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学徒苟维川

小鹏MONA M03详细测评

在上市7个月，交付量突破10万台之际，我们再来盘一盘小鹏MONA M03。...查看全文

小鹏MONA M03详细测评视频1

小鹏MONA M03详细测评视频1

8天前

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正统德味纯电，大众ID.UNYX与众详细测评

表面看起来张狂动感，不那么像大众的ID.与众，没有因为自己纯电的能源形式而妥协行驶质感，开起来沉稳厚重。而在一些需要适应市场的配置分布，以及电驱调校方面，又显得有些稚嫩，水土不服。2025年是合资品牌纯电动车集中发力的一年，关注这台车的人可...查看全文

正统德味纯电，大众ID.UNYX与众详细测评视频1

正统德味纯电，大众ID.UNYX与众详细测评视频1

03-08

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吉利银河L7 EM-i发布

吉利最近新车发的挺频繁啊，今天吉利银河L7 EM-i上市，定价11.58万元-13.58万元，同时还保留了一款3DHT的星舰版，定价14.88万元，整体定价和2024款吉利银河L7的终端价格接近。之前银河L7刚刚亮相的时候，我对它的外观设...查看全文

吉利银河L7 EM-i发布图1

吉利银河L7 EM-i发布图1

吉利银河L7 EM-i发布图2

吉利银河L7 EM-i发布图2

吉利银河L7 EM-i发布图3

吉利银河L7 EM-i发布图3

吉利银河L7 EM-i发布图4

吉利银河L7 EM-i发布图4

吉利银河L7 EM-i发布图5

吉利银河L7 EM-i发布图5

吉利银河L7 EM-i发布图6

吉利银河L7 EM-i发布图6

吉利银河L7 EM-i发布图7

吉利银河L7 EM-i发布图7

吉利银河L7 EM-i发布图8

吉利银河L7 EM-i发布图8

吉利银河L7 EM-i发布图9

吉利银河L7 EM-i发布图9

吉利银河L7 EM-i发布图10

吉利银河L7 EM-i发布图10

吉利银河L7 EM-i发布图11

吉利银河L7 EM-i发布图11

02-14

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初心不改，精髓还在，详细测评马自达CX-50行也

深度体验过马自达CX-50之后，长叹一口气，人马一体的精髓都还在，依旧是熟悉的味道。同时也看到了这个固执的品牌在有限的妥协于地下，为实用性做出的改变。不可否认，真正会买马自达的人大概率不会参考别人的意见，所以这期视频我们就以半测评、半猎奇的...查看全文

初心不改，精髓还在，详细测评马自达CX-50行也视频1

初心不改，精髓还在，详细测评马自达CX-50行也视频1

02-10

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轿跑造型却有家的担当，小鹏P7+详细测评

小鹏P7+上市之后，成为预算20万元以内绕不开的一款车，它给我的第一印象是空间很大、配置很顶、开起来没啥激情。长时间接触下来，独特的造型设计、沉稳的驾驶质感，都在一点点地扭转一开始我对它的片面看法，也让我逐渐看懂了小鹏对于轿跑家用车设计和调...查看全文

轿跑造型却有家的担当，小鹏P7+详细测评视频1

轿跑造型却有家的担当，小鹏P7+详细测评视频1

01-19

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峰值充电倍率超3C，小鹏P7+长续航Max充电实测

作最为前厂商指导价最低的全域800V高压SiC碳化硅平台车型，也可能是电池额定电压最低的800V平台车型——小鹏P7+长续航Max，它的充电速度有多快？峰值充电功率能到多少？...查看全文

峰值充电倍率超3C，小鹏P7+长续航Max充电实测视频1

峰值充电倍率超3C，小鹏P7+长续航Max充电实测视频1

01-09

学徒苟维川

极氪7X后驱智驾版，行驶里程139公里，用时110分钟，平均车速78km/h。其中，城市道路占比7%，国道及快速路占比25%，高速公路占比68%，全程顶着道路最高限速，跟上社会车流温柔驾驶，空调26度1挡风，车外温度7℃左右。表显电耗20kWh/100km，这种工况的理论满电续航里程375公里，基本可以还自驾游场景的电耗和续航水平。

学徒苟维川图1

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学徒苟维川图2

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学徒苟维川图3

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2024-12-25

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5%-100%仅需20′12″，极氪7X后驱智驾版充电实测

经过实测，搭载第二代金砖电池的极氪7X后驱智驾版在额定功率600kW的V2极充桩，已经能达到官方宣称充电速度的90%以上，电量10%-80%仅需11′20″，5%-100%仅需20′12″。...查看全文

5%-100%仅需20′12″，极氪7X后驱智驾版充电实测视频1

5%-100%仅需20′12″，极氪7X后驱智驾版充电实测视频1

2024-12-21

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沉浸体验路特斯自动充电

沉浸体验路特斯EMEYA自动充电。...查看全文

沉浸体验路特斯自动充电视频1

沉浸体验路特斯自动充电视频1

2024-12-15

学徒苟维川

细数路特斯EMEYA空力设计

今天尝试找一找路特斯EMEYA“孔隙式设计”的四组Race-Aero气道都在哪？分析一下这些气道分别起着什么作用？...查看全文

细数路特斯EMEYA空力设计视频1

细数路特斯EMEYA空力设计视频1

2024-12-15

学徒苟维川

阿维塔07增程版充电实测

对于增程车来说，油箱和内燃机解决的是续航焦虑。如果想获得更好的行驶品质和更低的能源成本，还是要多充电，把增程车当成纯电车来用。目前大部分的增程车纯电续航里程都在200-300公里左右，用车强度一定的话，充电频率就会比纯电动车高出很多，这就对...查看全文

阿维塔07增程版充电实测视频1

阿维塔07增程版充电实测视频1

2024-12-13

学徒苟维川

缩小转弯半径的三种方法

在汽车体型越来越大的行业背景下，车企各显神通，推出增加车辆灵活性的功能。今天给大家简单介绍三种缩小转弯半径的方法，同时分析三种方法的优劣势，你更看好哪一种呢？...查看全文

缩小转弯半径的三种方法视频1

缩小转弯半径的三种方法视频1

2024-12-13

学徒苟维川

底盘取胜-吉利星愿试驾体验

吉利星愿已经上市两个月，依旧很火，关于参数和配置网上的数据和解读都很全了，所以今天和大家重点分享一下吉利星愿的外观内饰设计、动态驾驶体验，还有买车选购建议。...查看全文

底盘取胜-吉利星愿试驾体验视频1

底盘取胜-吉利星愿试驾体验视频1

2024-12-11

学徒苟维川

浅聊坦克 500Hi4-Z

这就是坦克有史以来零百加速最快的车，别看它有863匹的马力和1195牛米的最大扭矩，但它不是给越野老炮准备的车，而是给没有极限越野的需求和经验，还喜欢坦克500这种稳重豪华硬派越野车的外观朋友量身打造，没准还会因为它入坑越野。今天试驾时间有...查看全文

浅聊坦克 500Hi4-Z视频1

浅聊坦克 500Hi4-Z视频1

2024-12-11

学徒苟维川

个性和实用的微妙平衡，详细测评阿维塔07增程版

之前，为了追求设计的形式感，我们必须迁就阿维塔那些特立独行的设计元素，当我带着阿维塔实用性向设计高度妥协的固有观念，把这台增程版阿维塔07当成主力车开了一个月，这的确是现阶段更适合家用的一台阿维塔，最近阿维塔06效果图公布了，非常期待。...查看全文

个性和实用的微妙平衡，详细测评阿维塔07增程版视频1

个性和实用的微妙平衡，详细测评阿维塔07增程版视频1

2024-12-10

学徒苟维川

阿维塔07增程版充电实测对于增程车来说

阿维塔07增程版充电实测对于增程车来说视频1

阿维塔07增程版充电实测对于增程车来说视频1

2024-11-20

学徒苟维川

智能驾驶，好评价吗？今年智能驾驶成为各大车企宣传的主阵地

智能驾驶，好评价吗？今年智能驾驶成为各大车企宣传的主阵地视频1

智能驾驶，好评价吗？今年智能驾驶成为各大车企宣传的主阵地视频1

2024-09-06

学徒苟维川

智能驾驶，好评价吗？

智能驾驶是我们在购车前，很难直观体验到的功能，只能通过网络获取某款车智能驾驶的相关信息。同时，智能驾驶又是一个很难评的功能，是一种需要长时间、长距离、多种路况、多个城市、多种天气环境下驾驶过后，才能得出准确结论的功能...查看全文

智能驾驶，好评价吗？视频1

智能驾驶，好评价吗？视频1

2024-09-05

学徒苟维川

浅试特斯拉Model 3 Performance 一台特斯拉Model 3

浅试特斯拉Model 3 Performance 一台特斯拉Model 3视频1

浅试特斯拉Model 3 Performance 一台特斯拉Model 3视频1

2024-08-19

学徒苟维川

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告

由于不清楚中国消费者对于三缸机的抵触心理，强上三缸发动机的奇骏，市场表现自然没有达到预期，不久之后，日产推出了轩逸e-POWER，凭借其先进的混动技术，迅速崭露头角，e-POWER技术也是日产汽车为解决电动汽车续航里程和充电设施不足等问题而...查看全文

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图1

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图1

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图2

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图2

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图3

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图3

2024-02-02

学徒苟维川

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告

在日系三强最重要的标杆中级车领域，日产天籁应该是热度最低的一个，多年以来一直以比同级对手更大的优惠力度，维持一个可观的销量数据。...查看全文

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图1

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图1

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图2

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图2

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图3

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图3

2024-02-02

学徒苟维川

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？

众所周知，在中国，除自主品牌以外的合资品牌、豪华品牌旗下的纯电动车，统称为“杂牌车”，就连奔驰宝马也不例外，也要靠大幅优惠维持销量。...查看全文

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图1

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图1

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图2

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图2

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图3

方向对了，价格高了，大众ID.7 VIZZION什么时候能找到明路？图3

2024-02-01

学徒苟维川

豪华品牌最便宜的一张入场券，奥迪A4L试驾报告

以30万元的预算为基准，我们就能够发现市场上存在着一系列产品力卓越、性能优秀且科技智能水平更高的新能源车型供我们挑选。然而，对于许多受到地域或使用环境制约的消费者来说，他们可能不得不选择传统燃油车。...查看全文

豪华品牌最便宜的一张入场券，奥迪A4L试驾报告图1

豪华品牌最便宜的一张入场券，奥迪A4L试驾报告图1

2023-12-10

学徒苟维川

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告

在日系三强最重要的标杆中级车领域，日产天籁应该是热度最低的一个，多年以来一直以比同级对手更大的优惠力度，维持一个可观的销量数据。...查看全文

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图4

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图4

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图5

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图5

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图6

同级别后排最舒适的车型，日产天籁试驾报告图6

2023-10-24

学徒苟维川

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告

由于不清楚中国消费者对于三缸机的抵触心理，强上三缸发动机的奇骏，市场表现自然没有达到预期，不久之后，日产推出了轩逸e-POWER，凭借其先进的混动技术，迅速崭露头角，e-POWER技术也是日产汽车为解决电动汽车续航里程和充电设施不足等问...查看全文

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图4

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图4

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图5

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图5

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图6

混动车的优势它占了几个？日产超混电驱奇骏试驾报告图6

2023-10-24

学徒苟维川

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？

电动新能源车能源补充成本低、驾驶轻快灵活、行驶静谧性好，且有政策偏向，但在现阶段，电动车在使用便利性上还远远达不到燃油车的程度。正如蔚来汽车创始人李斌所说：“电动车可以满足96%-97%的使用需求”。...查看全文

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图1

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图1

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图2

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图2

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图3

近20万元落地的日产轩逸e-POWER家用值得入手吗？图3

2023-08-11

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