![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车无数网友说，21 款星越 L 是经典，24 款星越 L 是中规中矩，25 款星越 L 更是被无数网友吐槽。 个人感觉，还是 21 款太经典了。 25 款带来了，以下改变。 1.老款前脸内凹设计，比较犀利，换个车标，就是沃尔沃 cx60。而 25 款的星越 L 前脸和星越 L智擎版类似，外凸出来给人一种车子很大的感觉。比较霸气。 2.配置方面来说，相对于老款只有高配有 2.0T➕8at，新款全系标配2.0T➕8at，入门就是高配，牛！入门就是高配机械素质。 3.内饰方便，相对于老款内饰，新款把内饰精简了，对，精简了。实体按键减少了，吉利说，这叫简约大气😎。 就是突出一个智能化。 4.增加了座椅按摩，头枕音响，芯片终于换到了 8155，换到了 8155，之前试驾的时候，销售还吹牛逼，说国产芯片媲美 8155，结果，这回还是升级了 8155。 5.后排方面，加了，后排电动座椅调节，又是一个非常牛，但是很少用到的功能。你想啊，你开车，你坐后排吗？坐后排的人，谁会总调节后排座椅？ 6.悬架方面，加了电磁悬架，星越不是越野，老款减震悬挂就已经很优秀了。 总之一句话，升级了。 价格也涨了。
#经历车祸是种怎样的体验？23年6月份的秦plus dmi，年后2月16号，吉安县高速晚上7点左右，因前方堵车，所以刹车停好后，下一秒就砰的一声，人懵逼了。车门都搞不开，废半天劲出来，才发现被后方的凯迪拉克追尾了。 我是中间车辆，我前方是一辆宝马X3，我当时是刹停状态，所以被凯迪拉克追尾撞击后滑行导致我前车碰到宝马X3后车尾，万幸就只有3辆车事故，人都没啥事，第二天交通局判定凯迪拉克车主全责。 目前对方车险公司还在处理定损，撞的这么严重，全损报废好些吧，感觉没修的必要了，前后夹击，车门都变形合不上，报废金额也还没确定，这种情况一般能定损报废多少，8个月的车，公里数4000左右，23冠军版55超越，11.58裸车价，保险6300多
