简介：这个人很懒，什么都没写~
金梁新能源二手车
你们知道21款model3有多便宜了吗？ 原汁原味的特斯拉model3长这样，公里数也偏大，但价钱实惠#特斯拉model3 #新能源二手车 #二手特斯拉值得买吗
在云南搬砖的老男人
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 星途凌云2025款300T 两驱星耀版 2024-09在昆明购入 裸车价11.21万元, 落地价12.89万元 实际裸车价为11.41W，落地价12.89W，加99元终身免费保养（除首保外，后续保养工时费要给的）
老高你好八戒
懂车帝视线
欧盟加征关税，哪家车企最受伤？ #欧盟 #新能源汽车 #解读
明明呐呐呐
本来没打算现在买的，想等等五六月份再下手，今天跟朋友无聊去看看车，发现价格也还行，反正早晚都要买的，就直接定了，从进店到给定金一共二十分钟不到吧 价格的话首付百分之十，45四驱动感，东区版本，贷款落地398000，利息三万，选了个15800的礼包，包含七次机油机滤工时保养，两年延保，太阳膜，360脚垫，并线辅助，前排座椅按摩，原车记录仪，好像就这些，感觉也挺值得，所以全部就是398000+15800+3哈哈哈0000=443800落地
俗人生日快乐
总不能给上面提意见，让他换个内饰。这个车现在做的很不错，就是车里太吵了，实在忍不了。
老潘讲车
视频有点长，但真的学到点东西！#每天一个汽车知识 #抖音汽车 #抖音汽车人共创计划
广州市润森商贸有限公司
奥迪A8空气减震维修案例#奥迪a8 #空气悬挂 #空气减震维修
新悦小姐姐
懂车帝的女主持人都开啥车——西西开啥车？
云堆汽车
大众ID.4 X和特斯拉Model Y怎么选？
小红书马一龙
根据特斯拉与上海市政府的合作对赌协议，一是三年内，国产特斯拉零部件实现100%国产化；其次，特斯拉未来五年还必须在上海工厂投入140.8亿元人民币的资本支出；然后就是从2023年开始，特斯拉上海工厂每年要向上海缴纳22.3亿元的税款，否则就必须归还土地。那么特斯拉能否履行这份对赌协议呢？虽然有对赌协议，但上海当然不希望特斯拉发展不好，当然也不希望特斯拉不能完成对赌协议。多年来，两人的关系已经有了更深层次的羁绊。2023年是特斯拉与上海合作的第五个年头，以及上海工厂纳税的第一年。特斯拉和上海之间的下一步是什么？22.3亿元的特斯拉上海工厂税款在今年特斯拉没多少的情况下能完成吗？
鼎当叮噹
提问艾睿雅是不是都是库存车啊！电池有没有影响啊！我明天就准备买车去了，有点慌
车友圈管理员小葱
#新车建议收集比亚迪高端品牌“仰望”标识公布，设计灵感源自甲骨文“电”。做个民意小调查，你觉得比亚迪哪个品牌LOGO最好看？你有哪些设计建议？欢迎打开脑洞讨论>>
平凡v奇迹
看了几篇准车主的发言有感而发。 以长江为首的营销团队和整个腾势的研发、产品团队的操作真让人不吐不快 1.仓促上马圈地。 从腾势发布以来的种种迹象充分表明，D9推出的就很仓促（不知道比亚迪内部怎么博弈的，把这款车比较仓促放到腾势这个品牌了）。渠道门店建设的赶鸭子上架，至今绝大部分城市的腾势中心店都没有开业，只有极少数体验店能开业。发布以来的展车一拖再拖，前期号称内饰还未定型，迟迟未申报工信部等等，充分表明没完全准备好。具体是为了抢在友商之前先稳住一批用户，还是什么其他原因不得而知。理想、岚图一发布，就把车放到店里让用户随便体验感受，各种颜色实车让你选择。 2.产品定位不清晰。 从现在巡展车的状况看来，这个产品整体是偏商务的，比如固定副手的航空座椅，二排屏幕，整体的外型设计等等。但是商务接待最重要的是什么？就是品牌，不是什么你认为的豪华，商务客户最看重就是品牌，不是什么几块屏幕，什么全电动座椅等等。现阶段这恰恰是腾势的弱点。 而贡献订单的绝大多数恰恰都是家用用户，固定扶手的航空座椅（上下车不方便，安装儿童座椅不方便，转身侧身照顾旁边的孩子不方便），二排头枕屏幕没有小桌板（你弄个一体化小桌板，用pad不比你个车载的流畅度高，内容、资源丰富？）等恰恰又对家用客户不太友好。 3.整个团队逻辑不清晰。 团队逻辑不清晰，造成产品定位有些许偏差，造成上述种种问题。而在发布以后近三个月的时间里，各种时间上的忽悠，一拖再拖，不像是成熟团队所为。你可以晚、可以慢，但是你一开始就实话实说我八月底发布九月份交车，跟一直忽悠是两个概念。三个月的时间，大量准车主反馈，希望二排屏幕、小桌板能按需选配（其实就是前排座椅稍微调整一下靠背造型的事，当然需要一些成本）确不能改进满足，弄个淘宝配件应付了事。这种作为和句句不离的高端MPV格格不入。还有长江碎碎念的大招、黑科技不知道最后能放出来不！ 诚然，提出问题永远比解决问题容易，这世界不存在完美的车，也不存在能让所有人满意的车。但是你可以差异化选配，推出不同的选装包尽量满足不同用户的差异化需求，但是到现在完全没看到这个团队有这方面的想法和作为。要不你就别搞这种预订、互动、上市的模式，在过程中好像又多么倾听用户的诉求，其实然并卵。 直接把产品拿出来直接上市，成品就这样，请您选择。 当然这车的硬实力还是有的，比亚迪的Dmi系统，比亚迪的三电，都是经过市场验证的。但是这种营销真的让人不舒服，高端也不是这么搞的。正是因为对这车感兴趣，对这车有期待才费这么多话，要是不相干一个字我都不会写。 但愿长江最后能有个真大招打脸。
布布和安安
车衣 航空铝地板搞定 最终没要踏板 家人觉得上下车还好
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