简介:这个人很懒,什么都没写~
自由宁哥
老款多霸气啊!大嘴大眼大尾灯,这是属于“魏派”的原生设计。23款以来,模仿新势力搞细眼灯设计,我认为是失败的!老款卖不好,最大的原因是其2022年上半年发布,正处在电池高价位时期,且因为油摩卡的存在,比其高了差不多10万的价格,让包括我在内的众多关注者大跌眼镜,甚至4S店销售员都无语。此后这款车逐步走下坡路,销量低到感觉随时要停产。其实燃油摩卡要不是逢新能源的浪潮,我觉得以其机械素质和内装品味,也许是能延续VV7一定程度的辉煌,可惜没有如果。我从燃油摩卡就开始关注了,也试驾过,正是这款车改变了我对长城集团的看法认知,觉得其机械素质也是能做好的(虽然运动性还是不擅长,但至少动力匹配好了很多,相比我再以前体验过的VV6),舒适性则比我喜欢的吉利(领克)CMA平台还更好。所以多少我觉得摩卡(无论油还是插混)有点生不逢时。长城集团目前战略定性有点不足,我今天看到魏老板说对于市场反馈不好(效益不好)的车型,要少买一些,另外他强调中国新能源是政策推动,海外市场(燃油)长城是大有可为的,呵呵。 一款车型的设计真的不能轻易改,有时候过大的变更真不如原版,就像车型名称,VV系列真该延续下来,而不是搞个咖啡系列直接取代,做产品还是得有足够的定性才行!
绿山车主
#我的摩卡新体验车机系统更新后使用更加丝滑,燃油车中智能化妥妥第一梯队
毐茲
同事今天新提一台,外观上还是觉得老款好看,可能各人欣赏不同,我是不太喜欢眯眯眼的灯。内饰除了方向盘按键有点改动,还有就是以前的机械档变成了怀挡,中控空调屏好像是往上抬了一点尺寸,可能之前有车友说空调面板遇太阳反光。新摩卡没有流媒体后视镜,如果加就必须跟NOH打包加装这确实有点坑,不能单加
账号真被注销了
车机互联太卡了,不敢用了,用它走陌生路口,总是错过
走过半辈子
到手
小于不断电
新能源领域年轻人的首选——秦PLUS DM-i冠军版
美年达的钟爱
大家好,自我介绍下,本人坐标内蒙古呼和浩特市,算是中年油腻大叔了,孩子仅21个月,2012年购置了人生中第一台新福克斯手动挡,这一开就是将近10年。转眼来到了2022年,考虑主要用于上班通勤和家用,和媳妇商量,准备换一台车作为我俩三周年结婚...查看全文
Xuzhou一
首先,需要说明的是,我的NOH很灵敏 500公里高速,陆陆续续开了一个月,基本没有出现过NOH退出或者信号时断时续的情况。我推测 跟高精地图的覆盖或者Box盒子信号有关 所以特地在标题标明的是湖北地区。至少在这一块,NOH的...查看全文
学长来救你啦
一提到按导航自动辅助驾驶,大家脑海里首先想到的就是特斯拉NOA、蔚来NOP、小鹏NGP,以及姗姗来迟的理想NOA,这几个品牌都有一个共同点——新能源、电动新势力,那么燃油车也有搭载类似功能的吗?有!那就是WEY摩卡,首款搭载按导航自动辅助驾...查看全文
5WYZ5
摩卡特醇的摄像头配置 车型是摩卡两驱特醇,汽车智能化,车机逻辑是关键,但是重点还是感应器的堆砌,众多感应器中,又属摄像头能让消费者真正感受到,因为我能看见啊,毫米波雷达啥的,我又不是蝙蝠…… 配置表上,特醇摩卡的配置是1个感知摄像头、四个环视摄像头、内外行车记录仪、流媒体后视镜、生命检测、智能检测这些七七八八十来个东西,我们从内到外、从前往后说吧。 首先,坐在驾驶位上,最显眼的就是内后视镜和内记录仪,流媒体后视镜通过后高位刹车灯旁的摄像头,摄取车辆后方影像,经过修饰和突出,显示到后视镜显示器上,可减小视野盲区,在雨雪等恶劣天气仍能提供较好的视野,视野是真的大,而且可在流媒体和自动防炫目两个模式之间切换,流媒体模式下还可以调整亮度、缩放和上下,但是需要注意的是,如果雨雪过大,车辆行驶中后尾门的气流负压,还是会导致一些雨雪粘到镜头上,形成炫光,这时候,要是有个冲洗摄像头的功能就好了…… 内记录仪就不多说了,带夜光红外功能的,根据内部光线情况,自动切换,图就不上了,也就是说,如果想在车里做什么羞羞的事情,要么关了内摄像头,要么等过三五分钟的,车辆断电后再说,旁边那个生命检测,是在电源模式处于 OFF 模式,所有车窗关闭,车门成功锁止,传感器开始对后排进行检测。若检测到遗留乘员或动物等生命体征,车辆将发出报警信号以提醒驾驶员,从而达到保障乘员或宠物安全的目的,鸣笛、闪灯、APP通知、环境温度23度以上天窗翘边、超三分钟呼叫中心打电话,反正怎么热闹哦怎么来。 驾驶位A柱上的是智能检测摄像头,看,目视不可见的红光,这玩意,就是那个人脸登录啊、分心检测啊、疲劳检测啊的工具,分心检测,就是看你眼珠子和头是不是没有注视前方,疲劳检测,就是有没有眯眼、闭眼加打哈欠,∵以上∴只要你带着墨镜和口罩,基本检测对你无效,哦,还有,多媒体屏息屏控制,也是通过这个摄像头,息屏时,发现你向屏幕方向扭头了,屏幕就自动亮了。 外面前挡上,有三个摄像头,分别是感知摄像头、前记录仪和光感摄像头,前记录仪就不多说了,高清高动态,不知有没有4K,大广角,用内存卡在电脑上看,清晰度极高,目测不亚于我上一台车用的小米行车记录仪。64G卡大概13个小时,128G卡大概26小时,大家可以根据自己每天的着车时间,算下里面能存几天的内容, 感知摄像头是用来配合前毫米波雷达,什么ACC、HWA、NOH还有什么车道相关、路标相关等,都是这个摄像头在支持,所以,强光照射摄像头或是光照强度突然发生变化时、摄像头周围的前风窗玻璃脏污、结冰、破损或被遮盖时、过于靠近前车行驶,阻碍摄像头的探测范围时等等,都会影响系统稳定性和准确性,不然,你看这么多个摄像头,有哪个摄像头能给配个雨刮的待遇。 光感摄像头就简单了,自适应大灯的支持工具,说明书里面有一些注意点和警告事项,P49,咱这就跳过了啊。 下面还有啥,嗯,还有个全景环视,四个摄像头,分别在前车标下面、后牌照框上面、左右外后视镜下面,都是广角鱼眼摄像头,不但提供全景环视的图像,供车机裁剪拼接显示,还能行车中的环视录像,并且在录像的视频文件中,实时显示车速、档位、是否踩油门、是否踩刹车、方向灯和安全带情况,相当于汽车黑匣子EDR,对发生事故纠纷时的一些争议能起到支持的作用。 大概就这么多了,友情提醒哦,摄像头,别敲、别高压水呲,也别粗糙或尖锐的清洁,而且私自校准车灯或对自适应远光功能进行任何改装,可能会导致自适应远光功能无法正常工作。
Nuopil
本来想买蓝山蓝的,但是还要等,4s店有个黑色的NOH版现货,然后直接买了!下单到提车全程4天左右 这车唯一要吐槽的就是内饰太容易脏了!其他都贼棒
霸主影视
很多人还不知道摩卡车机的高德地图该怎么正确使用,怎么吧微信收到的地址发送到车机进行导航,今天就跟随我的保姆级教程来一步步操作! 首先咱们在车机首页 找到应用菜单键 进入菜单后点击个人中心 进入后可以看到有个第三方账号绑定的选项 进入后可以看...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书摩卡 2021款 电动车窗使用及初始化讲解
风向决定发型de
1.到4s后会有接待帮登记车子信息,输入车子信息后会打印进站要更换的明细列表,原先以为只有NOH相关的硬件软件更换,没想到还多出了几项,没有一点点提前剧透,直接换。 下面是明细 第3项第5项据说很多车主反馈问题,这次估计是顺便检查了。 第二...查看全文
CooJames
虽然不是被官方选中的NOH体验官,但还是早早的升级了NOH,谁让咱有一折优惠券 我9月份到货的特浓加装,只换了个noh盒子,没有换其他的。 换好盒子后更新了系统,需要4S店里搭电升级,不然10多G的更新内容肯定坚持不到升级完成的 先说下更新的系统,最大区别就是360导航ui变了(个人认为毫无意义,变不变都一样) 但是系统反应确实快了不好,升级五天了,网络和音乐卡顿现象没出现过了。这点很nice。 然后就是经济模式的油门设定,终于改了,起步没有滞迟的感觉了,非常帮!但是感觉油耗也稍微高了一点点🙃,也有可能是最近下雨天比较多。这个后面再观察。 重头戏就是智慧巡航(是智慧巡航,不是noh!),不支持noh的路线,比如市内高架路,现在开智慧巡航明显比以前的更智能,更像个老司机再考。好评一下! 关于上高速的NOH,准备春节期间有机会的话试一试,有点忐忑哈哈哈哈。 最后是大家关系的主动降噪,我个人感觉好像比升级之前好一点,虽然还是有发动机声音听得到,但是没有那么难听了,估计就是主动降噪回来了? 最后吐槽下,音量调节还是没有改,依旧非常难用。建议在中控屏上加快捷键。就像开关天窗那种!
WeyKing
NOH智慧领航版摩卡初步使用感受 总体:燃油型中型SUV自动辅助驾驶顶级水平。性价比合理。某些部分超预期,有部分瑕疵需改进。 1.智能化水平高。最惊喜部分为“转向灯“随行控功能。开车时全程基本不用打转向灯,自动开启相应转向方向的转向灯...查看全文
红鲤驴于绿鲤驴与绿鱼
我就不在魏派APP发了,感觉发了也会被删帖。我不针对于摩卡这个车型,我只是说下我对这个车以及这个价位的个人看法。 1.首先从PHEV的角度来说,绝大部分人买PHEV的车是为了省油。还有一小部分人买这个车是为了绿牌。先说第一类人,省油,这些人几乎都是平时代步用车,预算也就20左右,如果说用30万买车。他们为什么不花20万买个油电混的车或者油车呢,10万块钱,油车能开十年,而且油车也保值。另一部分人买插混为了绿牌,是的摩卡的车配置也有动力也有,可是为什么买这个车呢?好像找不到理由 30万,竞争对手不是比亚迪,而是理想和领克,论做工领克更成熟吧,理想,不要和理想比,理想的卖点不是曾程。 2.既然说到理想,那么咱们就谈一下理想,买理想的人都是什么人?增购车辆,奶爸用车大六座还有绿牌,买这些车的人不在乎是否增程,油耗是否高。好你插混动力系统确实比他好,可是你们的卖点不一样,定位也不一样,比了半天,比了个寂寞。客户还是没理由买你的摩卡插混。 3.从品牌来说,30万的预算,动力强,机车好,插混竞争就剩下领克09可以比了。可是SPA平台毕竟那么多年。柠檬DHT毕竟也不是很长的时间。好预算20多的人咬咬牙买了摩卡PHEV,可是他不太甘心小白鼠。预算本来就三十多的人。很多都考虑品牌效应吧,我预算三十多了,为什么要买摩卡插混呢?豪华系列入门也足够了呀,更何况你是1.5T,领克2.0T,买09PHEV的人都还在犹豫,买摩卡的人就不犹豫么? 4.不可否认摩卡做工真的不便宜,大电池,三电系统看来也不错,可是你的定位客户群体是那些人?定位是否略显尴尬了,你可以阉割很多东西出一个25W左右的插混,可是不能直接定位到30让大家都觉得买不起。营销的错?还是客户的错? 5.盲定期间就不想说了,大群都解散了,预售时间一改再改,官方客服也不理人,这样的态度,加上这样的价格,让客户如何买单? 6.我挺想支持摩卡的,可是续航200,不也是因为一个40KW的大电池才有的么?这个技术友商很快就能赶上的呀,或者说没有太难攻克的地方呀,你出200,友商也出200,如果比你便宜,是否为反向宣传了呢? 7.摩卡当年的P8插混我就不用多说了吧,不懂得可以去查一查,为什么又是这样的操作?总结下吧,这个车其实没什么问题,这个售价可能也比较合理,可是市场就在这,你有竞争,你不是一头独大,你也不是很高的品牌效应。30万售价,有点找不到买的理由。
魏牌黑粉
先说优点,车确实很棒,用料好,配置高,有科技感,此乃我心中理想座驾。 再说问题,定价太贵 不只是客户觉得贵,现在是车评人,4s销售,准客户都觉得太贵太离谱。 当时大家预计两驱24万,四驱27万。当然大家都承认,魏牌的品质...查看全文
照片放床头
关注了很长一段时间,确实想买摩卡插电,觉得这个车应该是个很均衡的选择,但是这个定价也实在让人措手不及。 首先这个车值不值这个价?如果宣传的都能做到,质量能够保证,那确实值,甚至还能算得上有性价比。但是现在魏还不能也不配卖这个价。之前魏出的车型都已经停产,可以救品牌的坦克拿出去独立了,新出的玛奇朵又是故障连连,整个品牌形象已经跌落谷底了。现在需要的是拿一些性价比高的优质产品挽回口碑,再冲刺向上的价格区间。所以摩卡插混出太贵了,或者说是出的太早了,如果先出拿铁的可能会更好。 这个定价应该是参考领克09、唐来定的。但是唐有自己品牌的三电做背书,车怎么样不说,性价比看起来挺高。09更有着品牌其他车型的铺垫,自己用户的粘滞,有所谓的沃尔沃的血统,有自己的品牌形象。这些都是加分项,都是潜在的品牌溢价。但是魏只有减分项,品牌只是拖累,柠檬平台跟混动技术还没有经过检验,没有口碑积淀,现在出摩卡插混给人的感觉只会是割韭菜。 先出拿铁的插混或者随便画个中大型的suv插混的饼都会是更好的选择,摩卡现在定这个价只能等降价了。如果过个半年一年能有好的口碑加上降价我还是很乐意买的,但是万一再出质量口碑问题,我们只能等中国茶系列了。
车载娱乐
高速上发生事故人不撤离有多可怕,恭喜这车主,捡回一条命!这就是跟死神擦肩而过……
萝卜报告
继玛奇朵和摩卡之后,WEY的第三部咖啡SUV——拿铁的试驾车,终于出现在了我们面前。1.5T DHT,NVH,自适应悬挂,到底表现如何?...查看全文
股票就那么点事
摩卡PHEV有没有对外放电功能?
咕Orz
刚才销售联系我,发了配置表,一共三款,两款2驱,顶配四驱,现在就等四驱的价格了