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#点评我的车兄弟们，提车半年了，今儿必须和大家唠唠新H9的360度全景影像功能。为啥专门说这个？因为作为一个曾经倒车蹭墙、窄路刮后视镜的“手残党”，这功能简直是我的救命神器。尤其是刚提车那会儿，新H9这大块头让我停车时手心直冒汗，但现在？呵呵，有360...查看全文
#辣评新车家用要不要选柴油版的H9，我建议大家别盲目冲动，一定认清柴油版的优劣势是否契合自己的用车需求。 1️⃣ 柴油版省油，能省过HI4-T吗？ 网上天天说柴油省油，什么国外都是柴油车，这话没毛病，但是你再省油你能省得过自己家的插混吗？目前长城卖的最好的车型基本都是搭载Hi4-T这套动力的车型，比如遍地都是的坦克300，越来越火的哈弗猛龙。原因无它：动力猛、省油、不用交购置税。如果您除了天天自驾游、到处玩穿越外，还需要市区通勤兼顾家用，无疑插混的Hi4-T来的更实在些，尤其市区用纯电，你柴油再省，在纯电面前也不得不认输。 2️⃣ 动力强，能强过HI4-T吗？ 毫无疑问，加入电机的Hi4-T动力会更强，尤其2.0T汽油机的Hi4-T，300kW/750N·m，功率是哈弗H9 2.4T柴油版的两倍多，最大扭矩也领先预计超过300N·m。而且还能够做到全速域动力澎湃。虽说H9柴油动力也不弱，毕竟能爆发480N.m动力，但柴油的动力强在低扭，说白了开的慢有劲，跑高速超车可就没有插混那么从容自在了。 3️⃣ 改进的再舒适，能比过HI4-T吗？ 我们都知道柴油发动机噪音比较大，抖动也相对有一些，虽然H9柴油版都做了响应的优化，让你感觉不到是在开一台柴油车，但和HI4-T比，舒适度还是要稍弱一些。尤其开了纯电模式，那就简直天上和地下的区别了。 如果你看到这里，那柴油版岂不是被自家HI4-T秒杀了吗？其实不然，下面才是我真正想说的购买H9柴油版的优势，这些点才是您需要关注的。 如果您的用车环境充电比较困难，那么柴油的省油省钱优势就体现出来了，而且便捷性更高。如果您用车的地区冬天温度低，那么柴油车省心的优势就出来了，我看了网上测评，零下30度冻一晚上还能打着，而电池在这么冷的环境下，那基本玩完。另外如果您跑长途、路远、进山、沙漠、跑无人区等等，那必须是柴油H9啊。 那么问题来了，家用车适不适合H9柴油版，就很清晰了吧。我觉得家用车应该更有经济性和舒适性，这两点看HI4-T明显更合适一些。但也有一个问题，长城自家的HI4-T对比柴油版价格普遍要贵几万，但如果你买H9柴油版没有置换补贴的话，在来几样选装，落地大概要26万左右，和坦克400HI4-T没差几万了。另外如果对空间没那么大需求，我感觉坦克300HI4-T更香，而且素车越野的话，坦克300短轴距更有一定优势的。所以买不买柴油H9别听网上说什么柴油更适合家用，一定要自己算好账啊。
#提车日记兄弟们，我这越野老炮儿终于把全新二代哈弗 H9 提回家了，那心情，就跟娶了新媳妇似的。但咱心里清楚，这原车减震在越野性能上确实差点意思，所以提车后我第一时间就奔着改装减震器去了。首先让改装店给我出个方案，老板给我推荐了黑曼巴品牌的氮气 2....查看全文
