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#你买这车后悔了吗？作为一名尊贵的凯迪拉克Lyriq锐歌车主，从2023年1月提车后，就一直遭遇车辆故障问题。尤其是昨天的事情，让我对这款车辆产生了更大的不满和担心。 昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。晚上厂家回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。” 这种回答真的可以让你解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买这款车是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。 我希望凯迪拉克能够解决我的用车问题，确保我以及所有lyriq车主的出行安全。我相信，这次事件对于消费者的信任和凯迪拉克品牌形象的影响都是十分负面的，我也希望您们能够进行积极的反思和改进。
#你买这车后悔了吗？作为一名尊贵的凯迪拉克Lyriq锐歌车主，从2023年1月提车后，就一直遭遇车辆故障问题。尤其是昨天的事情，让我对这款车辆产生了更大的不满和担心。 昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。晚上厂家回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。” 这种回答真的可以让你解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买这款车是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。 我希望凯迪拉克能够解决我的用车问题，确保我以及所有lyriq车主的出行安全。我相信，这次事件对于消费者的信任和凯迪拉克品牌形象的影响都是十分负面的，我也希望您们能够进行积极的反思和改进。
#凯迪拉克LYRIQ锐歌价格调整2023年3月，阳光明媚的下午，我从4S店提回了自己的四驱锐歌，开心的把照片发遍了亲朋好友群，自诩为颜值买单，壕气了一把；2023年7月，我正窝着一肚子火在整理提车以来的所有资料和证据打算起诉上汽通用欺诈销售。 7月10日锐歌官降，把当初吸引我们首批车主下定的限时终身质保权益和其他零碎权益打包成6万的权益可选包，这一手是跟蔚来学的吧？上汽通用新上任的zhuang某看蔚来ES6卖的不错，迫不及待的就把锐歌腿打断想冲冲业绩。照猫画虎，学了个皮毛就来丢人现眼，能逼反所有锐歌首批车主，上汽通用的营销也是“牛逼”！锐歌的权益包定价和蔚来根本不一样，咱一一来数锐歌权益包的“五宗罪”： 1、终身质保是赠送给首批车主的限时权益（锐歌的权益书、官方销售、交付小助手的表述都是证明），凭什么现在能被打包从原车总价中分割？ 2、不给首批车主放弃权益的渠道，相当于首批车主不仅要当小白鼠帮锐歌找故障，啥好处没有，还被迫花6万买个“qj包”，比窦娥还冤。如果上汽通用你们自己觉得除了终身质保之外剩余的垃圾权益值6万，大可以开放放弃权益渠道6万把剩下的垃圾权益买回去（终身质保是当初赠送给首批车主的限时权益，我们凭什么放弃），我看有哪个首批车主不卖的！人蔚来权益定价的时候，老车主放弃权益包直接兑3万/5万现金+里程补偿，上汽通用睁大眼学会了吗，抄作业都只会抄一半，是不是欠骂！ 3、知道为什么锐歌的问题现在在各大平台集中爆出来了吗，随便列列40多条，以前不爆是首批车主看在终身质保的份上，愿意给新车一点时间慢慢解决，虽然不争气的上汽通用到现在也没能完成几项debug。好家伙，现在发现原来这终身质保是捆绑+欺诈销售给我们的“qj包”，6万块钱呢，还不给老子赶紧解决，解决不掉的全给你爆网上，这就是锐歌“半成品车”的现状，一辆北美市场到现在都不敢交付的车，觉得有便宜占的新车主请自己掂量。 4、汽车降价是市场行为，之前膨胀金、免息贷款、展车打折、终端打折，我们首批车主都没觉得有什么问题，没见哪位车友有啥反应，但现在拿个权益包又当又立背刺我们就是你上汽通用过分了！又想降价卖车又不肯背“骨折”之名，拿最信任你的首批车主祭天，瞧不起谁呢，既然你恶心我们，我们也决不让你好过，就算是“韭菜”也一样辣死你！ 5、我本不是一个迷信BBA的人，二线豪华凯迪拉克在我眼里也一样是豪华，买了车我一样跟开BBA的朋友们炫耀锐歌。但上汽通用的这波背刺操作终于让我意识到连上汽通用自己都没把锐歌当成豪华品牌。BBA的电车也曾卖的不好，也曾降价换销量，但人家大大方方的承认降价并感谢老车主的信任，把差额给退了，做车口碑就这样来的。没有一个像上汽通用这样既不敢承认降价也不愿退钱，搞一出又当又立的戏码，满满小家子气，甚至胆敢偷摸在APP里该首批车主的订单价格，活像个小丑！我们首批车主都是相信凯迪拉克能凭借锐歌打一场翻身仗，抛却“骨折凯”之名的勇士，现在被凌辱的体无完肤！这波操作让我相信，在上汽通用手里，凯迪拉克注定荣光不再，注定再无豪华之名！通用赶紧和上汽拜拜吧，如果还在意自己百年建立的声誉和荣耀（有没有人翻译一下给通用看看😜）！
#凯迪拉克LYRIQ锐歌价格调整2023年3月，阳光明媚的下午，我从4S店提回了自己的四驱锐歌，开心的把照片发遍了亲朋好友群，自诩为颜值买单，壕气了一把；2023年7月，我正窝着一肚子火在整理提车以来的所有资料和证据打算起诉上汽通用欺诈销售。 7月10日锐歌官降，把当初吸引我们首批车主下定的限时终身质保权益和其他零碎权益打包成6万的权益可选包，这一手是跟蔚来学的吧？上汽通用新上任的zhuang某看蔚来ES6卖的不错，迫不及待的就把锐歌腿打断想冲冲业绩。照猫画虎，学了个皮毛就来丢人现眼，能逼反所有锐歌首批车主，上汽通用的营销也是“牛逼”！锐歌的权益包定价和蔚来根本不一样，咱一一来数锐歌权益包的“五宗罪”： 1、终身质保是赠送给首批车主的限时权益（锐歌的权益书、官方销售、交付小助手的表述都是证明），凭什么现在能被打包从原车总价中分割？ 2、不给首批车主放弃权益的渠道，相当于首批车主不仅要当小白鼠帮锐歌找故障，啥好处没有，还被迫花6万买个“qj包”，比窦娥还冤。如果上汽通用你们自己觉得除了终身质保之外剩余的垃圾权益值6万，大可以开放放弃权益渠道6万把剩下的垃圾权益买回去（终身质保是当初赠送给首批车主的限时权益，我们凭什么放弃），我看有哪个首批车主不卖的！人蔚来权益定价的时候，老车主放弃权益包直接兑3万/5万现金+里程补偿，上汽通用睁大眼学会了吗，抄作业都只会抄一半，是不是欠骂！ 3、知道为什么锐歌的问题现在在各大平台集中爆出来了吗，随便列列40多条，以前不爆是首批车主看在终身质保的份上，愿意给新车一点时间慢慢解决，虽然不争气的上汽通用到现在也没能完成几项debug。好家伙，现在发现原来这终身质保是捆绑+欺诈销售给我们的“qj包”，6万块钱呢，还不给老子赶紧解决，解决不掉的全给你爆网上，这就是锐歌“半成品车”的现状，一辆北美市场到现在都不敢交付的车，觉得有便宜占的新车主请自己掂量。 4、汽车降价是市场行为，之前膨胀金、免息贷款、展车打折、终端打折，我们首批车主都没觉得有什么问题，没见哪位车友有啥反应，但现在拿个权益包又当又立背刺我们就是你上汽通用过分了！又想降价卖车又不肯背“骨折”之名，拿最信任你的首批车主祭天，瞧不起谁呢，既然你恶心我们，我们也决不让你好过，就算是“韭菜”也一样辣死你！ 5、我本不是一个迷信BBA的人，二线豪华凯迪拉克在我眼里也一样是豪华，买了车我一样跟开BBA的朋友们炫耀锐歌。但上汽通用的这波背刺操作终于让我意识到连上汽通用自己都没把锐歌当成豪华品牌。BBA的电车也曾卖的不好，也曾降价换销量，但人家大大方方的承认降价并感谢老车主的信任，把差额给退了，做车口碑就这样来的。没有一个像上汽通用这样既不敢承认降价也不愿退钱，搞一出又当又立的戏码，满满小家子气，甚至胆敢偷摸在APP里该首批车主的订单价格，活像个小丑！我们首批车主都是相信凯迪拉克能凭借锐歌打一场翻身仗，抛却“骨折凯”之名的勇士，现在被凌辱的体无完肤！这波操作让我相信，在上汽通用手里，凯迪拉克注定荣光不再，注定再无豪华之名！通用赶紧和上汽拜拜吧，如果还在意自己百年建立的声誉和荣耀（有没有人翻译一下给通用看看😜）！
#新能源质量反馈在写下这篇用车、购车指南及控诉文章的时候，我的心情真的很沉重，谁能想到买个四、五十万的车，所谓豪华品牌车企，不拿车主用车安全当回事，真的让我无法用语言去确切表达我的愤怒与无奈。 我本来是19款宝马530尊享的车主， 因为外地用车，油车有时限...查看全文
