沙县大酒店大堂经理

更深的蓝23：提车一个多月了，开了也3000公里，主要在北京市区使用，几乎没跑过高速，能耗差不多20-21左右，之前也没开过其他电车，动态续航400多500，感觉还可以。接着说优点，悬挂尤其是过减速带比我之前的丐中丐新S要好，座椅的舒适程度无论是驾驶座还是后排，都甩S好几条街，我的S是最低配，驾驶位只有加热没有通风，新S座椅是最大槽点，设计的不伦不类，硬邦邦不舒服还有点运动座椅的感觉，作为S级居然在座椅舒适度上还要跟s迈巴赫拉开这么大的差距，极氪009的座椅舒适度要比s迈巴赫好，车内气味消散的很快，因为车内有220v插座的原因，我把一台小米净化器放在了后备箱，另外买了几个霍尼韦尔的活性炭包，差不多半个月左右车内基本没有了新车的味道，原来的奔驰由于车机流量问题，我买了一个移动wifi放在车上，现在放009上面，小米净化器接上wifi，可以用手机操作，非常方便，009也有热点功能，流量虽然无限，但是热点每月只有5g，主动刹车，不知道009有没有，不过009会在前面车辆突然极减速的时候发出报警音，在人车混行的路口右转弯时候也没有出现过自己急刹车的情况，这一点吊打奔驰S和GLC，S新车头一个月至少自动刹停过10次以上，以后每两个月不少于1次的出现车辆自己判断自己刹停的情况，完全是顾头不顾尾的逻辑，glc也这样，其他奔驰没有高频使用过，不值钱其他型号是不是也这样。开始吐槽缺点 缺点一，800V架构，号称多少分钟充到多少多少，充电桩呢！不知道南方啥情况，但是在北京，好像就两个极氪充电站是500kw的，都在石景山附近，打开充电地图，极氪自营，居然还有20kw的，开极氪汽车，冲蔚来500kw。决定一个木桶能装多少水，不是最高的那块木板，而是最低那块，极氪在北京至少有两块木板太低，充电站和人员素质能力（后续再细聊）。 缺点二，车内所有充电口功率虚标包括无线充电，冰箱上面100w充电口实测最大放电功率＜66w，无线充电底座面积小，经常手机一移动就冲不上电，最高记录4个小时，30多点只冲到80左右，其他充电口也明显虚标，回头我逐个测一下，而且所有充电口都是左边比右边功率高，可这车后排右侧那个座椅不应该是这车最牛逼的位置吗，最大放电功率只有15w左右？隐约感觉这车所有充电口都是为了适配苹果手机而做的，针对国产手机没有任何优化。前排取电需要从扶手箱里取，夸一下奔驰s，前排点烟器取电在副驾手套箱下面，使用方便，没有明线，009但凡前面要接两个手机充电，中岛台乱的一塌糊涂。中岛下面那么大区域，就不能把扶手箱里面的接口挪下面去吗？ 还有很多优缺点，稍后再陆续总结