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#辣评新车埃安最近和恐龙扛上了，霸王龙、迅猛龙又来个鹦鹉龙UT，原来网约车的固化形象想要快速打破，还是需要一定的时间的。UT在小型纯电车中想要分一杯羹，在这个卷上天的市场，后发制人必须要比星愿更给力的价格才行。 【埃安UT的竞品分析】 从埃安UT的车身尺寸来看，和大众ID.3差不多，比星愿和海豚要大一圈，定位还是小型纯电车。主要的竞品车型就是这三个。 ID.3的电池容量、电池品牌、电机马力、驱动方式和操控驾驶感受肯定都要比UT更好，而且ID.3定位也是紧凑级，缺点就是价位更高一些，车机系统会差一些。我觉得真正要和UT对比的是吉利星愿，两辆车在价位上比较接近。 【与星愿的对比】 下面我就拿UT最低配智享版和星愿410km自由版做个对比。 ①价格方面 UT智享版预售价8.98万元，星愿410km自由版是8.28万元，最后实际售价应该这两个版本会最接近。我觉得UT想要卖的好，定7.98万元才行！ ②电池方面 UT的电池品牌是广汽自己的因湃电池，知名度不如星愿使用的宁德时代，虽然电池容量更大一点，但是车身自重更大，实际续航相差无几。电池方面我觉得星愿的宁德时代更好。 ③驱动和悬挂方面 UT是前置前驱电机，星愿是后置后驱电机，后驱的实际操控感受会比前驱车来的很有趣，不过UT的电机功率更大，加速感会更好。星愿因为是后置电机，前面还有个70L的前备厢。 UT的扭力梁后悬挂不如星愿的多连杆，从物理硬件方面，扭力梁调教的再好终究是比不过多连杆。 ④充电方面 两辆车都支持快充，星愿是后置充电口，UT是前置充电口，在右侧翼子板上，这个有些充电线没那么长的话需要车头进车位，会很不方便。而且低配的UT不支持外放电功能。 ⑤车身尺寸和空间方面 UT的车身尺寸比星愿大了一圈，车长大了135mm，轴距大了100mm，对于这个级别的车型来说，大了这么长的数值实际体验应该会更好，所以UT的空间应该会比星愿更大。 ⑥外观方面 外观这方面其实是仁者见仁智者见智的，总体来说星愿更圆润，UT的立体感和辨识度会更高一些，尤其是车灯和田字形的雾灯，真的挺好看的。 【价格猜想和总结】 从星愿1月份的前几周的销量看，大概率会是纯电小型车的销冠，UT的产品力还是很强的，主要看是否有个合适的定价，如果价格相比预售价都有1万元的降幅，7.98万元起售的话，可以和星愿有一战之力！
