认证:胜达车主·车龄11年
简介:这个人很懒,什么都没写~
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DIM程序提升动力
前后参数对比原厂数据:231匹 350扭矩刷后数据:306匹 460扭矩(一阶)今天带来的是雷克萨斯RX,坐标广东广州,这是一台20年款的RX300,作为雷克萨斯在SUV领域的主力车型,RX300综合实力还是很强,外观设计典雅大气。这台RX...查看全文
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老郭机械局
怪兽修车日记
大片来袭,今天咱们又要搞一辆2010年的大众R36,这款经典旅行车咱们这两年真没少接,基本都是一些老哥买的二手车来翻新,可见二手车市场R36是多么火爆,不夸张的说,只要有车源,根本不愁卖不掉。...查看全文
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艾上有车生活
2016年本田冠道第一次面世的时候,给很多车友的第一感觉都是不那么“本田”,溜背的造型加上夸张的前脸和大尺寸的轮毂等,各种浮夸的设计让冠道一出场就别具一格。直到了解了动力配置后,才发现外观的张扬只是开胃小菜。冠道370TURBO的2....查看全文
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老高你好八戒
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晴空万里58249
第一辆车开了17年,回忆一下基本没修过,04年的,那时据说是全进口件组装的。到最后几年,声音大了,底盘软了,各处叽叽嘎嘎响。这是必然的。只要发动机变速箱不出问题其它都是小事,关键看自己能不能凑合,要是不能凑合,BBA照样问题一大堆。 首先,洗车的问题。第一辆车开始时候洗的还算勤的,后来越来越懒,到最后都忘了上一次洗车是什么时候了。停单独车库的原因吧,没灰尘。最后置换前洗了一下,漆面很不错,看起来比人家7-8年的车还亮。应该是一直停车库的原因,紫外线跟酸雨,基本没有。 第二、保养。5000公里一次,一直用的黄壳。至于全合成机油什么的,我到现在才听说。机油滤芯每次换,空气滤芯好多次才换。至于火花塞好像4万公里换过后就一直没换。变速箱保养记忆中应该是没有过。 其它么反正感觉没在车上花多余的钱,能开就行。总之不能太当回事。现在抖音上那么多充值车评,这个不好那个不行,感觉车不是车,是豆腐,得小心捧着,大家千万别上当。
用户8773562472743
哮天犬青狗接回来半个月了,今天终于有空来落户了,开了500公里,百公里油耗10升,发现开车习惯真的影响太大,猛加油瞬时油耗轻松过20升,平缓加油能在10以内,目前电池表现良好,打开看了,居然还是品牌电瓶,看来哈弗在这方面有所加强,app真心好用,每次出发前提前热车很方便,车小改了下外观、隔音、挡泥板和一些装饰件,弄得有点暗夜版的感觉了,因为之前提车4S直接带去挑隔热膜,看了下,确实不好,可以加3000多选那里隔热防爆效果最好的,说是质保3年,感觉就是坑,以为现在可以先贴膜再落户了,结果被告知还是要落户后才能贴,但我已经到朋友店里花2600都贴了品牌的(比4S那个3000多的强多了,关键只要友谊的小船不翻就是终身质保),找了下熟人还是给落了。音响效果一般,不过昨天看帖子现在2021改款连品牌音响都省了,如果要追求音质还是应该换了,app真的好用,每次提前热好车到车库就能直接出发了,车道保持在车流不多的时候确实好用,但车多最好别用或者用声音提示,不然总感觉抢方向盘。第二排的儿童拉手就是鸡肋,6岁以上的孩子用车门内测拉手高度刚好,六岁以下的在车门外拉手都够不到怎么可能自己开门上车,而且拉手位置在B柱下方,太小的孩子臂长根本够不到。感应后尾门在4S店试的时候怎么也不灵,钥匙也在身上的,回来后换了很多场景这个问题竟然不存在了,只要在v字下方左右20公分内可以说百发百中。再就是自动泊车,在路边车位和停车场测试确实好用,进出车位都很偷懒,但偶尔有光线不好和车位狭窄的地方就不灵敏了。转向自动打开360确实很好,但此时语音无法使用,边转向边语音导航是不可能的,倒车建议设置为2D,复合大家日常习惯,经过不断适应,现在勉强适应车机了,因为之前用惯了方向盘按键的巡航,这个确实适应了好几天。物理按键少确实刚开始不习惯,不过语音基本都能解决,也是需要一个适应过程的。装隔音的时候把四轮挡泥板和门内饰板打开发现都有隔音棉,确实挺良心,在朋友那里做了个四门隔音、四轮隔音、发动机盖板隔热花了1200,毕竟新车,舍不得拆开做全车隔音。发动机护板送的太小也感觉不结实,直接扔了。最后只要了4s店的全包脚垫、雨伞、大狗贴标。还有就是起步初段加速确实有点绵,速度起来就好很多,而且个人觉得只要舍得给油并不是什么问题,这车总体还是能让人感觉力量源源不断。最后,防爆隔热膜2600,隔音1200,各种装饰件3000多,丝圈脚垫、尾箱防水垫、尾灯熏黑膜都是朋友送的,小7000又没了其他感受后面再补充。
保定田园车主
在开大狗之前呢一直是15款手动波顶配宝来。大狗是家庭第二辆车,综合考虑还是选了四驱的中华田园犬。毕竟两驱是生活,四驱才是梦想,是诗和远方。 可以先谈一下宝来15款16年1月上牌,至今行驶6.8w公里。综合油耗5.3到6个。德系手动注定了不会有啥毛病,除了日常保养更换的东西不多。减震胶套,前边一套轴承。据说这是大众的通病。 📒等车日记 7月18号订车,销售告诉我这个车最少要等一个半月。8月16号车到的4S店。18号提车上牌贴膜一气呵成。 📉能耗分享 油耗嘛,前两箱油着实有点吓人折算下来百公里13个多。现在4800多公里,马上首保,综合油耗在10个,一直用的标准模式。路况一般上下班开,偶尔跑个山上个高速。高速五分之一,城市通勤五分之四。 朋友甲有台1.8自动顶配途观,9个油左右。相比2.0t加四驱可以说相当省油了。 朋友乙有台1.8自吸的XRV,油耗在8个左右。 💔爱车吐槽 其实对于大狗这台车可能个人需求不同,所以槽点不同。 首先觉得音质不是太好,当然了没到级别没有燕飞利仕。 其次呢既然是四分之三刻度的越野,底盘个人感觉还是偏低。如果再高5公分就好了(后期会做2到3英寸的升高。) 第三个人觉得风噪较大,可能跟车的造型有关。但是不得不表扬内饰跟发动机的隔音做的比较良心。 第四驾驶模式也要吐槽,一共六种驾驶模式。经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地。 经济呢油门反应太慢,标准呢有点冲,如果中和一下就好了。 运动是真运动毕竟是8秒6的大越野,雪地也也很好用。 泥地,沙地,中后锁没用上过,毕竟是第四套博格华纳的四驱系统。一般情况适时四驱也就够用了。 第五说说狗子的内部配置。 ①必须选带抬显得(道路标识,导航,迈速等) ②个人感觉360+透明底盘,不管是对新手来说还是老手,特别友好。 ③L2级别辅助驾驶逼格是真高,有几次跟车太近,主动刹车介入了。还有一次右手边胡同里鬼探头,主动刹车也介入了。如果开了道路辅助,记得变道之前提前开转向灯,不然压线的话车机会自动修复方向盘。 最后呢,来说一下空间。自我感觉同级别无敌,毕竟车身尺寸4620×1910×1780+2738的轴距。
趁年轻多干点事
前传:之前开的是15款的奔驰E级,陪伴了我12万公里,当时做生意赚了点小钱,看了一圈ABB以及雷克萨思,最终选择我心里最喜欢的奔驰,大气,稳重,做工优越,尤其每次开车的时候能看到前面的立标,似乎不停的提醒我,你的事业应该更上层楼。 正题:一转眼5年过去了,依然崭新如初的小E就要离开我了。真的很不舍,这时候可能有人要问了,这么好的车,没啥毛病为啥要卖。我只想说:人往高处走,人生给每个人的时间是有限的。但是每个人追求的上限是无限的。我想五年前开的起奔驰E级的,现在应该都在开奔驰s或者更高级的了吧。 选车过程: 目标车系一定要高于原有的车: 宝马7系,奥迪A8,奔驰s,帕拉梅拉,卡宴。 1.首先淘汰奥迪A8:太老气,不适合年轻人,家里有台奥迪(不是A8)车里味道真是大,所以坚决排除奥迪所有车型,正所谓恨屋及乌吧 2.淘汰7系:我周围很多朋友开的5系,小毛病太多了,内饰做工也完全不如同级别,所以天生对宝马有种厌恶感。 3.最终只能在奔驰s,帕拉梅拉,卡宴选择: 首先直接去4s试驾,奔驰s内饰豪华做工绝对一流,坐在奔驰s里直接被豪华感迷住了「细节不多说了」想刷卡直接提走的欲望。结果到试驾环节,什么都好,唯独车身太长了,有种拖着尾巴的感觉。 最后只能在帕拉梅拉跟卡宴里选,去了4s,还没等试驾我就想走,从豪华度来说根本不如奔驰s「其实自身还是有更多奔驰情结」,既然来了就进去坐坐吧,这一坐不要紧,满眼的大屏真的让我无法接受,再看看尾灯也是不喜欢,还不如16款的霸气「我更喜欢机械按钮的车」,直接走人。 后来有朋友说,不如看看二手豪华车里选选,选车况好的问题都不大。 结果我看上了16款的卡宴,内饰跟外观都是我喜欢的,大大的轮毂跟四出排气更是喜欢,价格真的太便宜了,直接交定金拿下。 再说说卡宴的优缺点: 1.3.0T,V6发动机,机械增压,动力随叫随到,架势它就有种肾上腺素递增的感觉,适合年轻人的驾驶习惯。 2.我平时喜欢听歌,BOSE音响音质很赞,通过手机蓝牙就可以直接播放。 3.品牌影响力比奔驰要高一级,既然买了保时捷,一定要知道车标的意义:骏马,麦穗,红黑格分别代表德国斯图加特市的贵族骏马,辉煌,德国工匠精神。 4.缺点:开长途不如轿车舒服,遇到堵车的情况开车也很累。仪表盘不人性化,时速表的数字太小了,这点不如ABB。 废话有点多,直接上图:
周经理
升级车型:本田冠道 2.0T。颜值非常出色,它采用家族最新的设计理念,多边形进气格栅配备蜂窝状熏黑式中网,给人感觉更加凶悍气派。...查看全文