![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#帕萨特用车心得自22年提车至今我的这台帕萨特已经有两年多的时间了，通过长时间的用车体验下来让我对这台车的各个方面表现有了更深的了解，虽然我这台车已经成了老款车型但是还有很多车友喜欢我这一代的帕萨特，今天就通过我个人对这台车的多方面用车体验来分享给即将要购...查看全文
#辣评新车迈腾B8和B9目前是同堂销售，迈腾B9都上市快一年了，还在变着花样的搞B8的改款，榨干B8最后的价值，看来确实是目前B9撑不起迈腾的销量。 不过炒冷饭那不香啊！还在用老掉牙的280tsi发动机，帕萨特15万多裸车都能上380tsi了，还在搞低功率的330tsi，拿什么去竞争？ ～ 【迈腾B8为啥还会改款？】 迈腾目前每个月还有一万大几的销量，整体的销售看起来和以前没太大差别，但是你要知道这个销量是由B8和B9一起组成的，虽然官方没有公布这两代车型的占比，但是从目前的操作来看，B8应该仍然改占了很大的销售占比，B9的改款还是不太成功，毕竟一直以来迈腾的商务化特征在新款上面全无！ ～ 迈腾B8的造型更加适合年纪稍长的消费人群，这部分的人群对太多的新潮功能并不在意，反而更在意大众的金字招牌和一直以来营造的商务用车的形象。所以厂家还在继续对老款B8进行改款。 ～ 【迈腾B8这次改了什么？】 这次迈腾B8改款主要是对一些无关痛痒的配置进行了减配来拉低售价，比如翼子板标识、门把手灯、电动尾门这些。这次改的280和330的两个版本，280的版本实际价格可以做到13万以内，联想到目前别克君威的价格，燃油车真的是卷上天了。不过这个应该是B8生命周期的最后一次改款了，以后没法炒冷饭，还得靠B9撑销量了。 ～ 【迈腾B8和帕萨特B8对比】 自从欧版B9给帕萨特拿走后，好像一下子销量上也比不上帕萨特了。帕萨特B8主推380的版本，指导价也降到15万多了，可以说性价比真的高，原先高高在上的2.0T高功率，现在入手容易很多了。 而迈腾还在主推280和330，两者一对比，我更愿意多花一点钱选择动力更猛的380帕萨特，而且帕萨特还有两个中网造型选择，星空版还更年轻一些，所以迈腾是不是也调整一下方向呢？ ～ 迈腾B8如果停售后，单纯靠B9的销量我感觉还是有点难啊！现在想买B8的我更建议去选帕萨特380，更加激情澎湃！
#辣馒头的用车生活新车采用对外观进行较大的改动，并搭载全新1.5T发动机，新款凌渡L前脸进行较大的改动，大灯内部结构进行调整，并且大灯用LED光带连接。此外，该车换装更大尺寸前格栅，内部为L型镀铬装饰件。 车身尺寸方面，新款凌渡L长宽高分别为4791/1831/1469毫米，轴距为2731毫米。作为参考，2025款凌渡L长宽高分别为4784/1831/1469毫米，轴距为2731毫米。对比来看，新款凌渡L车身长度有所增加，其他尺寸保持不变。此外，该车提供16英寸和17英寸轮辋可选。
