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    Immortals1984

    认证:宝马3系车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    毕业工作后想给自己换个车,几个月里陆陆续续看了不少车,最后是在A4L和3系中纠结了一下。考虑到A4L车型太老旧,而且3系座椅更舒服适合家用,最终还是入手了销量比例最高的长轴325。 1️⃣外观内饰:当时一眼看中了布鲁克林灰+红色内饰的配色,确实很有质感,而且布灰极其耐脏,适合我这种不爱洗车的人。 2️⃣动力:2.0T低功率零百加速八秒左右绝对够用,激烈驾驶下响应也很快。美中不足的是这套B48+ZF8AT的组合并没有想象中那么平顺,快速收油的时候像点了一脚刹车,低速行驶也有一定的顿挫感,开Eco Pro模式可以缓解。 3️⃣底盘:这代G20/28的三系刚上市的时候我就试驾过,底盘很软有开船的感觉。但是中期改款后底盘明显变韧了,虽然总体也是偏软但没那么晃了,不足的是刹车点头仍然存在,尤其是重刹点头很明显。 4️⃣隔音:发动机NVH做的极好,怠速下几乎感受不到任何动静,加速的时候声音也比较悦耳。风噪处理的也比较好,唯独防爆胎的胎噪有点大,总体符合豪华品牌的表现。 5️⃣空间:后排空间很大,坐垫长度、靠背角度都很舒适,同级别标杆的表现。 6️⃣油耗:提车到现在900km左右,均速只有27的情况下app显示油耗8.1,实测下来有一些快乐表,但总体还算省油。 6️⃣总结:没有十全十美的车,这代3系已经变为完完全全的家用车,不太适合对驾驶挑剔的人,属于物有所值。满分10分的话,从我的角度可以打到8分。

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    2024-03-19

    1、车前中网下摆不一样,设计没有下面网格,略显粗糙。(猪鼻子能直接看到里面鼻毛,别扭,后来网购卡扣式中网装上好多了,X3、X5本身主动式中网,看不到里面) 2/3、车后尾处造型不一样,在于镀铬套件和排气孔。(隐藏式排气孔怎么看也不够运动) 4、轮胎品牌不一样(这个不清楚是不是随机的),尺寸规格没有不同。 5、运动款有方向盘换挡拨片,设计款车型没有。设计内饰点缀有复古木饰面,更显沉稳,运动款则更年轻时尚一些。 6、运动款车型在D档时再后拨一次是S档(超车挡),设计款则是L档(爬坡档)。没有试过爬坡档,不知道和S档有什么区别(有知道下面评论区分享一下)。 7、主副驾座椅不一样,运动款前排运动一体座椅,侧围包裹力度可调节(红色的好看),设计款头枕可分离,貌似侧围不能调节。然后运动款主驾驶座位有腰部支撑,,设计款主副驾都没有。(座椅通风加热都是需要选装) 8、运动款在车身和踏板处都有专属logo,设计款则没有。运动与设计迎宾灯造型不一样,运动款BMW+运动logo造型,设计款是天使之翼的造型,各有千秋(貌似天使之翼更受喜爱)。 9、未尽之处请在评论区分享补充… ps:以上对比的是高配版,指导价34.99的。 选车的时候,销售跟我讲运动和设计的音响不一样,但是没看出来。有知道的吗?

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