认证：吉利GX7车主·车龄10年
简介：本人两台车gx7和ex3，都是吉利品牌的车子，车子不贵，用起来也没什么问题，感觉国产汽车的质量非常好，性价比非常高。孩子大了，以后要经常出去旅游！
暗黑邪恶兔
之前7.27日发布了一篇关于牛牛电池包进水维修的帖子，竟然有12+的阅读量，也有很多车友关注和讨论，今天取车了，发一篇作业贴算是给大家一个后续结果。历经了两个月的等待过程，期间主要是电池底壳无配件漫长的等待 关于维修总价是3.16万元，4s店说厂家更换了电池底壳+内部两块电脑板及线束已及防冻液，但维修单据只体现了工时费及防冻液。确实也看到了替换下来的配件，说电池单元无问题维修后继续享受8年15质保。对于维修单据所显示的项目不予评论了，大家见仁见智吧
emmemmmemmmm
我是一名哪吒V的车主，这是我两年开了7万公里的小V，今天来保养，顺带去看看最近刚上市的哪吒L，蹭蹭它的热度 末尾大致总结几句 今天主要是做保养时去体验下静态的哪吒L，对这台车的驾乘方面暂时没有太多的体验，在静态方面，我感受到还...查看全文
阿亮测车
老高你好八戒
启迪智能家居小梁
入手坚强牛一年半时间，已行驶15万公里里程，在8万公里之后续航明显减少，直至15万公里前，满电续航最多只有200公里，最多只能充28度电，比新车少了6度电=少50公里续航，对跑车糊口的我无法继续工作，经过一系列检查，满电测试压差，低电量测试压差，对比下有200毫伏压差，问题找到了，但是4s店扯皮几个月时间一直没有回复（吉利几何的售后的确强差人意），之后在老家某汽修店自费1k大洋做电池均衡，均衡后测试可以充进35度电，满电续航250公里左右，基本同新车差别不大，目前已行驶1个月也有1万公里左右，续航也保持250公里35度电左右，花了1k自费很值得，建议车友们感觉续航少了就要留意能充多少度电，如果少于5度电以上就查压差，看续航表显没用的，电量度数和压差才是新能源续航主要指标，如有什么疑问的可以大家沟通学习，有单来了我去出车接客了，有空再聊！！
暴躁的车轮
车糊摩修
#创作灵感 铃木dl250锥形压力轴承#铃木dl250 #锥形压力轴承 #抖音记录修理工的日常
拜托了飞哥
奔驰男砸车，其实是这样的...
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，新款江淮悍途EV实车首发亮相，该车是江淮燃油皮卡悍途的电动版本。参考现款车型，悍途EV搭载双电机四驱系统，续航里程为500公里，计划在2024北京车展宣布上市，同级车型包括长城炮电动版、大通...查看全文
亲爱的米粒儿
远程遥控出现了！！！谁用了？
沧海一粟栗
GX7车比较吵，但重量大，走高速稳，油耗总体高！
用户4157725804570
15000公里二次保养
六月山水间
云快充显示的，不知道是否准确？三元锂电的
云快充真不错，可是为啥不是100A呢？
真诚的吧唧你一口
二保保养一次多少钱，保养哪些东西，到时候别被售后坑了，这也要换，那也要换
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