赤道红提车作业

十多年前大学刚毕业那年家里给买了小指，从此开启了全国浪模式。走过祖国各地的名山大川，也拉过很多心爱的姑娘，纵然对小指有太多的情怀和回忆，每当路上看见牧马人时也会忍不住多看两眼。 后来终于也娶妻生子，无暇再顾及自己曾经的越野梦。直到4xe上市，感觉一直压抑在心底的那种感觉回来了，义无反顾的卖掉了amg，结果发现要等好久车 不管怎样，煎熬的等待还是值得的，终于等来了自己的姨妈红小电马。作为北京的牧马人车主第一件事当然要去信工那儿随便改一改，后期会上改车作业。 虽然现在每天都在全职带孩子，曾经说走就走的时光一去不返，但是人嘛，总要为自己心中的那份冲动买单一次，哪怕天天在地库停着，等孩子睡了下去看看心里也爽 目前用车感受： 动力：相当满足，虽然没有性能车和摩托带给你的那种肾上腺素迸发的感觉，但要知道这是一台两吨多的硬派越野。在带给你不俗提速的同时更多的是一种哪都能去的安心。 空间：属实不太大，但是带孩子到处玩玩也绝对够用。 舒适性：怎么说呢，我到现在都在跟那个腰撑较劲，也可能是我个人原因，反正从来没特别得劲过。 能耗：目前一直在esave的保持和充电之间切换，油耗11个多点，每次绿灯必须地板油可能也是油耗到不了10以下的原因。充电桩申请了快半个月了，还没装上，但是听说近期就可以装了，打算买车的朋友一定在订完车的时候就马上跟国家电网申请先装表，装表比等桩还慢。 总的来说非常满意4xe，保证家用的前提下既能给你一定的提速性能，还有强大的通过性。除了骑摩托，没有什么车还能让我这么快乐了。这就是一台神奇的车，让你坐上去就可以忽略它所有缺点的车。 ps：跟了我十多年的小指近期也要卖掉了，定了特斯拉m3p，通过这次4xe的半触电让我彻底对新能源的看法发生了改变，还是得说新能源真的香，建议抵触的朋友都可以先从混动开始尝试一下，特别是4xe作为第一次触电的试金石，一定不会失望。