当前位置:首页车友圈全系直降4万 ID.与众推限时优惠
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鹤真师兄
总体感觉就还好,行驶质感跟ID4相差不大。尤其是内饰ID4全软包感觉会更高级一点。而与众用的全是硬塑料。因为做了溜背造型,所以压缩了尾部空间的幅度,从后视镜看后方路况的空间被极度的压缩,而且后座的头枕也遮挡了一部分面积,更要命的是还取消了后雨刮器。这样的做法。导致的后果是在极端情况下是没有办法看清后面的路况的。尤其需要吐槽一点是360全景影像有点拉胯。倒车影像变形严重。所以每次倒车的时候我既没有办法透过后视镜看清后方的路况,也没有办法通过后视摄像头影像看清楚路面判断好距离,都特别没有安全感。就这一点上不能说是设计缺陷,仅仅是不舍得用好点的硬件,ID4.还有网上几百块的360都比这个好。你多的成本都出去了,却在这个地方抠抠搜搜的,我实在没有想明白。我感觉大众安徽,虽然想做好外观体现与众不同,但是在这个方面还是没有设计好,我们这第一批车主感觉成了小白鼠。
长江小胖
动力不足,智驾有限,这个大众新能源独立品牌有点悬#限时补贴4万,老车主现金补偿差价,没有背刺,但售价依旧偏高是不是还有很大空间
ID.与众既然不在一汽和上汽的体系里,就甩开膀子卖,就把定价夹在ID.3和ID.4中间,先把量跑起来,后面再出个ID.2这种的小车跑量,再来个大众收购的Scout品牌,立下高端和个性目前就一个车型,经销商都不好开店
機械荷爾蒙
金标大众你见过吗
呵姐老爸
金标大众是个什么大众?它们的首款智能电动轿跑SUV——ID. 与众,有啥与众不同?
倪宇宙NICK
跟我一起打卡ID.与众展台,看看与众06焕新推出的炫色车衣,5大色系15款颜色,总有一款能击中你。
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