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    富足柳叶3icPYX

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    给你们看一点大家比较关心,而又没有问到的数据。图1是外观 Z10的最高离地间隙,分别是最高离地间隙(空悬调整至最高时)19cm 轮胎和轮拱最大间隙8cm 图2 空悬调整至最高时为19cm 图3 常规模式下的情况,也就是舒适模式下非越野模式和非运动模式下。是16cm 这是最日常的状况下离地间隙是16cm 图3 轮胎离轮拱有4cm 图4 还有最低的状态下,也就是运动模式或者高速上车辆会降到的最低离地间隙是13cm 最低状况下的离地间隙13cm 图5 哈曼卡顿的音响 图6 前主动进气格栅 图7 前四活塞的卡钳 图8。 根据这些数据,大家可能猜测,Z10的价格可以是22-28万左右了。 但是我还看了很多的细节,发现领克在可惜的营造外观运动感好看。 内饰舒适豪华,座椅柔软、四个座位都有通风加热和按摩,顶配有双腔空悬、激光雷达的智驾+全车8个环视摄像头+前毫米波雷达+12个测距雷达+前风挡双目摄像头,这一整套的智驾方案。还有800V的架构等等,可以看得见的配置和一流方案。 但是我仔细看了好多地方发现他们要把Z10打成一炮而红的车辆,在一些无关紧要的地方。刻意的要把价格打下来。雨刮器、后视镜、副驾座椅只有16项调节、没有前备箱等等一些地方可以看出来。 所以我预测领克Z10的上市价格叠加老用户、置换、大客户、盲定等权益后的价格应该在19.99-25.99万之间。 其中空悬和激光雷达的智驾为选装配置。25.99万可能是配有激光雷达或者双腔空悬,二选一,而配上两个选配应该在27.99万元。 并且以领克对于汽车运动的基因,大概率会有Z10+的高性能版会在后期推出4电机的版本,那个价格可能会到60万左右的价格。

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