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    秋风飘作画198510

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    04-29

    🙋🏻 情况介绍 旧车是14款奇骏,14万公里,这几年毛病不断,比如天窗下水口堵塞雨水倒灌好几次,顶棚布脱落,空调漏雪种,油路不畅清洗几次效果不佳,电动座椅松动,异响等等...远不如同期同事买的27万公里汉兰达,慢慢也忍不了了计划换车,目标:通勤为主,皮实耐用,省心省事,方便停车,通过性好些。 💰 费用明细 双十一下单,不计利息落地25.6,送主驾电动椅、仿皮座椅、电尾、底盘装甲、行车记录仪、辅驾宝盒、脚垫等,另外申请了置换补贴1.2+区补0.3。 🧮 选车对比 预算25-30w,家里两辆车,自家车库和单位立体车库都窄,只能考虑车宽1.9米以内的suv。因为工作繁忙经常加班,没时间也没条件充电,不考虑电车。主要的关注车型:1、glb,一开始看中顶配2.0t,但改款加了老c级诟病的48v轻混,怕后期出问题,pass。2、x1,后排空间真的大,但换代后顶配取消8at,内饰变得廉价,去4s店销售还不鸟人,pass。3、q5l,外观不错,动力空间好,但车内异味让人担忧,同事的q5l几年后烧机油,被劝退了。4、glc,低配配置少,中高配超预算,也不想在单位太高调,留给老婆换车时选择吧。5、xc60,外观动力不错,但车机内饰还不如旧奇骏,保养也不便宜。6、nx,外观内饰做工不错,省心耐用,但空间偏小。最后,结合自身使用需求和情况,选择了nx。 ✏️ 新车初体验 开了3个多月,总体还是相当满意,毕竟对比老车提升太多了 驾驶感受:路感不错,指向性好,高速平稳,静谧性可以,胎噪偏大,l2驾驶真的好用,停车方便。 空间:确实小些,自己开还行,后座空间只能说够用,后备箱也不大。 油耗:目前行驶约3000km,表显油耗7.9l,还在下降,通勤单程国道20km+城市路5km,研究了下各速度区间,感觉时速80-85巡航最省油,大概在8档低转速区间,表显油耗甚至可以去到5l以下。 不满意:车机,试过几次启动后没有声音,导航也试过定位不了,重启后又恢复正常,不稳定。 小改装:tb买了一堆内外饰配件,推荐换全包围脚垫,还有布灵布灵的水晶档把,目前在犹豫要不要加装脚踏板和后杠扰流板。 以上分享纯粹个人感受,不喜勿喷

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    #用车秘籍林肯冒险家在车衣车窗贴膜是不是智商税,实话实说。 2023年6月入手林肯冒险家22款尊耀顶配版,购车时不要商家免费膜,原因是前一部车购车,商家免费贴的车窗膜,总感到隔热性能不行,夏天不怎么隔热,比起前一部车自已到贴膜专门店贴的膜隔热相差甚远。所以,车一上牌,第二天就去贴车窗膜。见图一。 一选威固车窗隔热膜 这次在家做足了功课,冲着威固VK70前档+K35侧档来的,在车高德导航搜了间威固旗舰店,然后导航到店,到店后经理介绍了威固VK70和K35的性能,并做了实验,。 未贴前的热量,见图二。 贴了后的隔热效果,见图三。 反正都计划贴了,就按这个方案,除前档用VK70,其余都用K35,包括天窗。 二.被忽悠贴了车衣。 店面经理见我很爽快地定了隔热膜后,又着重推销车衣,说如何如何好: 1是保护车漆,有效抵御日常行驶中飞溅的小石子、树枝等对车漆的刮擦,以及在轻微碰撞或停车时可能遭受的外力冲击,降低车漆受损的风险。 2是抵御化学侵蚀:可隔绝鸟粪、树胶、酸雨等物质对车漆的腐蚀,避免车漆出现变色、褪色、腐蚀等问题,保持车漆的光泽度和美观度。 3是抗紫外线老化:紫外线会使车漆逐渐老化、失去光泽,甚至出现龟裂。 4是提升车辆外观:增加光泽度:车衣能使车漆表面更加光滑平整,提升车辆整体的光泽度和质感,让车辆看起来更加崭新、亮丽。 总之,嘴上就没停过,最后说车窗车衣一起贴,打折较多,而且一年有一次维护等等。最后被说服也把车衣定下来。 三.车窗隔热膜的实际效果 贴车窗和车衣后去提车,看到车时的确很新很有质感,感觉老值了,老板说一年后来免费保养一次,还是那么光鲜。 贴膜和贴车衣后提车见图四。 车窗隔热膜贴完后又进行了一次测试,数值非常好。见图五。 这测试仪准不准,暂且不要理会,关键是使用时有没有实际效果。经过一年多的使用,也经历过车外近四十度高温,但车内的确能隔热十几度,以前贴了其它品牌的膜,可能降过几度,而且在侧窗还要买个遮阳纱放在侧窗内才行,现在根本不需要了,说明隔热效果杠杠滴。 四.使用中注意的问题 当时为了侧档好看,贴膜时没有开三角小窗,而且贴侧档的膜颜色比较深,一定程度影响了倒车视线,特别是比较暗的道路和晚上倒车等情况,的确后视镜看不清,要很小心倒车,曾经想换一款较浅色的膜,但浅色的膜隔热效果又没深色的好,而且私密性也没深色的好,最后采取如下解决办法,当在较暗的环境下,需要倒车时,直接把车窗降下来再倒车。 以上是个人贴隔热膜和车衣的一点体会,到底值不值得贴,算不算智商税,见仁见智,各自权衡。

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