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    开朗阳光ZLA

    认证:领克03车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大众集团旗下西雅特公司的首席执行官Wayne Griffiths表示,如果欧盟在3月底前不降低对该公司中国产电动汽车的关税,其将不得不减产并裁员约1500人。 去年10月,欧盟开始对所有中国产的电动汽车增加关税,导致西雅特公司旗下中国产的CUPRA Tavascan车型在原有10%关税的基础上需要另外缴纳20.7%的关税。 多家欧洲汽车制造商的高管表示,对中国产汽车征收额外关税,对欧洲本土企业和就业环境造成附带损害,与保护它们的最初意图背道而驰。Griffiths透露,对其售价约为5万至6万欧元的车型征收的额外关税导致西雅特去年未能实现财务目标,并将在2025年造成数亿欧元的损失。“我们的时间不多了。我们需要在第一季度找到解决方案。"对此,欧盟委员会拒绝置评。 西雅特和大众集团高管已就Tavascan的关税事宜定期与欧盟官员举行会议,最近的一次是在2月6日。西雅特发言人表示,西班牙首相佩德罗·桑切斯(Pedro Sanchez)也呼吁欧盟委员会主席冯德莱恩(Ursula von der Leyen)解决这一问题,以避免大量失业。 Griffiths拒绝明确西雅特能接受的关税水平,仅表示需要“尽可能接近”最初的10%。Griffiths表示,如果第一季度不降低或取消额外关税,西雅特将被迫从其产品阵容中拿掉亏损的Tavascan车型。然而,这将带来另一个问题:在没有Tavascan的情况下,如何降低平均排放量以达到欧盟的标准。 未能达到欧盟排放标准的汽车制造商可以从其他电动汽车制造商处购买碳积分,即所谓的“共摊”排放量,或者减少内燃机汽车的产量,以降低平均排放量。截至目前,大众集团尚未与其他汽车制造商合作“共摊”排放量。去年12月,该集团曾表示,其希望通过提高电动汽车的销量来缩小与排放标准的差距。

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