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#第一辆车是买油车还是电车现在是年底了，马上要过年了，好多人回家都想着提一辆车来代步，那么到底选新能源还是燃油车呢？犹豫不决让人头疼，其实工薪阶层，如果一年没有二万公里，真心不推荐搞新能源。新能源是行驶的多来省钱，而且现在新能源车普遍不便宜，看的上眼的都要15w以上。 大家普遍都说新能源电车省钱，但是又省多少呢？新能源的保险是比燃油车贵的多，我的4008一年也就2500多的保险，新能源差不多4-5000元，相差1500-2000元，多的钱也够加好多油了，我一年一万公里，每个月也就400-500元油钱，而且还是很方便的，能做到说走就走，没有续行的担忧，加油站还有挺多的也方便一些，充电桩现在也慢慢推广了，但是和加油站比还是规模要少好多。而且好多老小区都没有安装充电桩，而且不给安装。 像我的4008只需要提前打听好周边的中石化，中石油的优惠政策了，到时候去加油就可以了，而且现在的信用卡差不多都有满200减20-30元的优惠，算下来还是很划算的，所以说一年二万公里以下，真心觉得新能源不是省钱。
提问#进圈打卡-昂科威Plus昂科威plus艾维亚销售报价，车19.99万，保险7300，上牌500，税15300，首付四万，贷款15万5年，贷款利息一年6000，两年提前还反12000利息，相当于没优惠，一共223000。送两次保养和一套车膜。这个是否合适，还能怎么谈，有无懂得老哥解答一下
#点评我的车22年12月提车至今已经两年啦。 看到近期昂科威销量蹭蹭涨，想趁机分享一些用车体验，希望能给大家选车时一些参考～ 【来自一名19.2w落地 652T两驱豪华的小冤种】 两年内小黑带我去到了上海的各个角落，以及无锡。苏州，南通，舟山，宣城等地方。累计行驶了4W+公里，目前表显油耗8.7L。 📉 能耗分享 先说一下小黑的用车场景，工作日主要是我老婆开车上班，早晚高峰地面道路单程7km(开空调油耗大概12L)，偶尔我开车上班，单程43km(开空调油耗大概6.5L)。周末会去周边城市逛逛。 车子在路上跑的时候，空调基本都是开着的。8.7的油耗比较满意，毕竟是一台2.0T的发动机。 🔧 保养分享 平均下来7500km保养一次。除了一次在京东养车，其余都在4S。每次保养都是使用0W20机油，品牌也都在壳牌和美孚之间来回切换。 壳牌的机油(不清楚具体是哪一款，4s默认的)发动机噪音小一点，但是性能不是那么持久，大概开到5000km的时候轻微顿挫会多一点，开起来没有那么爽。 金美孚的机油发动机噪音比壳牌大一点，但是开起来是真的爽，丝滑且动力强劲。也是唯一一款我开了10000km再去保养的机油。网上有人说可以开到15000km再去保养，但我开到1w的时候能感觉到怠速时有轻微抖动，就去保养了。 4S默认的美孚不知道是不是银美孚，感觉比壳牌的那款还要差一点。耐久性半斤八两，但是噪音稍大。 【友友们有其他好用的机油欢迎推荐】 【另外，大家火花塞，刹车片，制动液这种一般多久一换呀？求分享】 🗒 真实感受 行驶质感方面我可以给小黑打到85分。 虽然我外观比plus偏运动一点，但整体还是舒适性调教，比较好开。开325i的表哥开过一段时间后，也觉得不错 2.0T+9AT的动力组合，是通用用的最多的一套动力组合了，开起来比较平顺，舒适。大概是过了磨合期，也兴许是开习惯了，日常无论是市区地面还是高架快速路，几乎都感受不到顿挫，非常轻微。 转向手感比较轻盈，单手开没有压力。方向盘阻尼随着转向角度也是有增益的，不像有些新能源车电子味十足。底盘方面对于细碎的震动过滤的还不错，过个小坏路或者井盖，体感上也比较舒适。 但是，毕竟是舒适性调教，底盘偏软。快速经过一些起伏比较大的路面时，还是缺少一些信心。不至于磕碰底盘，但稍微带一脚刹车体感上会舒适很多。 车机方面也就凑活用，反正日常都是carplay和carlife，平平无奇。车机自带百度地图，没有高德。应急的时候偶尔用一下也还行，可以语音唤醒导航，然后也支持实时路况显示。想要看个剧或者打个游戏就甭想了。看到新款的6k大屏和OTA升级，狠狠地羡慕了 空间方面，S的后排还是偏小的，毕竟整个车也就4.7m左右。这一点plus应该会好很多。后备箱比较大，过年送年货的时候非常能装。可惜的是后备箱在高度方面稍微低了一点:买了一辆大行折叠车，想着放在后备箱出去骑行。没想到车子折叠后高出了1-2cm，后来换一根短一点的座管后才竖着放了进去。 总结来说，昂科威的体验还是不错的，各方面都比较均衡。希望新的一年里，能够带着他去到更远的地方
