#宁德时代否认减产磷酸铁锂电池最近有消息称宁王正梳理产线资源,推动降本,按照这个思路合理推测明年动力电池电芯出厂价可能会跌破0.4元/Wh,最终被压缩到0.32元/Wh! 按照按照碳酸锂8万价格测算,铁锂电芯成本预计最低在0.32元/Wh左右(不含税),三元 523电芯成本预计最低在0.45元/Wh左右(不含税)。 这应该是宁德这种垄断市场的巨无霸的出厂价,而被阿维塔称为杂牌的其他电池厂(包括比亚迪在内)成本可能都要比这个高,那以后他们杂活? 不过电池价格降了,那整车价格是不是还能降?按照目前价格差,按照60度电的电池包来看成本能降大几千上万甚至接近两万都不是没可能。 那就又会是今年你不买我不买,明年电车价格又会降两万么?大家拭目以待!
彬彬爸逗娃:提车到现在5个月就差一天了,开了快6000了,首保也做了,4S店服务还是蛮到位的,唯一缺点就是星途4S店不够多,保养一下得跑50多公里,来回100公里,心酸,希望奇瑞把星途这个品牌多提升一下,多到3-4线城市开4S店,店多了销量才会好,车主满意度才会高啊! 车子舒适度是公认的很不错,开起来四平八稳的,高阶双叉臂也是稳稳的,感觉没必要上空悬,滤振效果很好。内饰方面除了没有彩电冰箱,座椅还是很舒服的,空间也是真的大,还有很多人诟病的断头台,真的是各有所爱吧,对应大个子的人来说,我感觉是蛮舒服的,不硌腿,特别是膝盖部位,贼舒服。 车机方面,拉胯是公认的,虽然是8155,但是做的也太拉了,功能少不说,BUG也多,还时不时的卡顿,不过也得给星途一点时间,感觉这几次的更新,也在慢慢变好,希望越来越好吧,不然这销量都很难了。 智驾方面,反正我也只有跑高速的时候用一下,其他还是相信自己。 能耗方面,跟仪表显示的WLTC续航基本一致,只要不暴力驾驶,上下班通勤跑个160基本没问题。据说黄金右脚还能跑200,想不通怎么踩的。油表感觉比较虚,亏电状态,油电混合200块钱只能跑个200公里。感觉还是跑高速开燃油优先比较省油。
提问被刮底盘了