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    简介:实用主义者,爱好旅游!

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    2023-04-17
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    2023-04-17
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    2023-02-24

    本人于2022年11月26日提了揽巡380TSI 四驱R-Line首发版,发了我人民币约33.2万元。本人开车都是比较小心的,不会激进驾驶,由于是疫情原因没有经常出门,1个多月只开了552个里,实际是510公里(提车时公里数显示42公里)就出现出了质量问题。 于2023年01月04日早上,我在行驶时揽巡仪表突然显示红色标“冷却液故障灯”,当时把我吓了一跳,心想新车怎么可能会这样子。我立即把车停在路边,联系4S店的销售员,销售员叫我检查发动机下面有没有漏水,检查之后果真的是漏水。此时今天的美好心情一扫而光。之后我拨打了厂家的救援电话,用拖车拖到了4S店检查,几分钟检查之后,4S店的服务经理告诉我水箱坏了,要换水箱,而且这个水箱要等,要4天左右,所以这个车只能放在4S店等配件。由于要等配件,水箱没有拆下来,服务经理没有明确这个水箱是哪里出问题。 当天车拖到4S店,检查时我发现一个非常可疑地方。4S店把车升起来时,打开发动机下面那个保护盖时,所有的螺丝有被动过的痕迹,(那个位置的螺丝是“前桥”),4S店的师傅告诉我,以前的新车检查时会拧螺丝,检查有没有锁紧。(特别注意:以前的新车),师傅不能确定现在的新车会不会检查螺丝。我就马上联系4S店的销售员,给我的回复是新车做TPI检查时没有动过车上的螺丝。我又拨打电话给厂家,这个新车出厂时螺丝会带有痕迹吗,目前厂家还没有给我回复。

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    2023-01-05
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    2022-10-29
    2022-10-10
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    2021-06-03
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    2020-12-24
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