简介:这个人很懒,什么都没写~
多点期待ml
#质量反馈🙋🏻♂️情况介绍 去年刚工作需要一辆车代步,当时去看了很多,迈腾、帕萨特、君越、凯美瑞等,有的不是没现车不就价格不太合适,最后试驾了一下2.0t天籁感觉还不错。 🗒 真实感受 1、�2.0t整体动力没得说,刚起步的时候感觉有点慢,可...查看全文
用户3979029371083
提问想买紫红色外观的xfl,可以等一年。销售说一年也没用。不生产紫红,是这样吗?
实习司机请赐教
提问大佬们,备用钥匙不能直接用吗,用备用钥匙竟然没反应
用户4774064561288
你们的左边后尾灯摇起来会吱吱响吗
大春哥在这里
至今已经经历了三次行车电脑的辅助刹车,第一次是堵车路上跟车太近,第二次是右转弯行车电脑判断我右前方有行人,第三次居然是倒车判断我距离过近。这三次辅助刹车有一个显著特点就是每次都是急刹车,急刹到启动ABS的那种,通过这几次辅助刹车我也找了一下规律,发现只要是在触发急刹车的距离内,驾驶员的脚不在刹车踏板上,行车电脑就会判断进入危险距离而实施紧急刹车。这个功能可以合理利用,关键时候或许真能派上用场。
七代天籁2.0L智行原车行车记录仪拍摄。做了后期视频播放速度调整。记录仪附带了行车状态多种参数。
用户7601473195458
提问微蓝6p 车龄:一年 用途:跑网约车 发现的问题: 1、亏电情况下发动机声响很大 转速很高 时速60一下提速很肉 2、车窗老是秀逗,经常让初始化车窗 3、制动距离很长,不知道是不是米其林轮胎的原因 4、行车过程有异响,我自己在京东买了个发动机护板,颠簸和转向的时候会有嘎嘎嘎类似于铁摩擦的声音 5、中控秀逗有点恼火,每次启动安吉星都让重新登录,接听电话和发微信语音的时候会自动放歌。 有没有共鸣的车友来分享一下自己小毛驴的问题?
二老表的二手车呀
沃尔沃s60
volvo小学弟
全新S60已经马上要和大家见面了,作为一名6年老款车主,十分期待新款的驾驶表现。有机会我会继续更新全新S60试驾内容,大家关注我吧! 拍了这么多沃尔沃 S90 、 XC60、 XC90 、 V90都已经摸过 从来没有正儿八经的给我自己的车拍过一组图 大家都以为我开的是最新款,其实真不是 我自己是一台已经开了6年的13款智雅版S60 今天我就说说我自己车的用车感受 大家主要看字,看我说感受,图可以忽略哈哈 当然必须感谢小璟妹妹出境 和我的车作伴,一起拍了一组美图 当年买车的时候也不太了解沃尔沃 13年6月1号儿童节提车,正赶上13款末尾清库存 车价28万4,落地32万多,现在可以买s90智逸了 没想到2个月后,14款就有了液晶仪表 当时也是后悔自己功课没有做足啊,哈 买亮铂铜主要是因为他是当年的广告色,觉得挺好看 后来经常在地铁站遇到路人向我招手,问我走不走 我说:姐我不是出租车,我是在等人。尴尬了,哈哈 这台车目前用了6年3个月,10万公里 我感觉真的是一台独特的,适合我的小车 他最独特的地方就是用了沃尔沃5缸的老款2.0t发动机 这个发动机声音比较浑厚,非常悦耳 而且在猛踩油门的时候,排气声也有点小魅力 新款Drive-e发动机彻底丧失了这两点小优点 毕竟一个年代,就是一种新风格 说适合我是因为短轴的s60在城市里开非常能钻 停车很方便,加速也比较好,激烈驾驶侧倾很小 确实非常非常适合像我这种刚懂事的青少年 对了,老款沃尔沃的方向盘手感也非常棉柔 新款的可能是因为到增加驾驶辅助系统后 考虑到方向盘的电感应功能,监控车主是否手握方向盘 所以把材质换成了非真皮吧,我猜的 说适合我是因为短轴的s60在城市里开非常能钻 停车很方便,加速也比较好,激烈驾驶侧倾很小 确实非常非常适合像我这种刚懂事的青少年 对了,老款沃尔沃的方向盘手感也非常棉柔 新款的可能是因为到增加驾驶辅助系统后 考虑到方向盘的电感应功能,监控车主是否手握方向盘 所以把材质换成了非真皮吧,我猜的 要说这台车不太满意的地方我觉得有几个 1虽然是电动助力,方向盘还是太沉,比咱们全新系列的沃尔沃各类车型沉多了 2油耗感觉比新款发动机,同等情况下多1个 3轮毂有点丑,不去运动版好看 4后备箱太小 5后排空间小 车的外形我觉得也不错,溜背造型感觉有点轿跑的意思 内饰的话我就更喜欢了,最喜欢的是沃尔沃的座椅 不仅仅是好看,而且坐着确实非常舒服厚实 中控台和控制板都非常简约,这是沃尔沃老款的亮点 我买车到家后,旁边有个宝马5系也刚提 他看了我的内饰直说沃尔沃内饰有档次,好看 我当时也是小高兴了一下 后排空间就不用说了,就是急促 我觉得孩子到了6岁以后,一家人出发空间就拘谨了 我自己没有改装什么东西 我这个人喜欢原汁原味 到现在我连玻璃贴膜都没弄 只是换了一个原厂漫射器 大家车里纸巾盒子,全包围座套,香水座等等 我都没有置办,我只弄了脚垫和无靠背坐垫 原汁原味,就这么来着即可 打开他独特的鼻屎日间行车灯 享受他的浑厚的加速声 而且6年多了,除了正常保养 他没有出过什么毛病,还是挺可靠的 有朝一日我还是想换个T8的S90的 这个愿望也已经和家里人许了好几次,哈哈 即使以后添置新车,这台老款的s60依然不愿意卖掉 一来他忠诚可靠没有小毛病,城市里继续使用没问题 二是短轴5缸发动机的s60少之又少,挺有特点想留个纪念 车一直在精洗店做清洗,车漆成色也依旧不错 希望十几年,二十年后,大家都在开电动车的时候 白发双鬓的我还能他保养的很好 偶尔开出来遛一遛,带给我一点点感慨和小回忆
深圳一路邱俊杰
2010年12月粤B私家一手车,奔驰E200自动优雅版,1.8T前置后驱,搭载5AT变速箱,完美兼顾
云水谣的云
15款迈腾2.0T豪华版 开了接近8年 行驶了8.5万公里 最近开始烧机油了 去途虎看了一下 说积碳严重 后来花了1500大洋 清洗了积碳 顺便问问大家 燃油宝到底有没有用呀 如果有用 能不能透露一下用哪个品牌的燃油宝 各位大神 拜谢了
用户1400411159373
改黑,线条雕塑,原车灰色已开一年多
超车弟
我上班26公里,通勤超过50公里,油价飙升,现在开着个大指挥官油费花的太冤,所以开始在网上找合适的车,要求省油,动力强,不要太贵但外观还要漂亮,合资车。本来没考虑混动,因为不了解混动的优势,不是下了个懂车帝的话就不会知道微蓝优惠这么大,这是一个优缺点很明显的车,不管看哪个视频,都是动力不错,省油,噪声大。 看到蔚蓝的优惠力度后,开始关注混动,确实省油加没有里程焦虑是混动存在的最大意义,这个车基本上是性价比无敌了,所以也没有对比其他品牌,直接转了淄博地区的三个4s店。最终定了灰色智享,刚提了车说一下感受。 我的第一辆车是以操控著称的福克斯,但是13款双离合有问题把我撂路上两次,开了7年多换了大指挥官,动力猛,底盘扎实,操控不错,由于受不了油耗,就想把它给我老婆开,然后选了微蓝,办理了增购优惠6000,加上保险一共13万落地,可以无息无手续费贷款6.5万,这个月还可以申请淄博市购车补贴4000元,还没审批通过,如果通过就是12.6万,充电桩30m内免费,这价格还想啥。不过这个车开不出公里数就不合算,因为保险比较贵,一年如果只开几千公里,省的油钱不够入保险的,我一年两万多公里,两辆车的费用比大指挥官一年的少的多。现在没安充电桩,但是起步都是用回收的电能,动力一直很好,只是发动机介入的早,噪音没什么感觉,比大指挥官好,提速线性很好,操控也一流。车机好不好的吧,不太依赖,以前没开过车机好的车,所以没落差。22款有减配,其实也不错了,倒车影像雷达都有,自动驻车,自动大灯,基本功能够就行。都在吐槽电动座椅只有主驾驶前后电动,我觉得这个是很有必要的,行车过程中别的调节都不影响驾驶,只有前后调节如果手动太危险,我1.8身高,以前开福克斯过程中手动调前后,座椅一下滑到后面去了,脚够不着踏板了,很危险,所以微蓝这个车就是该有的有,能省的省。副驾驶全手动,滑后面去也无所谓。 现在开了几天,给我的感受是这个车开起来比大指挥官更舒适,空间和通过性没法比,比这个没意义。上班族来说,这个车确实是不错的选择,如果后期开着没什么故障的话,我真怀疑这车为什么在淄博这么少见了,难道是因为原车价太唬人?
车探小黑
车展都快参加不起了,这些品牌的车,一定谨慎购买!
用户740653201849
微6很良心的车,电耗7-8公里/1度,100公里油耗5-5.5L。动力有劲,外观修长秀气!不懂为啥销量上不去,估计厂家缺乏宣传,社会认知度不高造成。反正我用了几个月很满意!
千台设备齐联网
你们要的赛道视频来了
City白羊
文字内容是昨晚看了B站uo主几何平方后整理的,有兴趣可以系列看他的视频。 这套系统里面一共有:两行星齿轮组❶和❷,发动机和两电机。一个能把行星齿轮❶的太阳轮和行星齿轮❷的外齿圈固定的离合。发动机处有一个单向离合接行星轮❶的外齿圈。一个用于固定锁死行星齿轮❷的外齿圈的离合,电机分别接两太阳轮。两个行星架分别驱动车轮 一共有五种模式 【纯电行驶】 ①电量充足时低速,单电机ev模式 此时行星齿轮❷外齿圈离合闭合锁死不动,B电机转动太阳轮带动行星架❷驱动车辆。 ②电量充足时高速,双电机ev模式 外齿圈B离合继续锁死,电机A启动,因为发动机和外齿圈A的单向离合锁死不能转动,所以就是两个外齿圈锁死,两个电机一起带动各自行星架驱动车辆。 【混动模式】 ③电池电量不足车子低速时,发动机驱动带动电机充电的动力分流模式(类似ths) 此时发动机启动,带动外齿圈❶,然后会带着行星架❶直接驱动车轮,并且也会带着太阳轮❶对电机A充电。 速度再往上时会增加模式①一起带动车辆,也就是冲出来的电会驱动电机B带动行星架❷一起驱动车辆。 ④40-60公里时速时,发动机直驱模式。也是这个车子能量利用率最高的时速。(类似immd/dmi) 此时两个离合都闭合,行星齿轮组❶的太阳轮和❷的外齿圈固定锁死状态,发动机只会通过行星架直驱车辆,此时电机B可以通过车轮带动的行星架❷的动能进行行车充电或者和发动机一起驱动车辆。 ⑤高转速直驱+动力分流驱动的复合模式(③④的模式一起上) 此时太阳轮❶和外齿圈❷之间的固定离合闭合,外齿圈❷的锁死离合松开。 发动机这时会直驱车辆,并且带动行星齿轮❷的外齿圈一起转动一起驱动车轮,因为外齿圈❷没锁死,所以会带着电机B进行充电,冲的电会驱动电机A转动一起驱动,并且会分流到外齿圈❷一起再进行驱动充电。