开启了全国浪模式。走过祖国各地的名山大川,也拉过很多心爱的姑娘,纵然对小指有太多的情怀和回忆,每当路上看见牧马人时也会忍不住多看两眼。 后来终于也娶妻生子,无暇再顾及自己曾经的越野梦。直到4xe上市,感觉一直压抑在心底的那种感觉回来了,义无反顾的卖掉了amg,结果发现要等好久车 不管怎样,煎熬的等待还是值得的,终于等来了自己的姨妈红小电马。作为北京的牧马人车主第一件事当然要去信工那儿随便改一改,后期会上改车作业。 虽然现在每天都在全职带孩子,曾经说走就走的时光一去不返,但是人嘛,总要为自己心中的那份冲动买单一次,哪怕天天在地库停着,等孩子睡了下去看看心里也爽 目前用车感受: 动力:相当满足,虽然没有性能车和摩托带给你的那种肾上腺素迸发的感觉,但要知道这是一台两吨多的硬派越野。在带给你不俗提速的同时更多的是一种哪都能去的安心。 空间:属实不太大,但是带孩子到处玩玩也绝对够用。 舒适性:怎么说呢,我到现在都在跟那个腰撑较劲,也可能是我个人原因,反正从来没特别得劲过。 能耗:目前一直在esave的保持和充电之间切换,油耗11个多点,每次绿灯必须地板油可能也是油耗到不了10以下的原因。充电桩申请了快半个月了,还没装上,但是听说近期就可以装了,打算买车的朋友一定在订完车的时候就马上跟国家电网申请先装表,装表比等桩还慢。 总的来说非常满意4xe,保证家用的前提下既能给你一定的提速性能,还有强大的通过性。除了骑摩托,没有什么车还能让我这么快乐了。这就是一台神奇的车,让你坐上去就可以忽略它所有缺点的车。 ps:跟了我十多年的小指近期也要卖掉了,定了特斯拉m3p,通过这次4xe的半触电让我彻底对新能源的看法发生了改变,还是得说新能源真的香,建议抵触的朋友都可以先从混动开始尝试一下,特别是4xe作为第一次触电的试金石,一定不会失望。

    赤道红提车作业图1赤道红提车作业图1
    赤道红提车作业图2赤道红提车作业图2
    赤道红提车作业图3赤道红提车作业图3
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    赤道红提车作业图6赤道红提车作业图6
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