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    Gundam0087

    认证：ID.4 X车主·车龄3年

    简介：爱自驾、爱露营、爱美食、爱模型

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    MK

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    ID.4 X车主·车龄2年

    宁王VS比亚迪

    同样的停放地点 同样的温度 同样的电池 只是不同品牌的电池 一个是比亚迪的三元里电池 一个是宁德时代的电池 同样是停放四天 比亚迪 停放四天后 ，从百分之八十到了百分之七十五 消耗了百分之五的电 大众 停放四天后 一点都没有消耗，依然是百分之六十七 这是为什么呢？都是三元里电池啊？ 有没有知道怎么回事的车友？

    宁王VS比亚迪图1宁王VS比亚迪图1
    宁王VS比亚迪图2宁王VS比亚迪图2
    宁王VS比亚迪图3宁王VS比亚迪图3
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    2023-05-03
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    MK

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    宁王VS比亚迪

    同样的停放地点 同样的温度 同样的电池 只是不同品牌的电池 一个是比亚迪的三元里电池 一个是宁德时代的电池 同样是停放四天 比亚迪 停放四天后 ，从百分之八十到了百分之七十五 消耗了百分之五的电 大众 停放四天后 一点都没有消耗，依然是百分之六十七 这是为什么呢？都是三元里电池啊？ 有没有知道怎么回事的车友？

    宁王VS比亚迪图5宁王VS比亚迪图5
    宁王VS比亚迪图6宁王VS比亚迪图6
    宁王VS比亚迪图7宁王VS比亚迪图7
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    2023-05-03
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    ID小兔纸

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    大众ID.3车主·车龄2年

    双11购大件，欢迎ID3回家

    【买车背景】 2022.11那会，家有持证4人，实际驾驶者仨。老雪-科鲁兹已满10岁+，VW途观L刚来1.5岁。油老虎老科同志集合了起步磨叽，掉头拖拉机的优点后，终安排退休拉。 虽然两名驾驶员有小电驴，但不定期需要开汽车运送重物。家庭用车需...查看全文

    双11购大件，欢迎ID3回家图1双11购大件，欢迎ID3回家图1
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    2023-04-07
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    温慈巴比

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    途昂车主·车龄2年

    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记

    先祝大家虎年大吉，万事顺意，平安喜乐，虎虎生威！ 春节假期的时光，感觉还没开始就已经结束了，走亲访友，来自于家人的投喂，让我成功的胖了几斤，不知道有没有一样的的小伙伴啊～ 抓住假期的小尾巴，计划带着小朋友出去玩，奈何路上人流比较大，每天都在朋友圈看堵车，人山人海。于是我们就计划去采摘，当下刚好大棚里的草莓成熟，就找好了地点，带娃娃去嗨皮啦 因为大棚种植一般都在郊外，空气比较好，又咨询了朋友，找到一家口碑相对来说不错的采摘园，在余姚慈溪边界交界处，我们离这个采摘园大概50公里的路程，小4满电出发，温馨提示：大棚内温度偏高，建议多层叠穿且方便脱的衣物，避免进出大棚温差大受凉感冒。 驾车一个多小时抵达，路上还不算太拥堵，带着小朋友的自行车，汽车抵达不了的就让娃娃自己骑车啦，他家价格还是比较良心实惠的，奶油草莓30块钱一斤，体验不到酸酸甜甜的滋味，就是不太成熟的草莓也都是甜甜的，味道非常赞！采摘时可以适当品尝，农场里还有梨树，桃树，葡萄等，葡萄成熟的时候有荔枝味，牛奶味，玫瑰香都很不错，还有散养的鸡，猪，兔子，大鹅…适合娃娃在里面散养 放下手机，陪伴孩子出去走走，体验一下采摘的乐趣真的很好，小朋友非常开心，导致于后来收到长辈的压岁钱，都表示要自己收下，还要去摘草莓 小朋友大朋友们玩的非常开心，还见到好好多可爱的小兔子🐰一共消费200左右摘了几斤草莓，路途的话，电动车的消费可以忽略不计 电动汽车也不存在油耗啦，续航能力还可以，买车时说555公里，冬季的话续航都会打点折扣，在可以接受范围内，平时开车注意的话，续航打折不会太严重，下面可以给小伙伴分享一下我的用车充电小技巧 首先说充电频率： 新能源充电要遵守勤充浅放，保持电池的足电状态，不要当电池的电量少于15%到20%的时候才去充电，过度的放电会引起电池内部的正负极活性物质，均逐渐转化电阻，从而减少电池的使用寿命，如果每天都用车的话，可以利用晚上的时间对电池进行电量补充，防止出现亏电的现象。 再说如何充电： 日常行驶的情况下，如果剩余的电量无法满足后续续航目的地里程时，应就去寻找充电桩进行充电，在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式，再者充电时要注意周围的环境以及电池的温度，如果在寒冷的季节，建议不要在极端状况下先去快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状况，最后再去快充好一些。 小4快充15分钟续航200公里的超强能力不用担心充电太慢耽误行程 最后，借用甜甜的草莓，祝小伙伴们新的一年，幸福“莓”满，喜上“莓”梢，“莓”有烦恼

    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图1莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图1
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图2莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图2
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图3莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图3
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图4莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图4
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图5莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图5
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图6莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图6
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图7莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图7
    2022-02-16
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    温慈巴比

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    途昂车主·车龄2年

    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记

    先祝大家虎年大吉，万事顺意，平安喜乐，虎虎生威！ 春节假期的时光，感觉还没开始就已经结束了，走亲访友，来自于家人的投喂，让我成功的胖了几斤，不知道有没有一样的的小伙伴啊～ 抓住假期的小尾巴，计划带着小朋友出去玩，奈何路上人流比较大，每天都在朋友圈看堵车，人山人海。于是我们就计划去采摘，当下刚好大棚里的草莓成熟，就找好了地点，带娃娃去嗨皮啦 因为大棚种植一般都在郊外，空气比较好，又咨询了朋友，找到一家口碑相对来说不错的采摘园，在余姚慈溪边界交界处，我们离这个采摘园大概50公里的路程，小4满电出发，温馨提示：大棚内温度偏高，建议多层叠穿且方便脱的衣物，避免进出大棚温差大受凉感冒。 驾车一个多小时抵达，路上还不算太拥堵，带着小朋友的自行车，汽车抵达不了的就让娃娃自己骑车啦，他家价格还是比较良心实惠的，奶油草莓30块钱一斤，体验不到酸酸甜甜的滋味，就是不太成熟的草莓也都是甜甜的，味道非常赞！采摘时可以适当品尝，农场里还有梨树，桃树，葡萄等，葡萄成熟的时候有荔枝味，牛奶味，玫瑰香都很不错，还有散养的鸡，猪，兔子，大鹅…适合娃娃在里面散养 放下手机，陪伴孩子出去走走，体验一下采摘的乐趣真的很好，小朋友非常开心，导致于后来收到长辈的压岁钱，都表示要自己收下，还要去摘草莓 小朋友大朋友们玩的非常开心，还见到好好多可爱的小兔子🐰一共消费200左右摘了几斤草莓，路途的话，电动车的消费可以忽略不计 电动汽车也不存在油耗啦，续航能力还可以，买车时说555公里，冬季的话续航都会打点折扣，在可以接受范围内，平时开车注意的话，续航打折不会太严重，下面可以给小伙伴分享一下我的用车充电小技巧 首先说充电频率： 新能源充电要遵守勤充浅放，保持电池的足电状态，不要当电池的电量少于15%到20%的时候才去充电，过度的放电会引起电池内部的正负极活性物质，均逐渐转化电阻，从而减少电池的使用寿命，如果每天都用车的话，可以利用晚上的时间对电池进行电量补充，防止出现亏电的现象。 再说如何充电： 日常行驶的情况下，如果剩余的电量无法满足后续续航目的地里程时，应就去寻找充电桩进行充电，在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式，再者充电时要注意周围的环境以及电池的温度，如果在寒冷的季节，建议不要在极端状况下先去快充，可以先用慢充让电池保持一个良好状况，最后再去快充好一些。 小4快充15分钟续航200公里的超强能力不用担心充电太慢耽误行程 最后，借用甜甜的草莓，祝小伙伴们新的一年，幸福“莓”满，喜上“莓”梢，“莓”有烦恼

    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图8莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图8
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    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图10莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图10
    莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图11莓有烦恼，开心就好——小4趣采摘游记图11
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    2022-02-16
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    爬行的蜗牛

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    上汽大众ID纯电D挡舒适模式下的动能回收

    #用车感受新能源车的单踏板模式（上汽大众ID系列为B挡模式）能最大限度地进行能量回收，但对于蜗牛这般开了十几年燃油车的车主来说，大众ID纯电的B挡单踏板模式还是非常的不适应，加之蜗牛家人多有“先天性晕车症”，只能选择D挡，大众ID纯电车D挡下有经济模...查看全文

    上汽大众ID纯电D挡舒适模式下的动能回收图1上汽大众ID纯电D挡舒适模式下的动能回收图1
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    2023-02-05
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    Gundam0087

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    我的id4x年度大片

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    2023-01-14
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    Clavin深蓝

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    Model Y车主·车龄4年

    放弃Model Y, 提了Id4

    这应该是我第六次提新车了，家里的第四台小白。一路走来，五味杂陈，曾经从青葱年华翩翩少年也变成了如今的大腹便便的油腻中年大叔。汽车，不仅仅是是工具，他伴随着家庭的欢声笑语，喜怒哀乐，成为了家里的一份子，家里人钟爱白色，我们喜欢叫他大白，因为大...查看全文

    放弃Model Y, 提了Id4图1放弃Model Y, 提了Id4图1
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    2022-12-09
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    纠结于小鹏，毛豆y，最后还是被价格打败了

    综合优惠3万多点，无所谓了，目前属于冷门车，反正自己开，不在乎残值，试驾了一周的一汽的cross丢不掉了，最后还是选了上汽的。外观缺点就是尾灯，个人觉得没有一汽的尾灯好看，内饰各方面都强过一汽，特别是座椅纹路和材质，就当一回小白鼠吧，碰撞测试也非常不错，等了2天，周五就提车了，汽车鸣笛喇叭必须要加一个，声音太娘了，原厂的就放屁声一样，简配了一个喇叭，还有音响必须得改下，这也是最大的短板，车机我也不是太在乎，关键好开，好看，城市开很合适，最后还有个小惊喜就是转弯半径，太爽了，很灵活，相信传统车企的做工，对于新势力电动车，大众的缺点就是车机，这个可以接受的话，id是个不错的选择，目前新政策不送豆了，比之前更实在了，过两天上图

    纠结于小鹏，毛豆y，最后还是被价格打败了图1纠结于小鹏，毛豆y，最后还是被价格打败了图1
    2022-03-10
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    上汽ID4换新鞋

    #轮胎的选购技巧虽然说车是服务人的，奉劝各位车友，开车还是小心谨慎，一些小毛病让人真的头疼，诗和远方的路途上都是小李补胎，ID4X也没备用胎，有时候倒霉，一个马路牙子没上好，胎废了。 看了一圈，韩泰有ID的对应型号，价格八九百块钱一条，相对4s店的价格，真...查看全文

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    2023-01-04
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    Mario冲冲冲

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    ID.4 X车主·车龄3年

    记录一次ID.4X上拖车

    今天开车去乡下，一段烂路有坑洼，压在了树根上，只听到滋~的一声，当时就感觉胎肯定废了，十秒左右，胎压报警提醒，轮胎就彻底扁了，中控台右前胎气压直接接近零，完了，爆胎了！ 本来想自己换胎，后来反应过来这车没有备胎，只有打气泵用后备箱打气泵把气打进去，打了半天没有任何反应……肯定是轮胎撞烂了，补不了，然后就挪车到路旁边安全的地方，这个时候出现了一个严重的问题！踩电门，车轮空转！后来想起来的保险公司的道路救援，立刻联系客户呼叫拖车救援！等了十分钟拖车来了，拖车放下板子，轻踩油门缓慢驶上破搭配，最后拖到一个家附近的轮胎店！ 没有备胎，爆胎了真的不方便，有备胎的话直接自己就给换了，还能应急跑，没有备胎，又不是防爆胎，爆了胎压根就废了，准备买两个轮胎放家里备用，看下车子哪里能装个备胎钢圈！下次遇见坑洼减速第一！！ 打保险公司电话，等了一个小时拖车开了，有七次年费的道路救援，这里离市区大概10公里，拖到市区的轮胎店去。 ID.4X原车自带的255/45/R20的大轮毂是非常的好看，不过爆胎却是令人特别的心疼。 原厂自修补的轮胎买下来都要靠近2000块钱，智能退而求其次在网上自己订购一条轮胎，基本上是一般的价格，不过凑合用用是没问题的。

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    2022-12-31
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    爬行的蜗牛

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    ID.4X提车23天1302公里行车分享

    喜提上汽大众ID4X已行驶1302公里，购买的是2022款长续航pure+，官标续航607KM，落地20.6万余元。作为一个有着25万余公里自驾里程的“老司机”，从别克凯越到丰田凯美瑞再到现在的ID4,虽然驾驶ID4X的里程还不多，但有些许...查看全文

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    2022-12-03
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    卡卡是帅哥

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    ID.4 X车主·车龄2年

    你们的大众ID4冬季续航怎样了？

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    2022-12-03
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    叮当_201

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    ID.4 X车主·车龄3年

    ID4x实现双系统车机不难

    新款ID应该稳定性增强了，最近也很少听到ID断网的问题了，不过第一波车主还是有不少反映时不时网络掉线的情况，虽然有拔丝疗法可以解决掉线问题，可不是还得动手么，稍微懒一下就听任车机自愈了 我去年就搞了个安卓盒子插到carplay的接口实现了...查看全文

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    2022-12-31
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    fun0518

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    ID.4 X车主·车龄3年

    分享我的ID.4X纯净版电耗

    提车到今天已经三个多月了，给大家分享一下我的ID.4X纯净版的电耗。 首先说说为什么我买ID.4X。最近一两年国内油价节节升高，上海95号汽油最高已经到达八元了。我每天上下班一个来回66公里，百公里7升油的话，每月油费都是一笔不小的支出。看着路上的纯电车越来越多，造型越来越漂亮，心里也有了换电车的念头。刚好ID4X的造型我喜欢，车辆各项参数我也满意，于是就果断出手了。2021年9月付了定金，10月14日4S店提车，28日去上了车牌。 我买的是标称续航为402公里的ID.4X纯净版，上汽大众官方公布的综合工况电能消耗为15.2度电/百公里。实际驾驶这么多天来，对ID4X的电耗还是比较满意的。 我的驾驶习惯还可以，就是预见性地驾驶，前方路口或是前方有情况时提前松油门，尽量避免急加速急刹车。ID4X的前进档有D、B两个档位。D档就是燃油车的D档的感觉，而且感觉松开油门后，相同速度下滑行的距离更长。B档就是动能强力回收档，松开油门有轻踩刹车的感觉，也就是俗称的单踏板模式。而且B档下松开油门车辆不会完全停下，最后会保持5公里/小时的速度前进，如果想要车辆完全停下来，需要踩刹车来停住车辆。个人认为这样也蛮好，右脚可以经常在油门和刹车踏板间切换，可以避免右脚因为长时间不踩刹车，在危险发生时误踩油门踏板。B档比D档省电，但对我这种驾驶习惯好的人来说差的不多，感觉百公里也就差个两度电。 从车辆中控屏信息显示来看，提车到现在，总计行驶了5487公里，平均车速28（堵车还好，主要是路上红绿灯多），平均电耗是百公里13.9度电。 当然了，这个电耗是中控屏显示的，未必准确。那么，真实电耗又是多少呢？2022年新年第一周，我特地测算了一下我的ID4X纯净版小蓝的电耗。那几天上海郊区气温基本在2—12℃，期间未开空调。1月4日上班，ID4X纯净版开到单位后充电到90%。1月7日上班，再次充电到90%，共充电29.66度。三天共跑了三个来回，单程33公里，一共是198公里。 这样算下来，百公里耗电是14.98度。这个电耗数据应该更准确。14.98这个数值甚至低于上汽大众官方公布的15.2度电/百公里的综合工 况电能消耗。 另外，充电桩可以申请独立电表，享受夜间半价电费的优惠，一度电只要三毛多钱。这可比燃油车节省太多了。 最后，开着我的ID.4X在路上行驶的时候，心里有一种践行低碳环保的自豪感，我想这是驾驶纯电车特有的感受，与金钱无关，纯净而美好。

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    2022-01-29
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    Gundam0087

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    ID.4 X车主·车龄3年

    id4x升级2819电耗变化

    我的id4x买回来整整一年了，车辆使用没什么问题，最近看到21款的车原来1516可以升级2819了，与4s店约了几次，最后上周六和4s店约好，去给我的id4x进行升级(1516升级2819).顺便做1w公里保养。虽然我的车机是1516的，但...查看全文

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    2022-12-30
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    影子sz333

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    带你了解ID的四种预设驾驶模式

    ID的车机内置了4种预设驾驶模式和一种个性化自定义模式：经济+舒适+运动+动态牵引（仅在4驱）+自定义，按车机屏幕下的 MODE 按键，切换不同的驾驶模式。ID几种驾驶模式，车辆相关系统的变化你知道吗？看了大神臻言铺子的文章，干货满满分享给...查看全文

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    2022-12-16
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    江边的树

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    有没有人能拿到iD4X的员工内部价

    有谢，这是大众员工内部折扣价，有没有有渠道的能帮我搞一台，有谢

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    2022-12-16
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    云饼饼

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    奥迪A4L车主·车龄5年

    刚刚换的皮卡丘杯子，一转眼。。。。太心疼了！

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    2022-12-17
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    水上飘一会

    21款id软件升级迟迟没有发布，近期突然了解到可以升级了，1516软件可以升级成2819，第一时间联系了售后，约好时间去升级，因为每个控制单元都要刷新软件，第一天9点去开始刷，中途出现好几次情况，到晚上17点还未弄好，只有把车辆放店里，第二天下午去拿的。 升级后一些新变化： 1、最直接的就是可以看到软件版本变成了2819，车辆显示界面有点不一样，原来的充电画面单独移到了主目录里。 2、方向盘前仪表盘上多了一个温度，但没有其它行车数据，可能需要更高的软件版本才能支持。 3、app上还是看不到行程记录，与真正的2022款还是不一样，居说后期会合并，不知道真假，还是只能等待。 4、以前2021款预约充电一直有bug，无法正常预约，刷新软件后可以正常预约了，也就是说现在不用晚上10点跑到车库去给车子充电了，可以场景预约好后，设置出发时间，插好充电插头，系统 会自动按出发时间反推需要的充电时间给车车充电，这点确实方便了很多。 5、续航方面，刷2022软件后100%电量显示490km（环境温度10度左右）。具体能开多少不知道，过几天再补上相应的续航数据。据说新的软件电池包加热温度从8度降到了4度还是2度，理论上在0-5度左右的天气的时候 ，续航应该会有所增加。 6 据说本次升级后21款可以实行OTA了。

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    2022-12-12
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