简介：心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。-Weibo
耀熙教你玩转秦DMI
SPORTS+HEV+地板油 打滑～滑过滑蛋，哈哈（等磨到差不多再换条好的）
许珂许
高速120躲避车祸 不小心失控 无人伤，比亚迪相信你
嘻哈车
本期视频看点：比亚迪秦PLUS兄弟对决，混动和EV到底该怎么选？都有什么区别？...查看全文
天津大领
普辣斯
你们不觉得烦吗？ 1:油门稍大———发动机启动了轰隆隆一下 2:稳住油门———发动机熄火了 3:电掉到23———发动机启动了轰一下 4:想超个车———-发动机又启动了轰隆隆一下 5:等红灯了———发动机熄火了 6:起步走了———发动机又启动了轰隆隆 7:思考一下：怎么开呢？小油门稳住匀速开吧电到23会启动发动机，再匀速行驶电量还不到25发动机又会熄火，除非车速一直65-80发动机直驱，在城市速度路况发动机就跟哮喘病发作一样，比油车持续的发动机声音和感受更难受😣！以前介入声音很小几乎觉察不到频率也没这么高的离谱，现在是疯狂的咆哮。 总结：我在开着一辆神经病车子，我无法想象大家都是怎么做到不动声色的，特别是亏电城市低速行驶，多充满电是一个办法，但55公里冬天实际40公里顶多了。蛋疼吗？
无名之辈3658
以前一直开油车也换过3辆车了，这个秦dmi是第四辆车，这车有电的情况下开是极度舒服的，如果没有充电条件打算一直馈电开的话劝你还是别买了，发动机频繁启动介入，油耗也不算低正常跳枪法实测5-7个油，油耗多点少点无所谓，我最烦的就是低速车多一脚油门一脚刹车的时候发动机刚启动嗡！的一声！，刚启动前面车刹车你也的跟着刹车这样就灭火了，前面车又走了你也跟着走这时发动机又嗡！的一声启动了！不知道的以为你开的什么破车跟坏了一样，有朋友坐你车会很尴尬，所以不打算充电一直馈电开的和一直强制保电的千万别买，除非你不在乎这10多万块钱！， 这车有电的情况下开着那是相当是舒服，起步低速全是用电很安静，70以上开起来发动机介入也听不到发动机的声音，虽然胎噪有点大倒也是丝滑般的享受，不像馈电或强制保电低速发动机介入的那种别别扭扭的感觉，最后总结家里没办法充电的一定要买120的版本，因为120的有快充口在外面充电桩可以冲，55版本只有一个慢充口，外面充电桩几乎没有什么慢充桩等你找到了慢充桩你得废多少油为找一个慢充桩？，家里充不了电一定买120的，家里能充电的55的是性价比最高的选择，兄弟们听哥一句劝别想着我不充电就一直开，体验极差，时间长了故障率也会高！
yulin12138
我们园区有几个充电桩，输出220V32A的，我把铭牌发给客服看看55旗舰能不能用这个充电桩，客服的回答真的让我无语了，这是怕说错话还是不认可其他品牌的充电桩？
Bryan1zh
高德地图6.0车机共存版语音唤醒教程来了，再也不用因为想听小团团只能用竖屏的手机导航了，记得点个赞！
蔚蓝星球EV
可口可乐随心所欲
秦plus拆解10
（下集）秦plus dmi 如何设定补电能防止机油乳化呢？智能补电和强制补电怎样设定？视频一一解答。
刘强21223560
自己买的行车记录仪，自己安装好了，车机也连上了
Toxicantx彼岸花
感觉这个蓝色不是很惊艳啊，是拍摄问题吗？
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