老车主保养偶遇新伙伴哪吒L

这台车转眼跟着我已经跑了2年多7万多公里，没有遇到什么大问题，就是车窗有一点点异响，经常要做上油润滑处理才行。把车交给4S保养，现在去展厅闲逛一下

这款新车刚上市，目前只有增程式310的版本，定价是12.99起，随着哪吒车系增加，家族脸的特点也逐渐体现出来了。由于展车只有黑色，这里还请大家将就将就

上市之前就在懂车帝看过一些图片咨询了销售人员，哪吒L定位是中型，个人觉得还是白车黑顶最好看，当然黑色也有黑色的好，比较稳重商务，从45度角看上去还是挺精神的，车头的线条不算很复杂，有点简约时尚的味。

咨询了销售人员，哪吒L定位是中型SUV，车头侧面看起来就像轿车那样修长，也不知道是不是颜色的原因，将近4米8的长度，侧面看上去并不是很显大，或许白色看起来会更大气一些。

从车身到车尾的线条看起来还是比较流畅的，但是车尾部个人觉得有一点压抑，实际乘坐进去空间还行。

单独看车尾的话，设计还是不错的，鱼骨式的尾灯和流行的贯穿式设计，基本上抓住了当下的流行点。

不知道大家有没有和我一样的感觉，尾设计总觉得要比车头更好看一些，看着很有科技感😁

这里注意到一个不错的设计细节，就是电动尾箱的开启键集成到了后雨刮处，这个设计的有点效仿保时捷，使用起来便利，一体感更好。

坐到车内又被颜色的搭配给惊讶到了，白色内饰，黑色车身，不经意中形成了一种黑白配方向盘尺寸还算挺大的，打孔式的皮质设计握感还不错，由于是静态体验，方向盘的操控感要找机会试驾才能进一步体验。

在内饰细节方面，哪吒L设计的还是比较用心，在车内常能接触到的位置几乎都用到了软质材料，每个车门都采用这样的设计，上层翻毛皮设计中间是菱形皮质缝线，颜色搭配看起来还是比较有档次，设计细节用心到位。

仪表采用了当下比较流行的全液晶仪表，仪表设计走的是简洁风格，没有复杂的动画显示亮度可调，文字清晰，除了常用的显示内容，因为这台哪吒L是增程式车型所以同时存在油量和电耗显示，这也是增程式车型的特点之一。

这个屏幕应该就是车机的主屏幕，屏幕采用的是横置设计，主屏幕的尺寸达到了一个非常夸张的级别，从中控中央一直延伸到了副驾驶，一体式显得非常的流畅，实际上，副驾驶是另一个分屏幕，有点类似于两台Pad的感觉。

中央扶手箱的扩展功能算是这个车的亮点之一，手机无线功能支持的功率高达50瓦，充电速度快，细节方面，我似乎还看到了一个通风口，应该能在充电的时候同时为手机散热，效果更好，更安全。

手扶箱的尺寸看起来挺大的，而且双向开启的巧妙设计值得点赞。当然，他的大并没有被浪费，因为隐藏在手扶箱下面的功能是一个相对越级的配置，车载冰箱

打开手扶箱，里面竟是一个接近7L的车载冰箱，通过销售的介绍得知，这是一台带压缩机的迷你冰箱，相当于是真正意义上的冰箱，所以称得上是一个越级配置，遗憾的是只有顶配才配备车载冰箱，并且低配也无法进行选配。

哪吒L的第二大亮点我觉得就是座椅了，在这个级别类似于十向电动调节的座椅，基本上都是标配，但是带通风带按摩的座椅算是比较少见的，这款车主副驾驶座椅都带有通风和按摩功能，座椅通风用的是吸入式，夏日神器！

车机的屏幕特地为座椅设计了一个专属的区域，座椅相关的设置功能竟然占满了一整个屏幕，座椅通风、按摩的选项清晰可见，座椅按摩支持约8个模式，副驾驶的零重力座椅还支持一键式扩展。

通过车机屏幕或是车机语音交互都可以进行一键式设置零重力座椅，座椅在数秒钟内便能自动调节成零重力模式，图为零重力模式下的座椅状态，是不是有那种坐在头等舱上的感觉。美中不足的依然是只有顶配才能有这款座椅。

在储物方面哪吒L的设计我认为还有优化的空间，除了手套箱比较规整之外，其他似乎没有日系车那些隐藏式，组合式的一些魔术空间设计，如果再能增加一些隐私的储物空间就好了（不要问我为什么总有一些什么要藏） [呲

后备箱的空间，看上去非常的规整，空间已经达到了580多升，稍有不足的就是车尾箱的离地高度有点高，对于搬运大件行李的时候，可能会有些吃力，但好处就是尾箱高于轮拱，我想看起来更规整，平整的面积更大。

后排座椅倒放以后能做到的纯平程度挺高的，稍作调整的话，可以调整至几乎纯平的程度，加上1米9的车身的宽度，座椅倒放后容积达到了1400多升，基本上形成了一个双人床，对于喜欢自驾游的朋友来说这个设计很友好

五副式风火轮轮毂的设计是我比较满意的一个地方，风火轮的造型设计是哪吒汽车自己的设计语言，原创即是最好的感觉很突出。

由于这台展车是顶配车型，采用了米其林EPST系列静音轮胎，并非全系标配。其尺寸也达到了225 55 R19，像这样的轮胎，可见厂家真是下足了本，当然车主在行驶中也要比较爱护，毕竟更换轮胎的成本可不低