简介：这个人很懒，什么都没写~
猫眼报告
怪不得丰田发动机如此耐造，但动力性又不行，他们的调校真的非常保守。 法拉利的4.5L v8发动机能达到605匹马力，但雷克萨斯的4.3L v8发动机马力只有270。 发动机排量差不多，可马力却差了两倍还要多，这里面有两个原因。 第一个是因为欧洲对丰田的限制。欧洲不让他们生产超过280马力的发动机，所以丰田雷克萨斯的马力再大，也不能超出280。 第二个原因就是丰田汽车本来调校也偏向保守，但调校保守之后，却带来了超强的耐用性和稳定性。 比如5年以前我买了辆国产车，裸车价格9万块，开的非常温柔，现在已经没法开了，到处都是各种各样毛病。 我同事和我一年买的丰田荣放，真是一点毛病都没有，开起来安安静静的。 但若论动力的话，同事的丰田荣放还真不如我的国产车。
BlackCHAR
11月销量会反弹吗？ 说实话提了ES6后，还是希望蔚来销量能水涨船高的，不过从形式看似乎并不乐观 NT2.0对比老车型确实有了很大程度的优化，特别是底盘质感 但整车的驾驶体验上还并没能达到脱胎换骨的地步，这会不会也是造成消费市场到目前为止还不够认可ES6的原因？ 之前新势力被吐槽最多的，不管氛围豪不豪华，智能科技是不是领先，它首先得是辆好开的车 跟传统车企比，蔚来这方面确实还需要时间来沉淀
没有烦恼的静某
本来想买腾势n7的，结果越看越不好看，也就放弃了。这一阵子蔚来et5旅行版上市，讲真，外观真的长在我的审美上。之前很不看好蔚来，价格高，产品没有核心竞争力，换电也根本搞不起来，真怕它倒闭了。但随着这一阵子蔚来降价， 推出个旅行版的et5 ，俘获了众多人的芳心，真就成了臭榴莲，闻着臭，吃起来还挺香。
宇婷Trista
穿野之旅
来来来，还觉得新款宋plus难看吗？甚至有点感觉比唐还要好看呢😅😅
小刚学长
老婆带我去DIY戒指，竟然开了个大珍珠.. #深蓝SL03 705纯电版 #狂飙八城不充电
Coco鱼子酱
观新汉 今天发现自己的22款汉兰达已经行驶10000度公里了，作为第一批车主，突然想说说一些用车体验，供大家参考。 2021年8月提车，已经做了首检和首保。 优点：不多，省油，低速行驶还算可以。 缺点：很多，需要慢慢梳理。尤其是对一款将近40万的车，这些问题的出现很低级，也没必要。 1.发动机噪声问题：个人觉得确实存在，噪声大直接影响了行驶质感。不过，在5月份召回升级之后，发动机声音有所下降，但灵活性、机动性有所下降。另外，踏板震动还是比较明显，开久了，脚会有点麻，敏感的人感觉会更加明显，方向盘震动个人倒是感觉不出来。网上说机脚问题，不过这个没有一些比较官方的定论，不好说。 2.后视镜异响问题。这个第一批车普遍存在，一般提车两个月后就会发现，抹油之后两到三个月也会出来。也就是说，这个是出厂设计和配件问题。不过，4S店说等6、7月份厂家出改良的后视镜后可免费换。目前，我的后视镜还没换。说实在，这个问题很低级，也很掉档次，虽然汉兰达也不高档，是一款7座刚需车，但广汽出现这种问题很不应该，明显是品控问题。 3.二排异响问题。这个是普遍存在的，副驾驶后面座椅异响，这个问题还没解决，去了店里两次，店里回复说是正常的，我是不接受这种说法。这明显也是品控问题。 4.中控异响问题。这个我的车不明显，偶尔出现“滋滋滋”的声音，有点类似空调出口出风不顺的感觉，不过不是空调问题，是中控可能由于行驶震动摩擦声音之类。 5.主驾驶位车窗异响问题。目前遇到三次。个人还没搞清楚是特殊路况问题还是车子问题。不过，偶尔出现这个问题时确实让人很烦。有待观察。 6.方向机异响问题。这个问题很严重。不少车友可能感觉不出来。这个需要说明下：方向盘往右打死，原地打圈慢行，一点点走，会有一声“嗝”从底盘传上来，最好在有一条减速带的路段试一下，比较明显。原以为这个只是我的车会，前两天看到车友群里一车友也反映了这个问题，据说还不止他一个存在这样的问题，而且还免费更换了方向机。 7.雨刮器跳动问题。这个第一批车主都中招。后来改良。这个就不多说了。 8.关于召回升级动力响应下降问题。如果是5月份之后提车的，估计是感觉不出来的，因为出厂就升级过、不能对比升级前后动力差异。如果是5月份之前的，那就知道怎么回事了。这款车有三种模式，分别是节能模式eco,正常模式和运动模式，这三种模式行驶质感有比较明显的区别，节能模式肯定比较肉、起步慢一些，正常模式还是比节能模式灵活很多的，运动模式动力肯定比正常模式响应更快，而我一直使用正常模式。召回升级之后，正常模式的动力响应相当远没升级前的eco模式，比较肉，升级后的运动模式相当于没升级前的正常模式。因此，升级之后，动力响应能力下降了，发动机转速下降，噪声下降。也就是说，汉兰达发动机噪声下降可能是调整了发动机频率之类的。 9.音响破音，比如车机在说早上好、下午好、晚上好时，会有一声“叭”的一声。 10由于在广东，机油乳化之类的问题没关心，估计也是没问题的。 总体来说，小问题不少，不够省心，品控出现较为严重的问题，品质与37-38万的落地价严重不符。一开始就是奔着省心买的这车，但去年买这个车到现在去了大概5次的4s店了，那4S店又距离远，比较焦心，理想与现实还是有差距。当然，如果上述问题能够解决一半，这车还是好车。这个纯属个人意见。 💔爱车吐槽 💔爱车吐槽
莫播出泽
#雷克萨斯为什么加价为啥20款和21款的大灯设计不一样，新款个人认为少了犀利的感觉而且没有了流水灯...查看全文
信上e因爷五_
😍😍😍选车之路：最开始也有考虑过雷克萨斯ES，但是大家也知道现在ES不比以前了，各方面的表现缩水严重，而且提车的周期也很长。最后还是认定了CT6，我选它主要还是非常喜欢它的外观，车的外观看起来非常有豪华的质感，工作与家用两不误。车子的...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
